螺桿流量計(jì)軸承套開裂與卡頓，核心是安裝過盈 / 不對(duì)中、潤滑失效、介質(zhì)雜質(zhì) / 高粘、過載沖擊等原因，兩者常疊加發(fā)生。

一、軸承套開裂（核心：應(yīng)力集中 + 疲勞 / 熱裂）

安裝配合不當(dāng)（最常見）

過盈過大：內(nèi)圈與軸 / 外圈與座孔壓裝過緊，周向拉應(yīng)力超標(biāo)，直接脹裂；拆檢可見軸向 / 周向裂紋。

裝配偏心 / 傾斜：螺桿與軸承套不對(duì)中、軸彎曲，運(yùn)行時(shí)彎矩 + 偏載，局部應(yīng)力集中致裂。

野蠻安裝：錘擊軸承套、加熱超溫（>120℃），造成隱性微裂紋，運(yùn)行后擴(kuò)展。

潤滑失效（誘發(fā)熱裂 + 疲勞）

缺油 / 干磨：油膜破裂，金屬直接摩擦，局部高溫（>200℃），熱脹冷縮致熱裂紋。

潤滑脂選錯(cuò) / 劣化：粘度不匹配、耐溫不足、混入水分，潤滑失效，磨損加劇，裂紋擴(kuò)展。

介質(zhì)與工況沖擊

雜質(zhì)侵入：金屬屑、焊渣、顆粒進(jìn)入軸承間隙，滾道壓痕、點(diǎn)蝕→裂紋。

過載 / 沖擊：啟停頻繁、水錘、壓力脈動(dòng)，交變應(yīng)力疊加，疲勞開裂。

高溫 / 腐蝕：介質(zhì)超溫（>150℃）、酸堿 / 溶劑腐蝕，材料強(qiáng)度下降，應(yīng)力腐蝕開裂。

二、運(yùn)行卡頓（核心：摩擦增大 + 卡滯 + 磨損）

軸承套開裂連鎖反應(yīng)

開裂后變形 / 掉塊，與螺桿 / 軸頸刮擦→卡滯；斷口金屬屑加劇磨損，形成 “開裂→磨損→卡頓→更嚴(yán)重開裂” 惡性循環(huán)。

潤滑不良（直接致卡）

干磨 / 油膜破裂：摩擦阻力劇增，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)澀、時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停；高溫下潤滑脂碳化，硬顆?？ㄈ腴g隙。

介質(zhì)問題（最易忽視）

高粘 / 低溫凝固：重油、樹脂等低溫下粘度飆升 / 結(jié)晶，粘滯螺桿與軸承套，停機(jī)后抱死。

雜質(zhì)卡堵：纖維、膠體、沉積物纏繞 / 嵌入螺桿齒面與軸承間隙，機(jī)械卡阻。

安裝與對(duì)中不良

螺桿與軸承套不同心、軸向間隙過小，運(yùn)行中擦邊 / 干涉，阻力大、卡頓；管道應(yīng)力致殼體變形，軸承座錯(cuò)位。

磨損與變形

軸承套 / 螺桿長期磨損，間隙變大→振動(dòng)→偏磨→局部抱死；螺桿彎曲、軸承套失圓，轉(zhuǎn)動(dòng)周期性卡滯。

三、兩者結(jié)合與典型誘因

先裂后卡：安裝過盈 + 潤滑差→開裂→掉塊卡滯→卡頓。

先卡后裂：雜質(zhì)卡阻→過載→軸承套應(yīng)力超標(biāo)→開裂。

高頻組合誘因：新設(shè)備安裝不當(dāng)、長期缺油、介質(zhì)含雜質(zhì) / 高粘、啟停頻繁。

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