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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2020-06-05 17:51:47瀏覽次數(shù)：262
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 166*175*125 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,地礦,能源,航空航天,電氣 | 主要用途 | UPS/EPS,太陽能,直流屏,光伏發(fā)電,風(fēng)能發(fā)電,船舶設(shè)備,醫(yī)療設(shè)備 |
八馬蓄電池PM28-12 12V28AH規(guī)格及性能參數(shù)
paLma/八馬蓄電池-產(chǎn)品特點(diǎn)：
●維護(hù)簡(jiǎn)單
●充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
●持液性高
●電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
●安全性能參數(shù)
●由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出，防止電池的破裂。
●自放電極小
●用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
●壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
●電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性●物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
●內(nèi)阻小
●由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
●深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
●萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
paLma/八馬蓄電池PM系列
產(chǎn)品特性 | ||||||||||||
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應(yīng)用領(lǐng)域 | ||||||||||||
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八馬蓄電池PM28-12 12V28AH規(guī)格及性能參數(shù)
八馬蓄電池正常的規(guī)劃運(yùn)用壽命大約為3年左右，但有些車的蓄電池只是運(yùn)用了2年就失效了，而有些車的蓄電池運(yùn)用時(shí)間達(dá)到了5年。其中主要的因素是溫度，尤其是低溫。
自放電所耗電程度依據(jù)蓄電池結(jié)構(gòu)溫度、比重、不純物、運(yùn)用過程而有所不同，蓄電池自行放電主要是蓄電池內(nèi)物質(zhì)不純引起的，為進(jìn)步蓄電池內(nèi)物質(zhì)的純度，專家提醒應(yīng)留意做到以下幾點(diǎn)：
1、制造電解液時(shí)有必要要運(yùn)用硫酸和蒸餾水。
2、發(fā)黃的硫酸、井水、河水等都會(huì)有較多的礦物質(zhì).
3、八馬電池存放過久，電解液中的水與硫酸，因比重不同而分層，使電解液密度上小下大，形成電位差而自行放電。一般在一天內(nèi)會(huì)放掉0.5~1%，蓄電池在運(yùn)用前的保存期間就會(huì)自我放電，消耗蓄電量。
4、蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞，或正、負(fù)極板下的沉積物過多，這時(shí)正、負(fù)極板便直接連通而短路，引起蓄電池內(nèi)部自行放電。
5、蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵，或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通，將會(huì)發(fā)生劇烈自行放電，很快將電能放完。別的，當(dāng)蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時(shí)，也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。
當(dāng)PALMA蓄電池處于長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)放電狀態(tài)時(shí)，則一旦形成白色硫酸鉛化，則即便再充電，也無法恢復(fù)其容量。庫存期間必須每１個(gè)月就充電一次
過度放電對(duì)蓄電池造成的損害也是非常大得，因而日常在運(yùn)用車輛的大功率電器設(shè)備，比方暖風(fēng)和音響等設(shè)備時(shí)，啟動(dòng)車輛并運(yùn)用車輛在通風(fēng)環(huán)境下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣發(fā)電機(jī)能夠不斷為蓄電池充電，以避免其過度放電。
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