GB/T 30968.1-2014是聚合物基復(fù)合材料層合板孔連接性能系列國家標(biāo)準(zhǔn)的第一部分，標(biāo)準(zhǔn)于2014年7月24日發(fā)布，2015年1月1日正式實施，經(jīng)2025年復(fù)審后確認(rèn)繼續(xù)有效，目前為現(xiàn)行有效狀態(tài)。該標(biāo)準(zhǔn)專門針對復(fù)材層合板螺栓、鉚釘?shù)染o固件連接孔的擠壓力學(xué)行為制定了統(tǒng)一、規(guī)范的試驗流程與判定準(zhǔn)則，是航空、風(fēng)電、軌道交通等領(lǐng)域復(fù)材結(jié)構(gòu)連接強度設(shè)計、工程校核與安全評估的核心技術(shù)依據(jù)。

二、適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于連續(xù)纖維增強聚合物基復(fù)合材料多向?qū)雍习?，重點針對帶有裝配通孔、受力連接孔的結(jié)構(gòu)試件開展擠壓性能測試。主要用于考核工程實際工況中，螺栓、鉚釘?shù)染o固件裝配孔的孔壁擠壓承載能力與抗變形、抗破壞性能，廣泛適配航空飛行器、風(fēng)電設(shè)備、軌道交通、新能源裝備、工程機械等領(lǐng)域的主流復(fù)材層合板連接結(jié)構(gòu)。同時標(biāo)準(zhǔn)劃分三類試驗方法，方法A適用于材料性能評價與橫向?qū)Ρ?，方法B、C聚焦具體連接構(gòu)型測評，可為工程設(shè)計許用值建立提供可靠數(shù)據(jù)支撐。

三、規(guī)范性試驗內(nèi)容

標(biāo)準(zhǔn)全面規(guī)范了復(fù)材層合板擠壓試驗全流程技術(shù)要求，覆蓋試驗設(shè)備、試樣制備、試驗操作、數(shù)據(jù)計算及報告輸出全維度內(nèi)容。明確規(guī)定了試樣核心幾何參數(shù)，包含開孔孔徑、板材厚度、孔邊距、孔端距等關(guān)鍵尺寸及允許偏差；嚴(yán)格界定緊固件規(guī)格型號、裝配配合間隙、預(yù)緊擰緊力矩等裝配工藝參數(shù)，統(tǒng)一專用擠壓試驗夾具的安裝、調(diào)試與使用規(guī)范。同時標(biāo)準(zhǔn)化了靜態(tài)平穩(wěn)加載方式、試驗數(shù)據(jù)實時采集規(guī)則，以及擠壓強度、擠壓模量等核心指標(biāo)的統(tǒng)一計算方法，統(tǒng)一行業(yè)試驗判定標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)避試驗差異帶來的數(shù)據(jù)偏差。

四、核心測試參數(shù)

本試驗核心是量化復(fù)材層合板連接孔壁的局部擠壓承載與抗損能力，主要精準(zhǔn)測定三大關(guān)鍵參數(shù)：一是孔壁擠壓極限強度，代表孔壁可承受的最大擠壓應(yīng)力閾值；二是擠壓彈性模量，反映孔壁在彈性階段的抗擠壓變形剛度；三是極限擠壓載荷，即試樣孔壁失效前的最大承載載荷。通過三項核心參數(shù)，可全面量化孔壁抗局部壓潰、抗擠壓形變的綜合力學(xué)性能，為結(jié)構(gòu)連接強度優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。

五、試驗關(guān)鍵要求

為保障試驗數(shù)據(jù)貼合工程實際、精準(zhǔn)可靠，標(biāo)準(zhǔn)制定了嚴(yán)格的試驗管控要求。試樣幾何參數(shù)需嚴(yán)格復(fù)刻工程實際裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格把控邊距、端距、孔徑與板厚的比例關(guān)系，杜絕尺寸比例失衡導(dǎo)致的受力偏差；緊固件材質(zhì)、裝配間隙、擰緊力矩等參數(shù)需匹配設(shè)備實際運行工況，保證試驗工況真實性；全程采用無沖擊平穩(wěn)勻速加載模式，實時連續(xù)采集完整載荷-位移曲線，完整記錄受力變化過程。同時要求精準(zhǔn)甄別試樣受力的三個核心階段，即彈性擠壓變形階段、塑性形變發(fā)展階段、極限破壞失效階段，確保各階段數(shù)據(jù)完整可追溯。

六、失效判定依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)明確劃分有效失效與無效失效兩類判定標(biāo)準(zhǔn)，保障試驗結(jié)果有效可控。其中有效失效模式包含四類，分別為孔壁擠壓壓潰、孔周層間分層開裂、孔邊拉伸撕裂、孔壁局部基體碎裂，以上均為材料本身力學(xué)性能不足導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)失效，可作為有效試驗數(shù)據(jù)。反之，因緊固件松動、試驗工裝偏移、加載異常、設(shè)備故障等人為或設(shè)備問題引發(fā)的試樣損壞，均判定為無效失效，試驗數(shù)據(jù)作廢，需重新開展試驗。

七、工程應(yīng)用場景及設(shè)備推薦

該標(biāo)準(zhǔn)廣泛應(yīng)用于多領(lǐng)域復(fù)材螺栓連接結(jié)構(gòu)的性能檢測與質(zhì)量驗證，核心應(yīng)用場景包括航空飛行器機身、機翼復(fù)材連接關(guān)鍵部位，大型風(fēng)電設(shè)備復(fù)材框架與連接節(jié)點，軌道交通、工程機械及新能源裝備的復(fù)材螺栓、鉚釘連接結(jié)構(gòu)。主要用于產(chǎn)品研發(fā)階段的連接強度校核、批量生產(chǎn)的可靠性抽檢、結(jié)構(gòu)失效故障分析及新材料、新結(jié)構(gòu)的性能對標(biāo)驗證。

測試設(shè)備可選用凱爾萬能材料試驗機，設(shè)備搭載高精度力值與位移傳感模塊，可滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的平穩(wěn)無沖擊勻速加載需求，能夠全程精準(zhǔn)采集載荷-位移數(shù)據(jù)，搭配專用復(fù)材擠壓試驗夾具，可精準(zhǔn)適配各類標(biāo)準(zhǔn)試樣尺寸，有效規(guī)避工裝偏差，匹配本標(biāo)準(zhǔn)的試驗、數(shù)據(jù)采集及精度控制要求，保障試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與重復(fù)性。