雙登蓄電池6-FM-65 12V65AH技術(shù)及參數(shù)

南都以 產(chǎn)品 文化崛起于中國電池業(yè)，是目前中國閥控式密封鉛酸蓄電池領(lǐng)域技術(shù)企業(yè)之一。企業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境質(zhì)量體系認(rèn)證，蓄電池產(chǎn)品也先后通過CE、FCC、UL等認(rèn)證。多年來，集團(tuán)與世界企業(yè)進(jìn)行著廣泛的技術(shù)交流，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面保持著技術(shù)合作，公司研發(fā)的具有 知識產(chǎn)權(quán)的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池，在國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域處于 水平。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品性能指標(biāo)已達(dá)到IEC標(biāo)準(zhǔn)和德國DIN標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品為國內(nèi)外信息產(chǎn)業(yè)、電力和太陽能儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域提供了 支持，近年來該系列產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等市場，深受用戶的好評。

2V、12V系列膠體電池廣泛應(yīng)用于通訊、電力領(lǐng)域中的動力和控制系統(tǒng)，太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)，大型UPS和計(jì)算機(jī)電源及其他直流備用電源等。

南都蓄電池特點(diǎn)： 1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg。 2、低溫性能* 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用。 3、組合一致性 采用 的和膏設(shè)備、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù)，能有效提高整組電池的一致性。 4、高功率放電性能好 正、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu)，緊裝配工藝，內(nèi)阻小，高功率放電性能好，具有 的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。 5、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或免維護(hù)過充電導(dǎo)致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或 全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。 6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有*的耐深循環(huán)充放電能力，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次。 7、綠色環(huán)保 電池以綠色環(huán)保為本，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠。 8、免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高，電池在整個使用過程中無需 或補(bǔ)酸維護(hù)。

南都Narada蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類： ◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源； ◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ●消防備用電源； ◆ 適應(yīng)溫度廣； ●安全防護(hù)報警系統(tǒng)； ◆ 自放電??； ●應(yīng)急照明系統(tǒng)； ◆ 使用壽命長； ●電力，郵電通信系統(tǒng)； ◆ 荷電出廠，使用方便； ●電子儀器儀表； ◆ 安全防爆； ●電動工具,電動玩具； ◆ 特配方，深放電 性能好； ●便攜式電子設(shè)備；南都蓄電池

功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能極板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：

1、長壽命

采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；

加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。

2、綠色環(huán)保

采用分層封口技術(shù)，杜 電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。

3、高可靠性

利用 的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動而造成的故障；

電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。

4、內(nèi)阻小

采用添加特種超細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過程中不會出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；

采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后極群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。

5、自放電小

使用分析純級別 電解液，合理的配置添加劑，有效降低電池自放電速率。

6、高安全性

進(jìn)口橡膠制成的 安全閥，動作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。

、安裝維護(hù)：

容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。

◆實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。

◆實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用。蓄電池鏈接和引出請用合適的導(dǎo)線。

◆鏈接是務(wù)必切斷電源，否則會有觸電甚 的

◆正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚發(fā)生

◆緊密地鏈接好端子螺栓部分，防止火花產(chǎn)生；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

◆新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用

◆蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池避免發(fā)生 ，如不慎蓄電池殼 損，接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時請立即就醫(yī)。

◆不能將蓄電池放置于密封容器內(nèi)使用，否則會有 的

◆不能使用 清洗蓄電池。

◆多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時應(yīng)注意使用 緣工具，防止

◆安裝時應(yīng)擰緊螺母，以防止充放電時產(chǎn)生火花。

◆蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。

◆蓄電池壽命終止時，應(yīng)妥善處理，隨意遺棄會造成環(huán)境污染。

雙登蓄電池6-FM-65 12V65AH技術(shù)及參數(shù)

南都蓄電池持續(xù)監(jiān)測保證不間斷電源（UPS）可以隨時啟用

越來越依賴技術(shù)為我們提供安全感：相機(jī)、應(yīng)急電話甚安全照明都給人可靠的感覺，讓我們明白，如果需要，可以隨時使用它們。確保緊急情況下的可用性依賴于不出差錯的電源，這相應(yīng)意味著高品質(zhì)的備用電池。但是，如何知道備用電池真的不出差錯呢？
這個問題困擾著依賴電池提供應(yīng)急電源的設(shè)備制造商。如何知道在需要的時候，它能夠發(fā)揮作用，這對于不間斷電源（UPS）制造商尤其重要，蓄電池因?yàn)閁PS的唯1用途是在主電源發(fā)生故障時確保計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或醫(yī)療設(shè)備的電力供應(yīng)。在這些情況下，電力提供和在確定的時間與供給容差范圍內(nèi)供電是極其必要的。
大多數(shù)備用電池使用多個閥控鉛酸蓄電池（VRLA）做成整體電池組。雖然稱作“免維護(hù)”，但這項(xiàng)技術(shù)有*的不足，其中的任何一個都可能造成電池低效甚*不起作用。
因此，弱、老化或其他“不健康”的電池構(gòu)成這些系統(tǒng)的嚴(yán)重危險，需要定期維護(hù)檢查它們的健康狀態(tài)（SOH）與荷電狀態(tài)（SOC）。不論這些維護(hù)多么頻繁，在維護(hù)檢查間隙仍有發(fā)生電池故障的風(fēng)險。為了克服這種狀況，一些公司正轉(zhuǎn)向提供持續(xù)原位SOH和SOC監(jiān)測的系統(tǒng)。
2持續(xù)監(jiān)測
持續(xù)監(jiān)測似乎是個簡單的解決辦法，但在現(xiàn)實(shí)中面臨經(jīng)濟(jì)上的難題。持續(xù)監(jiān)測方案通常需要增加50%的電池成本，如果把安裝和運(yùn)行考慮在內(nèi)，增加比例甚高達(dá)70%。面對這么高的成本，在提示電池壽命終結(jié)的平均*時間（MTBF）之前定期更換電池，可能是更經(jīng)濟(jì)的做法。然而，蓄電池例行維護(hù)一樣，這也充滿不確定性，因?yàn)榄h(huán)境條件對電池的MTBF有很大影響。
制造商因而把目光轉(zhuǎn)向低成本的持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)，全面診斷電池在各個條件下的SOH和SOC。2007年3月，供應(yīng)這類智能變送器的專業(yè)公司LEM與密封及排氣式鉛酸電池診斷和管理領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)RWTH亞琛大學(xué)合作，確立了的低成本電池監(jiān)測管理的發(fā)展方向。
在其他制造商追逐更“時尚”的電池技術(shù)時，RWTH亞琛大學(xué)則已建立起技術(shù)中心并增強(qiáng)其力量，集中研究為成熟和普遍銷售的電池化學(xué)工藝。LEM-亞琛結(jié)成長期合作關(guān)系，共同研究VRLA富液和膠體電池的故障模式，開發(fā)包括SOH和SOC在內(nèi)的下一代監(jiān)測與分析系統(tǒng)。
通過這種合作和了解用戶需要，LEM持續(xù)開發(fā)用于持續(xù)監(jiān)測的“Sentinel”解決方案，終于研制出一代產(chǎn)品SentinelIII。Sentinel能夠測量電池電壓、內(nèi)部溫度和內(nèi)部阻抗，其診斷測量水準(zhǔn)可媲美高度復(fù)雜且昂貴的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但成本因素使其可用作持續(xù)監(jiān)測方案。
為了開發(fā)Sentinel，如圖1所示，LEM使用上述實(shí)驗(yàn)設(shè)備并選用眾多的電池樣品和，進(jìn)行廣泛的研發(fā)。在這個項(xiàng)目中，Sentinel運(yùn)用和復(fù)制了電化學(xué)阻抗頻譜分析法。在解釋高性價比的單芯片解決方案中如何復(fù)制這項(xiàng)技術(shù)之前，值得我們確切說明的是它實(shí)現(xiàn)的診斷水準(zhǔn)以及如何保護(hù)基于電池的UPS的完整性。

用于評估監(jiān)測裝置的測試設(shè)置
3老化問題
這類系統(tǒng)大多采用鉛酸電池技術(shù)，蓄電池*的技術(shù)缺陷是老化導(dǎo)致容量衰減，內(nèi)阻升高。不過，由于這項(xiàng)技術(shù)如此成熟，老化狀況也廣為人知，因而能夠通過探測幾種情況確定老化狀況。
容量降低是尤其普遍的影響之一，這基本是電池的使用模式造成的。在UPS內(nèi)部，電池以高電流放電，導(dǎo)致電極上生成大的晶體。可通過適當(dāng)調(diào)節(jié)電池，部分地控制這種狀況，但事實(shí)證明在嚴(yán)重情況下這是不可逆的。這種情況也會生成小的晶體，稱作“樹枝晶”，如果沒有探測到的話，可能會連在一起造成電池短路。
內(nèi)部腐蝕使端子的薄片落到電極上，也可能造成短路。導(dǎo)致腐蝕的重要因素包括溫度、電壓和局部酸液濃度，通常影響正子。這些老化效應(yīng)都導(dǎo)致電池容量或電量損失，因此任何一種診斷都必須能夠鑒別它們，以便在災(zāi)難性故障發(fā)生之前采取適當(dāng)行動。
以上效應(yīng)導(dǎo)致電池容量或電量降低。任何一類診斷都應(yīng)當(dāng)以鑒別這些老化效應(yīng)為目標(biāo)。
在已進(jìn)行的測試中，使用電化學(xué)阻抗譜蓄電池（RWTH亞琛大學(xué)的EISmeter分析儀）進(jìn)行全譜測量，運(yùn)用一系列的正弦波形測量電池，測得整個頻譜的阻抗。通過傅立葉分析計(jì)算給定頻率的實(shí)際和假想的電壓響應(yīng)部分，得出測量結(jié)果。通過分析電壓響應(yīng)與勵磁電流的幅角及相角關(guān)系，獲得復(fù)雜的阻抗結(jié)果。
對于Sentinel解決方案而言，這是不切實(shí)際的，因?yàn)樽龅竭@一點(diǎn)所需的處理能力會使持續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)的任何解決方案失去商業(yè)可行性。因此，我們面臨的挑戰(zhàn)是開發(fā)這樣一種方法：只能使用一種頻率進(jìn)行測量，但能獲得堪比EISmeter的結(jié)果。
4趨勢分析
測量結(jié)果顯示，用EISmeter和用Sentinel測得的兩個數(shù)值非常一致。雖然使用Sentinel反饋的數(shù)值稍高，但這容易通過校準(zhǔn)予以補(bǔ)償。但是，基于電池診斷的目的，對于重要性來說，這種偏差是相對而非的。由于測量是持續(xù)進(jìn)行的，因此，重要的是從結(jié)果中清楚看出趨勢數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)加上均采用單一集成電路測得的溫度和電壓值，構(gòu)成Sentinel解決方案的信息基礎(chǔ)。
Sentinel是第1個用于監(jiān)測VRLA和富液電池的單塊集成電路（系統(tǒng)芯片），蓄電池能夠測量單個電池和整個電池的內(nèi)部溫度、電壓和標(biāo)準(zhǔn)阻抗。每個SentinelIII模塊監(jiān)測標(biāo)稱電壓在0.9V到16V之間的單個電池或電池組，通過S-BUS總線的通訊總線向S-BOX的數(shù)據(jù)記錄器報告數(shù)據(jù)。
Sentinel的功能是取得測試的關(guān)鍵電氣參數(shù)，以確定電池能否在主電源發(fā)生故障時發(fā)揮作用。
單個串行總線多可以接入250個而多設(shè)定為六組的Sentinel模塊，多可監(jiān)測六條浮動/放電電流，使安裝變得極其輕松，只需使用預(yù)設(shè)端子的數(shù)據(jù)總線電纜將插頭插入插座即可。
每個Sentinel都有溫度測量工具，持續(xù)測量直接固定在電池盒上的傳感器片探測到的單個電芯的外表溫度。這對于探測潛在的熱失控來說是*的，也使智能溫控測量單個電池溫度，使繪制電池溫度分布成為可能。在此之前，這還是一項(xiàng)費(fèi)用昂貴的附加服務(wù)。
LEM1無二的真實(shí)能量層阻抗測量法以及更*耐久的測試電流，確保每次測得的結(jié)果準(zhǔn)確且可重復(fù)。采用設(shè)定頻率通過對整個電池進(jìn)行多次“短時微放電”測量阻抗，阻抗與頻率的關(guān)系

起初，這個單一的較長預(yù)處理脈沖動作在開始繪制測量脈沖之前，把電芯帶入正確的“能量層”狀態(tài)。后者生成不同的電芯電壓響應(yīng)，結(jié)合脈沖電流參照值，提供阻抗值。
Sentinel的阻抗測試方法只涉及所測試的電芯。不需要通過電池部件的高電流，并且內(nèi)阻測量過程不干擾直流線路。
這是次在單芯或整個電池監(jiān)測中綜合測量溫度、阻抗和電壓。SentinelIII（外形見圖4）系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確測量溫度（誤差+/-2°C，測量范圍為–10°Cto+70°C）、放電（動態(tài)）（+/-0.5%）和浮動（靜態(tài)）電壓及紋波電流，是目前在售的全面的電池監(jiān)測系統(tǒng)。
另外在設(shè)計(jì)上，SentinelIII安裝簡單，南都蓄電池花費(fèi)的時間約為安裝其他系統(tǒng)所需時間的四分之一。這是通過單片電路設(shè)計(jì)和簡化通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。各立單元采用LEM的S-BUS總線的專有通訊總線，立運(yùn)行，卻由S-BOX的中央智能單元直接控制。監(jiān)控器和數(shù)據(jù)記錄器有全面的警報參數(shù)和數(shù)據(jù)存儲裝置（）。

監(jiān)控器和電池?cái)?shù)據(jù)記錄器
正是詳細(xì)的測量加上智能化的數(shù)據(jù)分析，才能提供關(guān)于真實(shí)電池狀況和可用性的可靠報告。SentinelIII提供電芯或整個電池的準(zhǔn)確溫度、電壓和阻抗數(shù)據(jù)。中央數(shù)據(jù)記錄與分析單元的軟件跟蹤一定時間的數(shù)據(jù)變化情況，提取趨勢信息，隨時向用戶提供備用電池投入使用后的真實(shí)性能。在單個電芯或整個電池層面，系統(tǒng)鑒別出故障的電池組件，針對*失效生成警報，并請求進(jìn)行人工檢驗(yàn)。由于S-BOX盒也接入網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，可通過互聯(lián)網(wǎng)查看所有的性能、趨勢和警報數(shù)據(jù)；以標(biāo)準(zhǔn)信息形式提供非緊急狀態(tài)更新數(shù)據(jù)，使管理員可從世界任何地方監(jiān)測裝置。
由于Sentinel本身由受監(jiān)測的電池供電，因此設(shè)計(jì)上在多數(shù)時間維持“睡眠”模式，只在進(jìn)行測量時才“喚醒”。喚醒周期用時不足100ms，大約每(5-10)min喚醒一次。鑒于SentinelIII分散內(nèi)部電阻的測試載荷電流，為減小內(nèi)部溫度上升，阻抗測量周期的短時間為10min。與電池參數(shù)變化的時間相比，南都蓄電池這個間隔很短，實(shí)踐中許多操作員會要求延長阻抗測量周期的間隔。因此，在大多數(shù)時間里，Sentinel消耗極少的主電池電量。
考慮到對復(fù)雜電子裝置依賴程度的日益加深，UPS系統(tǒng)可能更多地使用鉛酸電池。單個電芯發(fā)生故障可能引發(fā)采用UPS作為應(yīng)急電源的系統(tǒng)災(zāi)難。但是，使用LEM的Sentinel可以預(yù)測、防止系統(tǒng)災(zāi)難的發(fā)生，從而在間接損害發(fā)生之前，提早進(jìn)行高性價比的校正。
LEM堅(jiān)信，持續(xù)監(jiān)測對這些應(yīng)用有重要意義，但它的成本不應(yīng)超過電池成本的15%。因?yàn)槲覀円呀?jīng)知道，大多數(shù)故障模式中是阻抗發(fā)生了變化，所以，迄今為止這是探測電池失效退化的有效方法。為了獲得真實(shí)的讀數(shù)，必須在足以穿透當(dāng)前“表面”負(fù)荷的電流水平上測試電池，為此開發(fā)的Sentinel也能自動優(yōu)化阻抗信號測試水平。