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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-11-17 14:39:02瀏覽次數(shù)：385
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 見詳情 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 | 主要用途 | UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備 |
昕能蓄電池SN12150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)說明
昕能XINNENG蓄電池售后服務(wù)；
一、本公司提供的售后服務(wù)方式
1. 包換服務(wù)：包換期內(nèi)的產(chǎn)品，若出現(xiàn)確因廠方原因造成的質(zhì)量問題，用戶可以到經(jīng)銷商處免費(fèi)換新(外觀損壞，作保修處理)。
2. 保修服務(wù)：保修期內(nèi)的產(chǎn)品，若出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶可到當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)中心享受保修服務(wù);當(dāng)?shù)責(zé)o售后服務(wù)中心，用戶可委托經(jīng)銷商進(jìn)行保修服務(wù)。
3. 維修服務(wù)：維修期內(nèi)的產(chǎn)品,若出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶可以到當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)中心或委托經(jīng)銷商要求維修服務(wù)。
二、用戶自購買日起，在正常使用情況下產(chǎn)品若出現(xiàn)質(zhì)量問題：
1. 整機(jī)三個(gè)月內(nèi)包換，一年內(nèi)免費(fèi)保修，三年內(nèi)有限維修。
2. 部件損壞免費(fèi)保修兩年。
注意：
1. 購買日以購貨發(fā)票日期為準(zhǔn)(無購貨發(fā)票以生產(chǎn)日期為準(zhǔn))。
2. 無條形碼、序列號(hào)產(chǎn)品本公司不承擔(dān)售后服務(wù)義務(wù)。
3. 質(zhì)量問題不包括用戶個(gè)人對(duì)音質(zhì)、音色等的主觀異議。
4. 包換、保修服務(wù)只限于一般使用下有效：一切人為損壞(例如用戶自行拆機(jī)、進(jìn)行不適當(dāng)?shù)倪B接使用、接入不適當(dāng)電壓的電源、未依說明書使用等)、因運(yùn)輸及其他意外而造成之損壞、自然災(zāi)害等不可抗力、非經(jīng)本公司認(rèn)可之維修和改裝等均不在包換、免費(fèi)保修范圍內(nèi);維修服務(wù)適當(dāng)收費(fèi)。
5. 對(duì)已停產(chǎn)型號(hào)產(chǎn)品的服務(wù)本公司僅做功能性修復(fù)(外觀可能與原產(chǎn)品有異)
6. 保修服務(wù)不包括外殼、說明書、包裝
三、要求服務(wù)時(shí)請(qǐng)攜帶保修卡及購機(jī)發(fā)票正本。請(qǐng)妥善保存保修卡及購機(jī)發(fā)票。保修卡不得涂改，否則作廢。
四、使用本公司產(chǎn)品前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品的使用說明書。
泉州市圣能電源科技有限公司企業(yè)文化：
“追求1流、敢為人先、勵(lì)精圖治、奉獻(xiàn)社會(huì)”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。
“追求1流”是一種奮發(fā)有為的競(jìng)爭(zhēng)精神；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度；
“勵(lì)精圖治”是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向；
“奉獻(xiàn)社會(huì)”則是我公司對(duì)社會(huì)的一種承諾。
近年來，隨著環(huán)保意識(shí)的深入人心，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越受到國民的重視。從新能源電力到新能源汽車，都在近年獲得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源乘用車銷量超100萬輛，同比增長(zhǎng)57%。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展之中，現(xiàn)實(shí)生活中的新能源汽車也開始隨處可見。但是電動(dòng)車生產(chǎn)的數(shù)量越多，也就意味著其產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池越多。
這些廢舊動(dòng)力蓄電池如果不能很好的進(jìn)行回收，會(huì)造成環(huán)境污染等問題。數(shù)據(jù)顯示，2018-2020年，全國累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力蓄電池將達(dá)12萬-20萬噸；到2025年，動(dòng)力蓄電池年報(bào)廢量或達(dá)到35萬噸的規(guī)模。在此情況下，工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，明確了汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)、梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。今年2月，工信部等七部門已經(jīng)聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求建立“新能源汽車國家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。
電動(dòng)汽車電池質(zhì)保期普遍為5-8年，根據(jù)新能源車的銷售和使用時(shí)間推算，市面上早的一批電動(dòng)汽車電池處于淘汰臨界點(diǎn)。但是，從新能源汽車上退役的動(dòng)力蓄電池依然存在能量殘余，可進(jìn)一步應(yīng)用在儲(chǔ)能、分布式光伏發(fā)電等其他領(lǐng)域。
其中在儲(chǔ)能方面的應(yīng)用令人期待。目前，儲(chǔ)能已經(jīng)成為了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一個(gè)風(fēng)口，決定著新能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展高度。但是值得一提的是，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)目前仍然存在成本過高的問題。由于對(duì)電池的能量密度并沒有電動(dòng)汽車的高，如果新能源汽車產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池能夠應(yīng)用到儲(chǔ)能將是一個(gè)的方案。并且有望降低儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的成本，或許將成為未來儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的一大機(jī)遇。
昕能蓄電池SN12150 12V150AH規(guī)格及參數(shù)說明
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