專賣KRACHT齒輪流量計VC 0,04 K1 F1 P2 SH內(nèi)部結(jié)構(gòu)及注意事項

KRACHT克拉克VC系列齒輪流量計憑借高精度、高穩(wěn)定性的特點，被廣泛應用于液壓系統(tǒng)、潤滑油計量、化工流體測量等對精度要求較高的工業(yè)場景中。其中VC 0,04 K1 F1 P2 SH是一款小量程齒輪流量計，主要針對微小流量的精準測量，想要充分發(fā)揮其計量性能，延長設(shè)備使用壽命，必須先掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與日常使用維護的注意事項，下文將從這兩個維度進行全面解析。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH在解析內(nèi)部結(jié)構(gòu)之前，首先對該型號各參數(shù)段的含義進行明確，幫助使用者更快理解產(chǎn)品定位

VC：代表產(chǎn)品系列，為標準容積式齒輪流量計；

0,04：代表額定排量，單位為cm3/轉(zhuǎn)，即每轉(zhuǎn)動一圈流量計排出0.04立方厘米的被測流體，對應測量范圍通常在0.002~1.2L/min之間，屬于微小流量計量規(guī)格；

K1：代表傳感器輸出類型，K1為NPN輸出型脈沖傳感器，適配大多數(shù)工業(yè)控制采集系統(tǒng)；

F1：代表接液材質(zhì)等級，F1對應殼體為鋁合金，齒輪為特種工程塑料，適配低粘度非腐蝕性流體；

P2：代表壓力等級，P2對應最大工作壓力為250bar，可滿足中高壓液壓系統(tǒng)、高壓供油系統(tǒng)的測量需求；

SH：代表連接方式，SH對應螺紋連接規(guī)格為G1/4內(nèi)螺紋，適配常規(guī)小口徑管路安裝。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH屬于容積式齒輪流量計，其核心測量原理是通過齒輪嚙合分隔出固定容積的計量腔，流體推動齒輪轉(zhuǎn)動，通過計量齒輪轉(zhuǎn)動次數(shù)換算出流體的累計流量與瞬時流量，整體結(jié)構(gòu)可以分為測量主體、信號檢測單元、密封連接件三個部分

測量主體單元

測量主體是實現(xiàn)容積計量的核心部分，由殼體、主動齒輪、從動齒輪、計量腔、端蓋五個部件組成

殼體VC 0,04 K1 F1 P2 SH的殼體為整塊鋁合金鍛造加工而成，內(nèi)部加工出相互嚙合的齒輪安裝腔、流體進液通道和出液通道，鋁合金材質(zhì)重量輕、加工精度高，同時具備足夠的結(jié)構(gòu)強度承受250bar的工作壓力，殼體內(nèi)部通道的加工精度直接決定了計量誤差，該型號殼體的計量腔公差控制在0.005mm以內(nèi)，保證了每轉(zhuǎn)排量的穩(wěn)定性。

主動齒輪與從動齒輪

該型號兩個齒輪均采用特種工程塑料PPS加工而成，具備耐磨、抗疲勞、低重量的特點，因為額定排量僅為0.04cm3/轉(zhuǎn)，齒輪的齒頂圓直徑不到10mm，每個齒分隔出的計量容積極小，齒輪加工精度直接影響計量精度。兩個齒輪相互嚙合，在進液側(cè)流體壓力推動下轉(zhuǎn)動，每一對齒轉(zhuǎn)動到出液側(cè)后就會排出固定容積的流體，齒輪轉(zhuǎn)動一周，總共排出0.04cm3流體，轉(zhuǎn)動速度對應瞬時流量，轉(zhuǎn)動總?cè)?shù)對應累計流量。主動齒輪軸末端延伸出殼體，連接信號檢測單元的觸發(fā)部件，從動齒輪僅做隨動轉(zhuǎn)動，無輸出結(jié)構(gòu)。

端蓋該型號兩端分別裝有鋁合金端蓋，通過緊固螺釘與殼體連接，端蓋內(nèi)部加工出齒輪軸的支撐軸承孔，采用高精度燒結(jié)青銅軸承支撐齒輪軸，既保證齒輪轉(zhuǎn)動的同軸度，又可以通過微小間隙實現(xiàn)流體自潤滑，降低齒輪轉(zhuǎn)動阻力，減少壓損。兩端蓋與殼體之間裝有耐油橡膠墊片，實現(xiàn)靜密封防止流體泄漏。

信號檢測單元

信號檢測單元負責將齒輪的機械轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為可被采集的電信號，該型號K1配置的是NPN型磁電式脈沖傳感器

觸發(fā)部件在主動齒輪軸的末端安裝有小直徑永磁磁鐵，或者嵌裝多個磁鋼的觸輪，該型號小排量規(guī)格通常配置1個磁鋼，每轉(zhuǎn)動一圈產(chǎn)生一個脈沖信號，部分定制版本會配置多個磁鋼提高分辨率，標準版本為單脈沖每轉(zhuǎn)。

傳感器探頭：磁電式霍爾傳感器探頭固定在傳感器支架上，緊貼觸發(fā)部件，當磁鋼經(jīng)過探頭感應區(qū)域時，探頭輸出一個低電平脈沖，磁鋼離開后輸出高電平，脈沖信號通過線纜輸出到二次儀表或者PLC采集系統(tǒng)，通過計算單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)量就可以得到瞬時流量，累計脈沖數(shù)量乘以每轉(zhuǎn)排量就可以得到累計流量，該型號每脈沖對應0.04cm3，也就是0.00004L，分辨率可以滿足微小流量的計量需求。

傳感器外殼與接線：傳感器外殼采用鍍鋅不銹鋼，防護等級通常為IP65，適配工業(yè)現(xiàn)場多粉塵、潮濕的使用環(huán)境，該型號默認出線為2米屏蔽線纜，也可以根據(jù)需求選擇航空插頭接出線，NPN輸出型適配絕大多數(shù)工業(yè)控制器，接線簡單可靠性高。

密封連接件單元

密封連接件負責連接管路，同時實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)部件的動密封與外部靜密封

連接接口

SH規(guī)格為G1/4內(nèi)螺紋接口，分別位于殼體兩端的進液和出液通道，接口內(nèi)部加工有密封錐面，安裝管路接頭時可以通過組合墊圈或者生料帶實現(xiàn)密封，滿足250bar工作壓力的密封要求。

動密封結(jié)構(gòu)

主動齒輪軸伸出傳感器端的位置，裝有聚四氟乙烯加橡膠骨架的油封，實現(xiàn)轉(zhuǎn)動軸的動密封，防止高壓流體從轉(zhuǎn)軸間隙泄漏，該型號額定壓力為250bar，油封采用耐高壓定制規(guī)格，正常使用條件下可以保證數(shù)千小時無泄漏。

靜密封結(jié)構(gòu)

除了端蓋與殼體之間的墊片密封，傳感器探頭與端蓋之間、端蓋與殼體之間均采用耐油O型圈進行二次密封，進一步提升高壓工況下的密封可靠性，避免介質(zhì)泄漏引發(fā)的安全問題。

VC 0,04 K1 F1 P2 SH使用注意事項

該型號作為高精度小排量齒輪流量計，使用過程中的安裝、介質(zhì)、維護都會直接影響計量精度與使用壽命，需要注意以下幾個方面的事項：

安裝環(huán)節(jié)注意事項

流向要求

齒輪流量計有固定的進液和出液方向，安裝時必須保證流體流向和流量計殼體上標注的流向一致，如果反向安裝，雖然也可以轉(zhuǎn)動計量，但是齒輪受壓方向改變，會加劇軸承磨損，同時計量誤差會增大5%~10%，長期反向使用會縮短設(shè)備使用壽命。

安裝方向

該流量計可以水平或者垂直安裝，垂直安裝時需要保證流體從下往上流動，避免管路中的氣泡滯留在流量計腔內(nèi)，影響計量精度；水平安裝時，最好將傳感器出線端置于上方，避免長期使用過程中密封滲漏的流體進入傳感器損壞電路。

管路前置處理

因為該型號排量小，齒輪間隙極小，被測流體中如果含有顆粒雜質(zhì)很容易卡住齒輪，因此安裝時必須在流量計進液側(cè)加裝精度不低于50μm的過濾器，小流量規(guī)格甚至需要加裝20μm精度的過濾器，同時需要定期清理過濾器，避免過濾器堵塞造成壓降過大影響系統(tǒng)正常工作。另外如果管路中存在較多氣體，需要在流量計進液側(cè)加裝排氣裝置，避免氣體進入計量腔造成計量波動，出現(xiàn)脈沖計數(shù)不準的問題。

壓力與振動要求

安裝過程中嚴禁對流量計殼體施加過大的安裝應力，管路連接時要保證同軸度，避免管路拉力或者彎矩作用在流量計殼體上，造成殼體變形，改變齒輪間隙，影響計量精度；流量計要遠離強振動源，如果管路本身振動較大，需要在流量計進出口加裝柔性軟管減震，避免振動造成齒輪異常磨損，或者信號計數(shù)出現(xiàn)誤觸發(fā)。

介質(zhì)適配注意事項

介質(zhì)粘度范圍VC 0,04 K1 F1 P2 SH標準版本F1材質(zhì)適配粘度范圍在1~200mm2/s的礦物油、合成潤滑油、低腐蝕性化工流體，如果被測介質(zhì)粘度過高，會造成齒輪轉(zhuǎn)動阻力增大，出現(xiàn)計量滯后，誤差增大的問題，如果粘度過低，泄漏量增大，也會造成負誤差，實際使用時如果介質(zhì)粘度超出標稱范圍，需要重新進行粘度標定，修正計量系數(shù)。

介質(zhì)腐蝕性要求該型號F1材質(zhì)接液部分為鋁合金和工程塑料，適配非腐蝕性流體，如果被測介質(zhì)是酸性、堿性或者腐蝕性化工溶劑，需要選擇對應防腐材質(zhì)的型號，嚴禁使用F1材質(zhì)的流量計測量腐蝕性介質(zhì)，否則會造成殼體或者齒輪腐蝕損壞，引發(fā)介質(zhì)泄漏安全事故。

溫度要求標準版本的工作溫度范圍是-10℃~+80℃，如果被測介質(zhì)長期溫度超過80℃，會加速工程塑料齒輪老化、密封件老化，降低使用壽命，如果溫度低于-10℃，工程塑料會變脆，密封件會失去彈性，也容易引發(fā)故障，超溫工況需要定制耐高溫或者耐低溫版本。

運行維護注意事項

啟動操作要求

系統(tǒng)啟動時，要緩慢開啟閥門升壓，嚴禁突然全開閥門，讓高壓流體瞬間沖擊流量計，高速沖擊會造成齒輪轉(zhuǎn)速突然升高，損壞軸承和齒輪，同時可能引發(fā)水錘效應損壞流量計殼體。特別是高壓系統(tǒng)啟動時，一定要緩慢升壓，觀察流量計運行正常后再調(diào)整到正常工作壓力。

定期檢查

正常使用過程中，需要定期檢查流量計的運行狀態(tài)，首先觀察進出口壓力差，如果壓差值超過0.5bar，說明過濾器或者流量計腔內(nèi)已經(jīng)發(fā)生堵塞，需要及時拆解清理，避免卡住齒輪造成停轉(zhuǎn)；其次檢查密封部位有沒有滲漏，如果發(fā)現(xiàn)動密封部位有滲漏，需要及時更換油封，避免故障擴大；另外定期比對計量結(jié)果，如果發(fā)現(xiàn)計量誤差超出允許范圍，需要重新校準計量系數(shù)，排查齒輪磨損情況，如果齒輪磨損量超過允許值，需要更換齒輪組件。

長期停機保養(yǎng)

如果設(shè)備需要長期停機，需要將流量計內(nèi)部的被測介質(zhì)排空，尤其是含有雜質(zhì)或者腐蝕性的介質(zhì)，排空后注入防銹油保養(yǎng)，關(guān)閉進出口閥門，避免灰塵雜質(zhì)進入流量計腔內(nèi)；重新啟動之前，要檢查齒輪轉(zhuǎn)動是否靈活，確認無卡澀后再投入使用。

拆解維修注意事項

如果需要拆解流量計進行清理或者維修，要記住各部件的安裝方向，端蓋、齒輪都有定位要求，重新組裝時要保證齒輪嚙合間隙符合原廠要求，緊固端蓋螺釘時要均勻?qū)菙Q緊，避免殼體變形，組裝完成后需要手動轉(zhuǎn)動主動軸，檢查轉(zhuǎn)動是否靈活，有沒有卡澀或者阻滯的情況，確認正常后再安裝回管路。

安全注意事項

該流量計為機械電子結(jié)合的計量設(shè)備，嚴禁在超過額定壓力250bar的工況下使用，超壓使用會引發(fā)殼體破裂、介質(zhì)泄漏，造成安全事故；

測量易燃易爆介質(zhì)時，需要選擇本安防爆型傳感器，該型號標準K1輸出為非防爆規(guī)格，嚴禁直接用于易燃易爆工況，必須定制對應防爆等級的版本才能使用；

進行維護拆解之前，必須先排空管路內(nèi)部壓力，確認壓力降為零之后才能進行操作，避免帶壓拆解造成高壓流體噴出傷人。

常見故障排查

VC 0,04 K1 F1 P2 SH使用過程中常見故障與處理方法如下

無脈沖輸出首先檢查接線是否正常，接線正常情況下，斷開管路手動轉(zhuǎn)動主動齒輪，如果仍然無輸出，說明傳感器探頭損壞，需要更換傳感器；如果手動轉(zhuǎn)動正常，說明齒輪被雜質(zhì)卡住，拆解清理雜質(zhì)即可排除故障。

計量誤差偏大首先檢查管路是否有氣泡，排除氣泡后檢查齒輪是否磨損，齒輪磨損會造成排量變大，出現(xiàn)正誤差，需要更換齒輪重新標定；如果是新安裝設(shè)備，檢查流向是否接反，流向接反會直接導致誤差偏大。

輸出脈沖不穩(wěn)定排查是否有振動干擾，振動會造成誤觸發(fā)，增加減震措施即可解決；其次檢查介質(zhì)內(nèi)是否含有氣泡，氣泡通過計量腔會造成齒輪轉(zhuǎn)速波動，增加排氣裝置即可排除。

KRACHT VC 0,04 K1 F1 P2 SH齒輪流量計結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，計量精度高，只要嚴格按照安裝使用要求操作，定期做好維護，就可以長期穩(wěn)定運行，為微小流量測量提供可靠的計量數(shù)據(jù)。

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