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新能源汽車實訓中心

建設總方案

一、項目建設背景

隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，資源短缺、環(huán)境污染、與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的矛盾也日益突出，大面積持續(xù)出現(xiàn)的霧霾天氣讓社會公眾切身體會到治理環(huán)境污染的迫切性，以新能源汽車替代燃油汽車，可以顯著減少排放，甚至實現(xiàn)邊際，有助緩解霧霾等城市空氣污染問題。

《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，加快推進城市公交、出租、物流配送等領域新能源汽車推廣應用，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應用。

1．國家政策 

新能源汽車是國家重點支持的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，高層也給予高度重視，、總理、馬凱副總理等均提出要大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

2020年11月2日辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（2021-2035年）》提出，2025年新能源汽車銷量達到20%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到30%，2030年新能源汽車銷量要達到40%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量達到70%，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車銷量超過350萬輛。因此吉利、寧德時代、特斯拉（上海）、中興、華為等企業(yè)進軍新能源、新能源汽車行業(yè)，大力發(fā)展和推廣應用新能源汽車是強化創(chuàng)新驅(qū)動、加快轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。

新能源汽車發(fā)展技術路線是：以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術水平，該路徑圖示如下：

本專業(yè)主修的課程包括: 新能源汽車四大藝、新能源汽車原理與構(gòu)造、新能源汽車高壓安全與駕駛、電動汽車測試技術、新能源汽車動力電池與管理、新能源汽車驅(qū)動與控制、新能源汽車維護與診斷、智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論；

本專業(yè)配套的實訓（驗）課程：軍事訓練、企業(yè)認識、新能源汽車四大工藝實訓、汽車高壓安全操作與駕駛實訓、新能源汽車整車實訓、綜合實訓、企業(yè)心智教育、畢業(yè)設計。     

4、教學體系規(guī)劃：

（1）師資體系建設

為了滿足學校專業(yè)課程和實驗教學的開展要求，教學不僅僅針對學生而言，同樣，企業(yè)根據(jù)學校實際情況對教師培訓，做到企業(yè)和學校合作關系的進一步加深，通過師資建設完成教師的各種培訓體系。

（2）現(xiàn)場一對一培訓

在工程安裝階段以及日常維護時，企業(yè)指定專門技術工程師至安裝維護現(xiàn)場，進行一對一培訓。校方指派自己的技術人員或教師，隨工程師一起參與設備的安裝和調(diào)試工作，內(nèi)容實用且針對性強。

（3）針對性集中培訓

工程結(jié)束之后可根據(jù)校方需求，對涉及此項目中課程實驗的教師進行專業(yè)的培訓，培訓地點為校方已建成的實訓基地，培訓課程根據(jù)實際需求設計，具有較強的針對性和實用性，由高級工程師親自授課，使學校通過這一階段的培訓后達到能操控此實驗平臺并對學生進行實驗教學，完成實驗任務的要求。

（4）技術實習培訓

校方可根據(jù)內(nèi)部需求，安排授課教師到工程項目現(xiàn)場進行實習培訓，培訓內(nèi)容為自動化設備的安裝調(diào)試、工業(yè)化與信息化融合，并專門針對教師開展信息技術的培訓，讓教師了解自動化設備的操作和工作原理，信息化。

（5）師生進駐培訓

根據(jù)學校需要，定期或不定期安排教師和學生進駐企業(yè)生產(chǎn)車間進行一線培訓，由企業(yè)安排高級管理人員和現(xiàn)場高級工程師在現(xiàn)場進行示范操作。

（6）兼職隊伍培訓

基于學校教師資源的技能在一定的范圍內(nèi)，其實際操作技能的匱乏以及培養(yǎng)周期過長的問題制約著培訓工作的開展，培訓需求量的劇增，企業(yè)可安排現(xiàn)有專業(yè)技術崗位上具有扎實的專業(yè)理論知識、熟練的實際操作技能的技術工程師進入學校，集中對這部分教師進行教學方法、教學藝術和教學過程的突擊培訓。

（7）專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

培養(yǎng)現(xiàn)有的專業(yè)負責人，使其更新教育理念，提升專業(yè)素質(zhì)；充分利用學院相關政策，提高其專業(yè)水平、成為行業(yè)有影響的專業(yè)帶頭人，并提供相應的科研啟動資金。

（8）骨干教師隊伍建設

實訓基地建設期間，可選派幾位老師參加專業(yè)知識技能的培訓，提高教學和產(chǎn)品開發(fā)工作的能力，學習新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術，提升其專業(yè)技術水平和實踐動手能力。引進具有豐富實踐經(jīng)驗的骨干教師參與并帶動專業(yè)和課程改革建設，提高教師隊伍的整體素質(zhì)，充實了教學團隊的建設。

四、新能源實訓中心設備配置

4.1、產(chǎn)品配置

整車各部分實訓臺架拆分演示，能直觀了解整車各部分結(jié)構(gòu)和工作原理及作工過程，既能獨立實訓學習和技能鑒定，又可以直接和整車連接實現(xiàn)聯(lián)動強化訓練與技能競賽，讓學生有實車操作經(jīng)驗，提供20人工位同步檢測。

五、新能源電動汽車各部分實訓平臺

5.1、教學與實訓內(nèi)容：

以新能源汽車整車為基礎，涵蓋了汽車車身、驅(qū)動電機、電控、電池、助力轉(zhuǎn)向、電子及電氣、電動空調(diào)等硬件系統(tǒng)，完整實現(xiàn)整車功能；各系統(tǒng)清晰展示電動汽車各組成模塊的構(gòu)造原理及連接關系，配合使用虛擬軟件教學，使學生對電動汽車主要部件及整車理論有更為直觀的認識；系統(tǒng)配備的OBD-Ⅱ診斷座，可連接專用或通用型器，對控制單元進行故障讀取、清除、數(shù)據(jù)流讀取等自診斷功能。

5.2、教學與實訓內(nèi)容：

以新能源汽車整車為基礎，結(jié)合故障檢測與診斷、故障模擬與排除、安全保護裝置，真實展示汽車各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過程。設備能清晰展示電動汽車的外形、各組成模塊的安裝位置及連接關系，使學生對新能源汽車有更為直觀的認識，能提高學生在新能源汽車領域的技能。適用于各類型院校及培訓機構(gòu)對新能源汽車整車理論和維修實訓的教學需要。

六、新能源汽車課程體系設置

6.1、專業(yè)課程體系設置

根據(jù)對主機廠、4S店、售后服務企業(yè)、零部件等企業(yè)調(diào)研，得出以“社會能力、方法能力、專業(yè)能力、創(chuàng)新能力”為主的“綜合職業(yè)能力”培養(yǎng)為能力目標，結(jié)合職業(yè)成長規(guī)律與【2014汽車運用與維修專業(yè)】教學標準，得出以“通識課程、專業(yè)技術基礎課程、專業(yè)技術綜合課程、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特色課程”為主的“課程體系建設方案”