寶迪蓄電池廠家供應(yīng)商
1、什么是免維護(hù)鉛酸蓄電池?
免維護(hù)鉛酸蓄電池英文為 Valve Regulated Lead Battery(簡稱VRLA電池),其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維護(hù),電池為密封結(jié)構(gòu),不會(huì)漏酸,不會(huì)排酸霧,電池蓋子上設(shè)有單向排氣閥(又叫安全閥),該閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體壓力超過一定值,安全閥自動(dòng)打開,排出氣體,然后自動(dòng)關(guān)閉,常規(guī)狀態(tài)下安全閥是密閉的。
VRLA電池與傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的大區(qū)別是,傳統(tǒng)蓄電池非密封,由于揮發(fā)、反應(yīng)等過程,電池會(huì)失酸失水,需要定期加酸加水,常見的傳統(tǒng)蓄電池就是汽車蓄電池,生活中叫做電瓶來的。
2、免維護(hù)鉛酸蓄電池的分類?
分AGM(普通型)與GEL(膠體)兩類;AGM采用玻璃纖維棉(Absorbed Glass MAT)做隔膜,電解液吸附在極板與隔膜中,貧液式設(shè)計(jì),電池內(nèi)無流動(dòng)電解液。GEL(膠體)采用二氧化硅做凝固劑,電解液吸附在極板和膠體內(nèi),使用環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)。
區(qū)別(從應(yīng)用角度講):
AGM: 一般壽命5-12年,溫度適用-15度到40度之間,價(jià)格適中,大電流放電好,浮充使用好;
GEL:一般壽命8-15年,溫度適用-25度到60度之間,價(jià)格高于AGM,大電流一般,浮充使用好;
3、免維護(hù)鉛酸蓄電池的電壓是多少?蓄電池容量單位是?電池容量是如何表征的?
目前常見的單個(gè)電池電壓有2V、4V、6V、12V、24V。電池的容量單位是AH。
目前行業(yè)內(nèi)一般以20AH作為分界點(diǎn),20AH以下電池稱為小密電池,20AH以上電池稱為中大密電池;小密電池一般以20小時(shí)率來表征容量,大密電池一般以10小時(shí)率來表征容量,沒有特殊表明,電池容量默認(rèn)為10小時(shí)率或者20小時(shí)率。
4、免維護(hù)鉛酸蓄電池一般測(cè)試放電電流是多少?
小密電池:C20放電(電流為0.05C安)、3C放電(電流為3C安)
中大密電池:C10放電(電流為0.1C安)、3C放電(電流為1C安)
C表示電池容量。
5、免維護(hù)鉛酸蓄電池放電終止電壓是多少?
電池類型 終止電壓(C10) 終止電壓(C20) 終止電壓(1C) 終止電壓(3C)
小密電池 1.75V/Cell 1.6V/Cell
中大密電池 1.8V/Cell 1.6V/Cell
Cell表示電池的單格,每Cell電壓近似2V;12V電池有6個(gè)單格,終止電壓為單格終止電壓的6倍;6V電池有3個(gè)單格,終止電壓為單格終止電壓的3倍;其他類推;
6、免維護(hù)鉛酸蓄電池放電深度是指什么?如何計(jì)算?
放電深度是指電池實(shí)際放出容量與額定容量的比值;
放電深度=實(shí)際放出容量/額定容量;
如:12V75AH電池,額定容量為10小時(shí)率75AH,如按照5小時(shí)率放電使用,容量表征為65AH,則放電深度為86.7%。
7、普朗特蓄電池的放電深度一般為多少?
小密電池或富液20小時(shí)率為100%,10小時(shí)率為95%,5h約85%,3h為75%,1h約55~60%;
中大密電池10hr是100%,5hr是85%,3小時(shí)75%,1小時(shí)60%,1c約40%等,其他的介于其中;
一般不推薦普通超過65%,其余不超過80%;
8、普朗特蓄電池的浮充壽命是多少年?循環(huán)壽命是多少次?
浮充壽命普通鉛酸蓄電池5-10年,膠體電池8-15年;
普通鉛酸蓄電池循環(huán)壽命基本上可以以100%DOD為基礎(chǔ)進(jìn)行大概計(jì)算,比如DOD降低20%,循環(huán)壽命增加一倍,一般普通AGM200次,AGM深循環(huán)的約350次,富液深循環(huán)500~600次;
膠體800次,膠體2V的1200次,膠體的是每降低20%,循環(huán)壽命增加約25%;
9、蓄電池的充電電流一般如何選擇?
一般充電電流推薦0.1~0.15CA;如電池容量10AH,則充電電流為1-1.5A。
10、蓄電池加逆變器變交流供應(yīng)電器使用,如何選擇蓄電池?
電池電壓一般選擇12V,先計(jì)算所需的wh數(shù)/天,然后根據(jù)直流系統(tǒng)提供的電壓,計(jì)算出每日所需Ah數(shù),后除以逆變器效率和放電深度即可。
逆變器效率一般在0.8以上,逆變器廠家提供。
例如:電器功率300W,使用時(shí)間5小時(shí),逆變器效率0.85,放電深度0.7,電池選擇12V,則容量為:300*5/12/0.85/0.7=210AH。
2016年,電池市場(chǎng)風(fēng)云突變,曾經(jīng)霸占電池市場(chǎng)好多年的鉛蓄電池,如今遇到了的挑戰(zhàn)與危機(jī)。隨著新能源經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展和人們生活水平的日益提高,電池行業(yè)的發(fā)展便顯得尤為重要。鉛蓄電池在不斷進(jìn)行研發(fā)改革的同時(shí),鋰電池異軍突起,已經(jīng)開始蠶食鉛蓄電池的*。今天小編就來分析一下“兩軍”戰(zhàn)況,看看他們到底是一山不容二虎,還是兼收并蓄齊步走!
市場(chǎng)現(xiàn)狀:鋰電池攻城略地蓄電池緩慢前行
隨著市場(chǎng)需求的變化,鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷*,制造水平不斷提升,循環(huán)壽命、使用安全性和環(huán)保性不斷提高。但是由于工業(yè)進(jìn)程的加快,鉛蓄電池顯然有些跟不上時(shí)代飛速發(fā)展的步伐。國家統(tǒng)計(jì)局新公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年1-9月止,累計(jì)中國鉛蓄電池產(chǎn)量150,646,332.22千伏安時(shí),同比下降10.47%。從數(shù)據(jù)上就可看出,國內(nèi)的鉛蓄電池產(chǎn)量是呈明顯的下降態(tài)勢(shì)。那么近幾年頗受看好的鋰電池市場(chǎng)又如何呢?
近年來,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷的發(fā)展已經(jīng)形成一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。通過性能的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)車交通市場(chǎng)對(duì)鋰電池的需求呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年電動(dòng)自行車市場(chǎng)使用鋰離子電池的新品占比在20%左右,其中中國的比例稍低,但預(yù)計(jì)到2020年這個(gè)比例會(huì)達(dá)到95%。
競(jìng)爭格局:優(yōu)缺并存不分伯仲
鉛蓄電池之所以能夠在電池市場(chǎng)叱咤風(fēng)云好多年,自然有他的過人之處。中國是*鉛蓄電池大的生產(chǎn)國。鉛蓄電池因其安全、便利、合理的價(jià)格等特點(diǎn)得到了市場(chǎng)和廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。但是其缺點(diǎn)也非常明顯,在同樣的容量下,其電池重量和體積都要比鋰電池的大很多。而使用壽命短一直以來都是鉛蓄電池的一塊硬傷。再看鋰電池,雖然近兩年勢(shì)頭蓋過了蓄電池,但是鋰電池成本比較高,現(xiàn)在低成本的鉛蓄電池仍然還是主流。而受爭議的莫過于鋰電池的安全問題,就近期而言,美國和泰國先后都拒承載鋰電池平衡車事件,就不難看出,鋰電池的發(fā)展已然受阻。
總體來說,鋰電池產(chǎn)業(yè)的興起加劇市場(chǎng)競(jìng)爭,催使鉛蓄電池加快發(fā)展進(jìn)程。在鋰電池被業(yè)界寄予厚望的同時(shí),鉛蓄電池能否被取還尤為可知。

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