HIMMEL SF11K蝸輪減速電機(jī)核心參數(shù)

HIMMEL SF11K蝸輪減速電機(jī)屬于斜齒+蝸輪雙級(jí)復(fù)合傳動(dòng)一體化設(shè)備，主打樓宇自控暖通閥門、小型塑料加工、包裝分料間歇負(fù)載，傳動(dòng)比范圍寬、自帶自鎖特性，機(jī)身扁平節(jié)省機(jī)房狹小安裝空間，HIMMEL SF11K蝸輪減速電機(jī)兼容Modbus RTU通訊，適配智能樓宇自控系統(tǒng)，是暖通設(shè)備改造主流進(jìn)口動(dòng)力。

一、SF11K蝸輪減速電機(jī)核心參數(shù)表

二、產(chǎn)品核心設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)

HIMMEL SF11K蝸輪減速電機(jī)采用扁平一體化箱體，軸向尺寸比普通蝸桿減速機(jī)縮短40%，暖通機(jī)房閥門狹小安裝位可直接裝入，無需改造支架。雙級(jí)復(fù)合傳動(dòng)兼顧高效率與大傳動(dòng)比，蝸輪副具備自鎖能力，斷電后閥門不會(huì)因風(fēng)壓偏移，風(fēng)量控制精度穩(wěn)定；精磨齒面大幅降低運(yùn)行噪音，機(jī)房長(zhǎng)期運(yùn)行無刺耳異響。支持變頻調(diào)速，匹配樓宇自控系統(tǒng)多檔位風(fēng)量調(diào)節(jié)；選配Modbus通訊模塊后，可遠(yuǎn)程讀取轉(zhuǎn)速、溫度、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)樓宇集中智能管控。電機(jī)繞組采用F級(jí)耐高溫絕緣，間歇頻繁啟停工況不易過熱燒毀；端子盒支持多方位旋轉(zhuǎn)安裝，狹小布線空間布線更便捷。整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化法蘭接口，替換國(guó)產(chǎn)閥門驅(qū)動(dòng)無需修改閥門連接結(jié)構(gòu)，設(shè)備停機(jī)改造時(shí)長(zhǎng)大幅縮短。

三、典型應(yīng)用場(chǎng)景

1.樓宇暖通系統(tǒng)：新風(fēng)閥、回風(fēng)閥、排煙閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)；2.塑料輕加工：小型刻槽、拋光設(shè)備主軸驅(qū)動(dòng)；3.包裝自動(dòng)化：小型分料、理料間歇輸送機(jī)構(gòu)；4.實(shí)驗(yàn)室輕型輸送、小型升降設(shè)備。

北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司，田永福。

HIMMEL減速電機(jī)品類完整清單

SF11K蝸輪蝸桿減速電機(jī)、FDAZ系列短時(shí)工作制減速電機(jī)、DF/ZF斜齒輪減速單元、TM系列鼓式電機(jī)、K系列扁平電機(jī)、冷卻塔專用齒輪箱、攪拌驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)。

扁平電機(jī)KC62；

滾筒電機(jī) TM113.1x500

電磁制動(dòng)器M16K；

斜齒輪 - 蝸輪組合減速電機(jī)  SF11K；

減速電機(jī) FDAZ61-A90SH4；

扁平電機(jī)KG75；

扁平電機(jī) K75BS

電磁制動(dòng)器 BRAKE M12K

滾筒電機(jī) TM113.1x500  CLP NSFH1 100 OIL；

齒輪電機(jī)

DF/ZF 80

DF/ZF 81 -D/Z 40

DF/ZF40

DF/ZF 41 - Z 10 1

G 80 M 1184 1263 1184 1263 160 123

M 1 B/C

DR/ZR 40

K … 140 – G 132 M8

K … 30 – A 100 LI4

K … 100 – G 160 L4

鼓式電機(jī)

TM60.1

TM82.1

TM113

TM138

TM165

TM216

TM321

TM415

TM630

TM800

扁平電機(jī)

K55   0.6 kW to 5 kW

K62   0.5 kW to 12.5 kW

K75   1.6 kW to 24 kW

K90   5.5 kW to 31 kW

K112    5.5 kW to 60 kW

K160    45 kW to 115 kW

四、暖通行業(yè)選型要點(diǎn)

選用HIMMEL SF11K蝸輪減速電機(jī)時(shí)，根據(jù)閥門扭矩需求匹配傳動(dòng)比；大型樓宇集中控制項(xiàng)目建議加裝Modbus通訊模塊；潮濕地下機(jī)房可選IP65升級(jí)密封，防止冷凝水侵入電機(jī)。短時(shí)頻繁開關(guān)閥門工況，可搭配FDAZ同系列短時(shí)機(jī)型對(duì)比選型，降低電機(jī)過熱故障概率。