競(jìng)道光電 JD-CQX5 匠心打造，精益求精。五要素新型自動(dòng)氣象站采用整機(jī)與立桿一體化整裝出廠模式，在生產(chǎn)廠區(qū)完成傳感器裝配、線路接駁、整機(jī)調(diào)試全流程作業(yè)，打破傳統(tǒng)設(shè)備分體出貨、現(xiàn)場(chǎng)零散拼裝的作業(yè)形式。設(shè)備整機(jī)預(yù)裝完畢后成套打包發(fā)貨，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需拆分各類零部件組裝，僅需將立桿底端做簡(jiǎn)易錨固固定，接通對(duì)應(yīng)供電線路便能快速啟動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)，大幅壓縮現(xiàn)場(chǎng)施工周期，適合農(nóng)業(yè)園區(qū)、校園、小型礦區(qū)等大批量快速布點(diǎn)項(xiàng)目落地。

　　一、工廠一體化預(yù)裝工藝，全流程車間完成裝配調(diào)試

　　傳統(tǒng)氣象設(shè)備大多傳感器、立桿、主控機(jī)箱分開包裝運(yùn)輸，零部件分批送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，由施工人員逐一組裝拼接。本款產(chǎn)品在出廠之前，所有溫度、濕度、氣壓、風(fēng)速、風(fēng)向傳感元件全部固定在立桿預(yù)設(shè)安裝位，內(nèi)部信號(hào)線、電源線在車間標(biāo)準(zhǔn)化接線工位完成對(duì)接封裝。生產(chǎn)環(huán)節(jié)按照統(tǒng)一工藝規(guī)范排布線路，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行整機(jī)通電聯(lián)調(diào)，逐項(xiàng)校驗(yàn)五項(xiàng)氣象參數(shù)采集精度，排查接線虛接、傳感錯(cuò)位等各類隱患。全部檢測(cè)合格后再做整機(jī)防護(hù)封裝，從源頭規(guī)避現(xiàn)場(chǎng)人工組裝帶來的安裝偏差，將繁瑣的裝配工序前置到標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，保障設(shè)備出廠即處于可用狀態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)化車間作業(yè)環(huán)境穩(wěn)定，不受戶外天氣、場(chǎng)地條件干擾，裝配精度與施工質(zhì)量遠(yuǎn)高于野外露天拼裝作業(yè)。

　　二、現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)化施工流程，省去配件拼裝與逐項(xiàng)校準(zhǔn)工序

　　常規(guī)分體式氣象站落地施工包含立桿埋設(shè)、儀器固定、線路布設(shè)、單傳感器校準(zhǔn)多個(gè)步驟，單點(diǎn)施工往往耗費(fèi)大半天工時(shí)，且對(duì)施工人員專業(yè)技能有一定要求。一體化整裝機(jī)型運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，整套設(shè)備主機(jī)與立桿已經(jīng)成型，施工人員只需根據(jù)場(chǎng)地條件選擇地埋固定或地面膨脹螺栓固定兩種方式。立桿固定結(jié)束后，僅需要完成供電接線工作，無(wú)需拆裝各類傳感配件，不用逐個(gè)調(diào)試傳感器安裝角度與測(cè)量參數(shù)。即便施工人員沒有氣象設(shè)備安裝經(jīng)驗(yàn)，參照簡(jiǎn)易安裝說明就能完成布設(shè)，單點(diǎn)位安裝用時(shí)縮短七成以上。集中批量布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位時(shí)，施工班組可同步推進(jìn)多處點(diǎn)位施工，有效縮短整體項(xiàng)目建設(shè)工期，助力區(qū)域氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)快速成型。

　　三、一體化打包運(yùn)輸，減少零部件遺失磕碰損耗

　　分體設(shè)備零部件數(shù)量繁多，傳感器、支架、緊固件分裝在多個(gè)包裝箱內(nèi)，長(zhǎng)途物流轉(zhuǎn)運(yùn)途中容易出現(xiàn)配件散落、小零件丟失、探頭磕碰受損等問題，到貨后缺件、元件損壞會(huì)直接延誤現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度。一體化整裝出廠采用整體防護(hù)包裝，整機(jī)連同立桿統(tǒng)一固定在防護(hù)框架內(nèi)部，外層加裝緩沖防護(hù)包裝，各傳感探頭做獨(dú)立防撞保護(hù)處理。整套設(shè)備一體化轉(zhuǎn)運(yùn)，零散緊固件、接線配件全部預(yù)裝在機(jī)身內(nèi)部，不存在小件配件單獨(dú)分裝遺失的隱患。長(zhǎng)途運(yùn)輸經(jīng)過顛簸路況、中轉(zhuǎn)裝卸時(shí)，一體化結(jié)構(gòu)約束各部件相對(duì)位置，有效降低探頭磕碰變形、線路脫落等運(yùn)輸損耗，減少到貨后設(shè)備返修帶來的時(shí)間與資金損耗。

　　四、適配多場(chǎng)景快速落地，滿足臨時(shí)監(jiān)測(cè)與固定建站需求

　　一體化整裝的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在多種應(yīng)用場(chǎng)景中均可落地體現(xiàn)。農(nóng)業(yè)規(guī)?；N植基地趕在播種期加裝田間氣象點(diǎn)位，緊湊快捷的安裝模式不耽誤農(nóng)事作業(yè)進(jìn)度;校園氣象科普建設(shè)項(xiàng)目，可在短時(shí)間內(nèi)完成操場(chǎng)、綠化點(diǎn)位布設(shè)，按期投入教學(xué)使用;汛期臨時(shí)應(yīng)急氣象摸排任務(wù)，設(shè)備運(yùn)抵受災(zāi)區(qū)域立桿固定即可啟用，快速補(bǔ)齊災(zāi)害點(diǎn)位氣象數(shù)據(jù)空白。對(duì)于后期規(guī)劃調(diào)整、場(chǎng)地搬遷的固定站點(diǎn)，整機(jī)一體化結(jié)構(gòu)便于整體拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)，在新場(chǎng)地再次固定立桿就能二次投用，避免分體設(shè)備拆裝損耗配件，提升設(shè)備重復(fù)利用率。

　　五、前置裝配管控品質(zhì)，降低后期故障概率

　　設(shè)備在恒溫?zé)o塵的生產(chǎn)車間完成組裝調(diào)試，各項(xiàng)線路連接、元件固定都在標(biāo)準(zhǔn)化管控下完成，對(duì)比野外露天環(huán)境倉(cāng)促接線組裝，線路連接更加牢固規(guī)范。野外現(xiàn)場(chǎng)組裝易受風(fēng)雨、揚(yáng)塵干擾，接線時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入端子容易埋下短路隱患，一體化預(yù)裝從生產(chǎn)端規(guī)避此類問題。設(shè)備投入使用后，因安裝不當(dāng)引發(fā)的線路故障、傳感器偏移失靈等問題大幅減少，日常運(yùn)維工作量隨之下降。管護(hù)單位不用頻繁上門排查安裝遺留隱患，長(zhǎng)期使用有效縮減檢修開銷，提升設(shè)備全周期使用性價(jià)比。