應用案例|民航局MH/T 1086-2026 大型鋰電池空運熱失控測試解析
隨著國產電動汽車與儲能設備出口規(guī)模持續(xù)激增,大型動力鋰電池的航空運輸需求迎來爆發(fā)式增長。與此同時,高能量密度電池伴隨的熱失控安全風險,也愈發(fā)受到行業(yè)嚴控。
2026 年 1 月,民航局重磅發(fā)布的行業(yè)標準《危險品航空運輸特定要求 大型鋰電池測試方法》(MH/T 1086-2026)正式生效,明確35kg 以上大型動力鋰電池航空出口運輸,將執(zhí)行更為嚴苛的安全判定準則。
深耕鋰電池熱安全檢測領域的專業(yè)設備廠商 —— 杭州焦耳智能科技,第一時間響應新規(guī)落地。依托自主研發(fā)的 ARC Titans 450大型電池絕熱量熱儀,嚴格對標新標準技術要求,對電池樣品進行了嚴苛的熱失控測試。
1 測試條件
測試儀器:ARC Titans 450電池絕熱量熱儀
外部加熱直流電源:UNI-T UDP9632B
溫度和電壓的數采儀:HIOKI LR8540(配置2個8552 電壓/溫度單元)
攝像機:DJI Action4

圖1 ARC Titans 450電池絕熱量熱儀
2 樣品預處理
按照標準6.2節(jié)的要求,在環(huán)境條件下,電池樣品以1It(制造商標明的被測樣品容量相同電流)放電至終止電壓。擱置1h,然后以1It電流恒流充電至終止電壓時轉至恒壓充電,至充電電流降至0.05It時停止充電。
3 測試步驟
Step1:記錄實驗前電芯狀態(tài)。(注:本測試只是測試方法的示例,未使用質量超過35kg的鋰電池進行測試)
Step2:使用平面狀或者棒狀加熱裝置,加熱裝置表面應覆蓋陶瓷、金屬或絕緣層,加熱裝置的功率按表1進行設置。
Step3:被測樣品作為熱失控觸發(fā)對象,將加熱裝置布置于觸發(fā)對象表面,加熱裝置與觸發(fā)對象直接接觸,加熱裝置的尺寸規(guī)格不大于觸發(fā)對象的被加熱面。
Step4:將溫度傳感器布置于觸發(fā)對象表面遠離熱傳導的一側,即安裝在加熱裝置的對側(示意見圖2),溫度傳感器尖端的直徑小于1mm。
Step5:啟動加熱裝置,并以標準推薦功率對觸發(fā)對象進行持續(xù)加熱,當發(fā)生熱失控時,停止觸發(fā),關閉加熱裝置。
表1 實驗條件


圖2 外部加熱觸發(fā)時溫度傳感器的布置位置示意圖
4 測試結果
圖3所示的是硬殼電池熱失控測試結果,由圖可見,隨著電加熱的進行,電芯的溫度快速升高。由于SEI分解和隔膜熔化的影響電芯的溫度升到148℃下后降到142℃,之后快速回升。電芯失控能達到的最高溫度為450℃左右,之后溫度快速降低。從測試后的電芯狀態(tài)來看,電芯失控時發(fā)生了燃爆現象。

圖3 硬殼電池熱失控測試結果
圖4所示的是四個圓柱形電芯捆綁后的熱失控測試結果,圖5所示的是熱失控過程中電芯發(fā)生泄壓和爆炸起火現象。由圖可見4個電芯幾乎同時發(fā)生失控和達到最高溫升速率點,電芯1最高溫度393.0℃, 最高溫升76.5℃/s;電芯2最高溫度:337.0℃, 最高溫升62.5℃/s;電芯3最高溫度319.0℃,最高溫升84.0℃/s;電芯4最高溫度374.0℃, 最高溫升73.5℃/s。由圖5可見,測試中電芯經歷了電極片崩飛,到最后起火爆炸過程。

圖4 四個圓柱形電芯捆綁熱失控測試結果

圖5 四個圓柱形電芯熱失控過程中電芯發(fā)生泄壓和爆炸起火
圖6所示的是單個圓柱形電芯熱失控測試結果,圖7所示的是熱失控過程中電芯發(fā)生泄壓和爆炸起火現象。由圖6可見,電芯溫度在到達99.00℃時(305s)短暫下降,然后繼續(xù)勻速上升。此時泄壓閥打開時正極被沖飛,電壓瞬間到0V,同時溫度由于泄壓排氣出現短暫下降。溫度在到達118.05℃時(352s),溫升速率大于1℃/s且持續(xù)保持3s,此時電芯進入熱失控。溫度在到達123.65℃時(359s),溫升速率快速增加,溫度最高到503.95℃。此時發(fā)生爆炸并伴隨明火(持續(xù)時間長于1s)。

圖6 單個圓柱形電芯熱失控測試結果

圖7 單個圓柱形電芯熱失控過程中電芯發(fā)生泄壓和爆炸起火
此次依據 MH/T 1086-2026 新規(guī)完成的系列大型鋰電池熱失控測試,不僅完整驗證了杭州焦耳智能科技 ARC Titans 450 大型電池絕熱量熱儀的專業(yè)性能,其精準的測試數據、完整的過程記錄與清晰的結果呈現,也充分契合民航局對大型鋰電池空運安全檢測的嚴苛技術要求。
作為鋰電池熱安全檢測領域的深耕者,焦耳智能憑借自主研發(fā)的核心檢測設備,可為鋰電池生產企業(yè)、航空物流機構等提供符合新規(guī)要求的熱失控測試的儀器,助力行業(yè)精準把控大型動力鋰電池航空運輸的安全風險,為國產鋰電池及新能源裝備的出口運輸筑牢安全檢測防線。
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