力源蓄電池LY12550 12V55AH報價參數(shù)
力源(天津)蓄電池有限公司 位于天津 天津市,主營 鉛酸蓄電池 UPS電池 EPS電池 太陽能電池 電動車電池、 等。公司秉承“顧客至上,銳意進取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶 ”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎惠顧!
產品使用說明
一、 產品結構特點
閥控密封鉛酸蓄電池(以下簡稱電池)是由正極板、負極板、AGM隔膜、稀硫酸電解液、安全閥、電池殼和電池蓋等組成。電池可組裝成2V、6V、12V,電池每2V為一單體。有以下幾個特點:
1、電解液吸附在隔膜和極板中,電池中無游離電解液,電池無滲漏,在使用過程中,不需定期加水調整電解液的維護,使用方便。
2、普通的開口式鉛酸蓄電池在充電過程中,正極板析出氧氣,負極板析出氫氣,電池中釋放出大量氣體。閥控密封鉛酸蓄電池,采用特殊的電池結構和免維護極板,使電池在浮充電過程中,正極板產生的氧氣通過隔膜在負極板表面復合,并抑制負極板氫氣的析出,電池不會釋放氧氣。正極板腐蝕產生的極少量氫氣通過電池上安全閥排出。因此,電池在使用過程中無酸霧析出,不污染環(huán)境、不腐蝕設備。
3、由于氫氣的析出,加速了電池中水份的損失,電池容易失水干涸。
二、 使用和維護中注意事項以及分析
1、電池的容量
(1)電池的額定容量
電池的額定容量規(guī)定為:在環(huán)境溫度25℃,時率下放出的容量
24Ah(包括24Ah)以下的電池的額定容量是指20時率下的容量;
24Ah 以上的電池的額定容量是指10 時率下的容量。
例如:12V7Ah
容量檢測方法:以(7÷20)A=0.35A放電至10.5V時,電池放電時間不低于20小時。
又例:12V100Ah
容量檢測方法:以(100÷10)A=10A放電至10.5V時,電池放電時間不低于10小時。
(2)不同時率及放電終止電壓
電池通常采用10時率或20時率,有時也用3時率、1時率,0.5時率等。但其放電電流、終止電壓不*相同,參見表二。
(3)電池的實際容量
電池在使用初期,其實際容量能達到額定容量,隨著浮充使用時間延長,實際使用容量逐漸下降,低于電池的額定容量。
2、環(huán)境溫度
閥控密封鉛酸蓄電池作為化學電源對使用的環(huán)境溫度非常敏感,環(huán)境溫度對電池性能的影響不容忽視。
(1)電池在環(huán)境溫度-20℃~50℃內都能工作,但電池額定容量和壽命都是相對于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時,電池實際容量降低;環(huán)境溫度高于25℃時,電池實際容量增加,壽命縮短。實際容量與使用溫度關系見圖1。
(2)以25℃為基準,在每升高10℃的環(huán)境下工作,電池壽命縮短50%。
特別注意:電池的理想使用溫度為20℃~30℃。為保持電池使用壽命,電池室應安裝空調。
(3)電池室的設計應寬敞,通風性好,UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設計為狹小,封閉的小房間。
(4)在不具備安裝空調的使用環(huán)境下,配置帶“溫度補償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一,溫度補償系數(shù)為±0.003V/單體。環(huán)境溫度超過30℃時,每升高1℃,降低浮充電壓0.003V/單體;環(huán)境溫度低于20℃時,每降低1℃,升高浮充電壓0.003V/單體。
(5)在條件下,當環(huán)境溫度達到40℃時電池切不可充電,否則會使電池熱失控。對熱失控解釋為:電池的浮充過程是個放熱過程,放出的熱量要靠通風或電池室內的降溫措施排出,如果放熱率超出排熱能力,電池溫度將會持續(xù)上升,輕者電池因失水干涸而壽命終止;重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體,電池壽命終止。持續(xù)的浮充電壓過高或浮充電流過大同樣會使電池熱失控。
(6)電池充足電后,電解液冰點為-70℃,而放電后電解液冰點僅為-5℃,所以在低溫下使用或貯存時,一定要慎重,若電池內結冰,電池將失效而報廢。
3、充電方式
電池通常浮充使用,也可以循環(huán)使用,請勿采用恒電流方式充電,要求采用限流—恒壓方式充電,即前期控制電流,后期控制電壓的充電方式。
浮充使用的電池,在一定條件下需采用均衡充電。
(1) 不同條件下的充電參數(shù),見表一
表一、不同條件下充電參數(shù)表
項 目
浮 充 使 用
循 環(huán) 使 用
浮充條件
均充條件
單體電池充電電壓(V)
2.25~2.30
2.35~2.40
2.40~2.50
6V電池充電電壓(V)
6.75~6.90
7.05~7.20
7.20~7.50
12V電池充電電壓(V)
13.50~13.80
14.10~14.40
14.40~15.0
大充電電流(CA)
通常為0.1
大不超過0.25
通常為0.1
大不超過0.25
通常為0.1
大不超過
0.25
充電時間(h)
≥48
≤16
≤16
環(huán)境溫度(℃)
10~30
10~30
10~30力源蓄電池應用范圍
⑴ 電話交換機;辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表;無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機不間斷電源UPS;應急照明EPS
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明; 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測;交通及航標信號燈
⑹ 通信用備用電源;發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制系統(tǒng);鐵路用直流電源
⑻ 太陽能、風能系統(tǒng);移動機站力源蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
●利用自主研發(fā)的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過風向及流量設計,電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經(jīng)過的多個充放電循環(huán),使得電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
力源蓄電池性能特點:
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構,可將硫酸吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài),不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質,耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環(huán)境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現(xiàn)象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質,膠體注入時為溶膠狀態(tài),可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下,不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,電池熱容量大,散熱性好,不易產生熱失控現(xiàn)象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響,使電池的深放電循環(huán)能力好,抗負極硫酸鹽化能力增強,使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃~50℃),自放電極低

力源蓄電池LY12550 12V55AH報價參數(shù)
售后服務:
對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
發(fā)生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規(guī)則:
質量保證期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。
使用說明:鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,放置半年讓電池充放一次,達到一個循環(huán);使用過 程中,切忌把電放干再充電,對電池影響很大,要 隨用隨充電,充滿為止,但也不要過充、過放電。
包裝:為紙箱,根據(jù)運輸距離可打扎帶,可打木箱。 紙箱包裝:1只/箱,采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,節(jié)約運輸費用。