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| 供貨周期 | 一周 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
采用自動開啟、關(guān)閉的安全網(wǎng)（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而保護蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常是蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
科士達蓄電池6-FM-90/12V90AH經(jīng)銷商
科士達蓄電池6-FM-90/12V90AH經(jīng)銷商
科士達電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果*不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。放電試驗一般可三個月進行一次,做法是帶載--在50%以上,然后斷開市電，使處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復市電供電，繼續(xù)對電池充電。
FM固定型密封電池系列參數(shù)表
型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 外形尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | 端子類型 | ||||||
20HR | 10HR | 5HR | 1HR | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高 | ||||
1.80V/C | 1.80V/C | 1.75V/C | 1.60V/C | ±1 | ±1 | ±1 | ±2 | ||||
6-FM-33 | 12 | 33 | 30.5 | 26.4 | 19.8 | 196 | 131 | 163 | 180 | 10.3 | B2 |
6-FM-38A | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.6 | B3/B4/M1 |
6-FM-38B | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 198 | 166 | 175 | 175 | 12.6 | M1 |
6-FM-38C | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 198 | 166 | 175 | 180 | 12.6 | B9 |
6-FM-40 | 12 | 40 | 36 | 32 | 24 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 | M1 |
6-FM-65A | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.0 | B5/B11/M2 |
6-FM-65B | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 330 | 174 | 168 | 178 | 21.0 | M3 |
6-FM-65C | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 174 | 174 | 21.0 | B6 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 82.8 | 72 | 54 | 307 | 169 | 208 | 211 | 28.5 | M2 |
6-FM-100A | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 331 | 175 | 214 | 219 | 29.0 | M2 |
6-FM-100B | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 330 | 174 | 220 | 226 | 29.0 | M3 |
6-FM-100C | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 409 | 177 | 225 | 225 | 32.5 | M2 |
6-FM-100D | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 406 | 174 | 211 | 236 | 32.5 | B7/B8/M3 |
6-FM-120A | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 406 | 173 | 211 | 236 | 35.1 | M3 |
6-FM-120B | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 409 | 177 | 225 | 225 | 34.5 | M2 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 138 | 120 | 90 | 530 | 209 | 214 | 219 | 48.5 | M5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 184 | 160 | 120 | 520 | 240 | 220 | 224 | 65.0 | M5
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科士達ups蓄電池維護保養(yǎng)技巧 ：
科士達蓄電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等;如果*不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，科士達UPS也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。 放電試驗一般可三個月進行一次,做法是UPS帶載--在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復市電供電，繼續(xù)對電池充電。
科士達蓄電池會有自放電現(xiàn)象(SELF-D1SCHARGE)，如果*放置不用，會使能量損失掉,因此需定期進行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進行補充充電，若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20%，電池有不堪使用之虞。 免維護電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當，造成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體，此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上的壓力閥頂開，嚴重的會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。
高運行效率是綠色科士達UPS的基本要求 ：
我國電力供應(yīng)中，火電占比在70%以上，其中絕大部分的火電是靠燃煤來實現(xiàn)的。因此，節(jié)約電能，就是減少煤的燃燒，進而減少二氧化碳和有毒有害氣體以及灰塵的排放，對改善我國環(huán)境污染和霧霾天氣意義重大。在科士達UPS主要的應(yīng)用場景數(shù)據(jù)中心中，大約10%電量為UPS所消耗，每年我國數(shù)據(jù)中心中科士達UPS電力損耗即達80億kWh。因此綠色UPS需要具備較高的運行效率，以減少能源消耗。
科士達UPS效率與其類型與原理緊密相關(guān)。傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心中使用較多的工頻UPS因內(nèi)置輸出變壓器用于升壓、使用高損耗拓撲與器件、設(shè)計粗放等原因一般 高效率僅90%左右;高頻科士達UPS取消了變壓器，一般效率可達到94%;模塊化科士達UPS效率在高頻UPS的基礎(chǔ)上通過精細化設(shè)計一般均可達到96%。
但需要注意的是科士達UPS 高效率非實際運行效率。科士達UPS 高效率在60%以上的負載率段獲得，并隨著負載率的下降而下降。但在實際運行中，科士達UPS系統(tǒng)一般采用N+X冗余或雙母線配置，而為了滿足未來3-5年的供電需求增長，科士達UPS系統(tǒng)容量配置也會大于建設(shè)初期實際容量需求，因此科士達UPS的負載率很難超過40%。也即，要使UPS實際運行在高效率，必須關(guān)注科士達UPS在低負載率下的效率。
隨著業(yè)界對效率問題的重視，低載高效科士達UPS在技術(shù)比較*的廠商均已實現(xiàn)，如廠商的模塊化科士達UPS系列在40%時即可達到96%的效率，比傳統(tǒng)科士達UPS運行效率大幅提升。