一、齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)

R65/315FL-Z-R-SO瑞克梅爾RICKMEIER齒輪泵通過齒輪嚙合空間的容積變化來輸送液體。其結(jié)構(gòu)如（a）所示，兩個(gè)形狀和大小相同的齒輪在泵殼內(nèi)相互嚙合，其中一個(gè)為主動(dòng)齒輪，與原動(dòng)機(jī)軸相連，另一個(gè)為從動(dòng)齒輪。當(dāng)齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)齒輪隨電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。隨著吸入室一側(cè)嚙合齒的逐漸分開，吸入室容積增大，形成低壓，進(jìn)而吸入管中的液體被吸入泵內(nèi)。

這些液體隨后被主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪分別推送到排出管中，通過齒輪與泵殼間的空隙。齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)使得泵能連續(xù)吸入和排出液體。為防止泵在出口閥關(guān)閉或管路堵塞時(shí)受損，齒輪泵的出口側(cè)設(shè)有彈簧室。當(dāng)排出室一側(cè)的輪齒不斷嚙合時(shí)，排出室容積縮小，從而將液體壓送到排出式安全閥。當(dāng)泵內(nèi)壓力超過設(shè)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟，高壓液體回流至吸入側(cè)。

此外，按齒輪嚙合方式，齒輪泵可分為外嚙合和內(nèi)嚙合兩種類型。外嚙合齒輪泵如圖1（a）所示，其齒輪數(shù)目通常為2～5，以兩齒輪最為常見。而內(nèi)嚙合齒輪泵如圖1（b）所示，其特點(diǎn)是兩個(gè)形狀和齒數(shù)不同的齒輪相互嚙合，其中一個(gè)為環(huán)狀齒輪，可在泵體內(nèi)浮動(dòng)，與主動(dòng)齒輪形成偏心位置。主動(dòng)齒輪帶動(dòng)環(huán)狀齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，利用兩齒空間的變化來輸送液體。

二、齒輪泵的特點(diǎn)

R65/315FL-Z-R-SO瑞克梅爾RICKMEIER齒輪泵具有自吸性，且流量與排出壓力無關(guān)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，工作可靠，維護(hù)保養(yǎng)方便。雖然流量較小、壓力較高，但它非常適合輸送黏性較大的液體，如潤(rùn)滑油和燃料油。因此，它常被用作潤(rùn)滑油泵、燃油泵、輸油泵以及液壓傳動(dòng)裝置中的液壓泵。然而，齒輪泵對(duì)制造精度要求較高，不適合輸送黏性低或含有固體顆粒的液體。此外，由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流量和壓力存在脈動(dòng)，因此會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。

齒輪泵采用人字齒輪設(shè)計(jì)，有助于確保平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)有效消除了軸向推力。在大型齒輪泵中，人字齒輪或螺旋齒輪的應(yīng)用較為普遍，因其能進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。相比之下，小型齒輪泵則常采用正齒輪設(shè)計(jì)。