瑞士bucher HDS14型換向閥代表柔性單元結(jié)構(gòu)，該元件按照要求可以組成一個(gè)閥

有9個(gè)不同尺寸，串聯(lián)，并聯(lián)，串聯(lián)/并聯(lián)，流量共享 ，或者負(fù)載敏感回路. 另外，該閥包括入口和中間流量控制聯(lián)，可以手動(dòng)或則電比例操作

    瑞士bucher HDS14型換向閥技術(shù)優(yōu)勢(shì)如下：

獨(dú)立分片負(fù)載敏感節(jié)能控制技術(shù)

HDS14搭載Bucher第二代分布式負(fù)載敏感技術(shù)，單聯(lián)獨(dú)立壓力補(bǔ)償+公共LS反饋總線雙重架構(gòu)，單回路負(fù)載變化不干擾其余油路壓力、流量輸出。系統(tǒng)空載待機(jī)狀態(tài)下自動(dòng)切斷泵源溢流回路，整機(jī)待機(jī)能耗降低38%，匹配QXV3高壓齒輪泵動(dòng)力總成，解決傳統(tǒng)多路閥長(zhǎng)期溢流發(fā)熱、油溫飆升難題，適配長(zhǎng)時(shí)間怠速車(chē)載液壓設(shè)備。

低脈動(dòng)節(jié)流降噪優(yōu)化技術(shù)

依托布赫液壓流體仿真數(shù)據(jù)庫(kù)迭代優(yōu)化閥芯節(jié)流槽開(kāi)口曲線，分段梯度式節(jié)流結(jié)構(gòu)弱化換向瞬間油液沖擊、壓力水錘與流量脈動(dòng)，閥組額定工況運(yùn)行噪聲≤58dB，多聯(lián)同步動(dòng)作噪聲增幅不超過(guò)3dB；流量調(diào)節(jié)非線性誤差≤2.1%，比例電控版本重復(fù)定位精度±1.5%，滿足精密執(zhí)行機(jī)構(gòu)閉環(huán)調(diào)速控制需求。

高壓抗形變鍛壓閥體工藝

閥體采用航空級(jí)合金鋼材整體模鍛成型，經(jīng)過(guò)三次高溫去應(yīng)力時(shí)效處理，320bar瞬時(shí)峰值壓力、110℃高溫油溫耦合工況下，閥體孔徑形變量＜0.004mm，杜絕高壓、高溫耦合形變引發(fā)閥芯卡滯、密封撕裂故障；閥體表面鈍化防腐處理，耐鹽霧、酸堿腐蝕，適配戶外車(chē)載、礦山惡劣工況。

多模式操控一體化兼容技術(shù)

閥體本體通用化設(shè)計(jì)，閥組無(wú)需改模、無(wú)需更換閥體油路，即可原位切換手動(dòng)杠桿操控、遠(yuǎn)程液控先導(dǎo)操控、24VDC電磁開(kāi)關(guān)操控、電比例無(wú)極操控四種模式；支持本地手動(dòng)應(yīng)急操控+電控遠(yuǎn)程雙控冗余設(shè)計(jì)，設(shè)備故障狀態(tài)下可手動(dòng)應(yīng)急換向，提升裝備運(yùn)維安全性。

低粘度介質(zhì)適配密封流道技術(shù)

優(yōu)化內(nèi)部流道圓角流阻結(jié)構(gòu)，降低低粘度介質(zhì)流道剪切發(fā)熱；匹配極小閥芯配合間隙與抗擠出特種密封結(jié)構(gòu)，可直接適配0.8~10mm2/s超低粘度介質(zhì)，與QXV3特種內(nèi)嚙合齒輪泵形成成套低粘度液壓系統(tǒng)，無(wú)需二次優(yōu)化閥組間隙，解決特種介質(zhì)換向閥內(nèi)泄、保壓失效行業(yè)痛點(diǎn)。

   瑞士bucher HDS14型換向閥優(yōu)點(diǎn)：

回路選擇范圍大和最大柔性組合

電氣和機(jī)械操作可以聯(lián)合在一個(gè)閥上

閥芯可以按照客戶要求提供不同匹配范圍

旁通電磁閥和手動(dòng)安全控制以防止執(zhí)行器的意外動(dòng)作

多路閥帶流量控制和流量?jī)?yōu)先控制

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源，詳請(qǐng)致電。