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電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時）電池的正極電極電勢與負(fù)極的電極電勢之差。電池的開路電壓用V開表示，即V開=Ф+-Ф-，其中Ф+、Ф-分別為電池的正負(fù)極電極電位。電池的開路電壓，一般均小于它的電動勢。
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
中國臺灣希世比科技有限公司（CSB Battery）成立於1987年，與日本HITACHI集團(tuán)的新神戶電機(jī)株式會社合資且由日本技術(shù)移轉(zhuǎn)。為密閉式鉛酸蓄電池生產(chǎn)製造者，除了與日本（新神戶電機(jī)）技術(shù)合作開發(fā)大型2V電池，更自行研發(fā)高容量密閉式鉛酸蓄電池，產(chǎn)品主要應(yīng)用在UPS系統(tǒng)、通訊基地臺的備用電力與電動代步車。
CSB蓄電池特征
GPL代表通用和長壽命。該系列專注于改善基于GP系列的滴水生活。主要特點如下：
ü 在安全環(huán)境下使用時，電池免維護(hù)，不需要加水，可以重復(fù)充電。
ü 采用隔離密封，可橫向，豎向，側(cè)向放置，安全，功能*不受影響。
ü 使用特殊配方生產(chǎn)鉛鈣合金以及自動進(jìn)行，產(chǎn)氣量會更少。
ü 使用壽命長，自放電率低，可靠性高。
ü 安全，阻力低，充電容易，能量輸出更加顯著。
ü 容器材料可以是阻燃ABS或PP，按型號排列UL 94V-0。
ü 待機(jī)使用。
ü 高利率排放建設(shè)。
ü 深度放電可恢復(fù)性。
ü 電池經(jīng)我們zhuan li 的電腦充電/放電系統(tǒng)嚴(yán)格測試。
ü ISO9001,14001 ，OHSMS 18001認(rèn)證。
ü 根據(jù)UL 1989認(rèn)證的UL認(rèn)證組件（文件號MH14533）。
ü 符合航空運(yùn)輸協(xié)會/民航組織關(guān)于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庖?guī)定A67。
ü 根據(jù)MG修正案27進(jìn)行分類，作為水上運(yùn)輸?shù)臒o害材料。
ü 被DOT認(rèn)定為“干荷”49 CFR 171-189，用于地面運(yùn)輸。
CSB蓄電池GPL12750 12V75AH農(nóng)業(yè)
特 性：
性 能：
IPF極板槽式化成工藝
確保了單體電池間電壓的*性。
IPF獨(dú)立的低壓自動密封安全閥
IPF100%測試以防止電池早期失水失效。
IPF*的吸液式玻璃纖維隔膜(AGM)技術(shù)
采用特殊超細(xì)微孔隔膜以吸附所有電解液并降低內(nèi)阻，增加容量，有效利用空間并消除漏液以確保安裝和存儲的安全性。
IPF抗擊穿的玻璃纖維隔膜
極低的內(nèi)阻以提供超高倍率放電的同時可避免電池失效和短路以延長電池壽命。
IPF重載加厚極板
雙面涂板增加了耐用性。
IPF*的穿壁焊式密封
優(yōu)質(zhì)的焊接確保了電池間大電流的傳輸。
IPF標(biāo)準(zhǔn)聚丙烯外殼和蓋板
避免電池鼓脹變形和達(dá)到安全需求。
德克蓄電池HR系列31HR4000S/12V100AH
特 性：
性 能：
IPF極板槽式化成工藝
確保了單體電池間電壓的*性。
獨(dú)立的低壓自動密封安全閥
100%測試以防止電池早期失水失效。所有阻燃型電池都裝有防火膜以加強(qiáng)安全性。
環(huán)氧樹脂極柱密封設(shè)計
消除極柱漏液，延長電池壽命并保護(hù)周邊精密的電子設(shè)備，并經(jīng)100%的工廠測試確保長壽命和性能。
*的吸液式玻璃纖維隔膜 (AGM)技術(shù)
采用特殊超細(xì)微孔隔膜以吸附所有電解液并降低內(nèi)阻，增加容量，有效利用空間并消除漏液以確保安裝和存儲的安全性。
抗擊穿的玻璃纖維隔膜
極低的內(nèi)阻以提供超高倍率放電的同時可避免電池失效和短路以延長電池壽命。
重載加厚極板
經(jīng)久耐用的雙面涂膏極板及10年的設(shè)計壽命。
特殊的正板柵合金
純鉛，低鈣和高錫合金提供了快速的高倍率電能。
銅合金嵌入式螺紋極柱
易于安裝和維護(hù)并確保超高載流能力。
*的穿壁焊式密封
優(yōu)質(zhì)的焊接確保了電池間大電流的傳輸。
增強(qiáng)的阻燃型聚丙烯(L94.V028%LOI)外殼和蓋板
特殊的加強(qiáng)設(shè)計外殼在保護(hù)了電池的同時也增強(qiáng)了散熱能力，并避免電池鼓脹變形和滿足安全要求。
避免過載使用UPS電源
在使用UPS的時候還要計算負(fù)載的大小，要避免負(fù)載的過大或者過小，過大的負(fù)載會使UPS長期工作在超負(fù)荷狀態(tài)從而縮短UPS的使用壽命;如果負(fù)載過小，UPS的工作電路長期工作在不正常狀態(tài)，這對于UPS也是有一定危害的。合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實踐證明，UPS輸出負(fù)載控制在60%左右為，可靠性。在UPS出現(xiàn)過載或逆變器故障時會轉(zhuǎn)到旁路模式運(yùn)行，此時UPS不具備后備功能，負(fù)載所用的電源是通過電力系統(tǒng)直接供應(yīng)的。
合理選擇安裝位置
一個好的安裝位置非常重要，放置UPS的地方必須具備良好的通風(fēng)效果，要遠(yuǎn)離水、可燃性氣體和腐蝕劑，環(huán)境溫度保持在0～40℃之間，若是在低溫下拆裝使用，可能會有水滴凝結(jié)現(xiàn)象。環(huán)境溫度一旦超過25度，每升高10度，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸電池，設(shè)計壽命普遍是5年。
UPS電源不宜側(cè)放，應(yīng)保持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔通暢;負(fù)載與UPS電源連接時，須先關(guān)閉負(fù)載、再接線，然后逐個打開負(fù)載，嚴(yán)禁將電動、復(fù)印機(jī)等感性負(fù)載接入UPS，以免造成傷害。將UPS接到的帶有過電流保護(hù)裝置的插座上時，所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無論輸入電源線是否插入市電插座，UPS輸出都可能帶電。要使UPS無輸出，須先關(guān)掉開關(guān)，再取消市電供應(yīng)。
UPS系統(tǒng)安裝場地必須是工業(yè)類型的硬質(zhì)水平場地。UPS和UPS電池系統(tǒng)都為重物，請?zhí)貏e注意場地的承重條件是否滿足UPS和UPS電池箱（架）的要求。當(dāng)場地承重條件不滿足時，可以采取在場地承重面上鋪裝加強(qiáng)鋼筋、為UPS或電池箱（架）加裝底座等方法，擴(kuò)大UPS和電池箱的面積。承重計算方法：重量/面積，標(biāo)準(zhǔn)單位為牛/平方米，也可使用非標(biāo)準(zhǔn)單位Kg/m2。增加場地承重能力的具體措施請用戶與設(shè)計單位和施工單位進(jìn)行三方協(xié)商。
請確保UPS的重量在起重設(shè)備的載重能力范圍之內(nèi)。UPS重量請參見各UPS技術(shù)指標(biāo)。UPS機(jī)柜的搬運(yùn)可使用叉車或吊車。如使用叉車，應(yīng)該將機(jī)柜底部前、后面（或側(cè)面）的柵板拆除。如使用吊車，可將活動式起重桿裝于機(jī)柜頂部。
如不能使用叉車或吊車進(jìn)行搬運(yùn)，則使用滾輪。
主要參數(shù)：
電壓：12V
容量：30~170Ah
設(shè)計浮充壽命： 12年@25℃
浮充電壓：13.50V±0.06V @25℃
（12AVR100-3ET為13.62V）
均充電壓：13.80V±0.06V @25℃
（12AVR100-3ET為13.92V）
UPS設(shè)備和配件包裝均為木箱。在拆箱時必須小心拆卸，及時檢查設(shè)備和配件（電池等）在運(yùn)輸過程中是否被損壞。清除包裝材料之前，要確認(rèn)所有的配件及隨機(jī)手冊都已找到。如設(shè)備或配件在運(yùn)輸中被損壞，或設(shè)備和配件與定貨合同不符時，應(yīng)及時作現(xiàn)場記錄，并立即與供貨公司聯(lián)系。
有關(guān)各種UPS的具體安裝數(shù)據(jù)，請參看隨機(jī)帶來的用戶手冊。為利于維修和散熱，一般希望在機(jī)柜的四周留下0.5-1米的空間。
UPS前面應(yīng)保留足夠的操作空間，以UPS門*打開后，人能自由通過為準(zhǔn)。UPS后面要求的預(yù)留空間主要用于維護(hù)，如果上出風(fēng)UPS被靠墻安裝時，機(jī)柜與墻之間的距離少應(yīng)留下0.1米的距離。
一般來說，UPS左右都是連續(xù)布置，但當(dāng)UPS系統(tǒng)太寬（超過6米及以上）時，出于安全應(yīng)急的要求也會間隔布置。以利于人員離開設(shè)備。
CSB蓄電池GPL12750 12V75AH農(nóng)業(yè)
CSB蓄電池產(chǎn)品特點
維護(hù)簡單 電池實現(xiàn)密封，在整個壽命期間無需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
性能優(yōu)良 高強(qiáng)度緊裝配工藝，防止活性物質(zhì)脫落，增多酸量設(shè)計，提高電池
使用壽命。板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液的
雜質(zhì)，自放電低。優(yōu)質(zhì)隔板，極板、極柱、匯流排優(yōu)化設(shè)計，電池
內(nèi)阻小，大電流放電性能好。
安全可靠 電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能。
潔凈環(huán)保 不產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)施無腐蝕。
板柵 耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，減少極板壓降，
自放電率極低，電池壽命長。
極板 活性物質(zhì)配方，大電流放電性能和充電接受能力高，適用于大電
流沖擊放電的使用要求。
隔板 選用高孔率、低電阻、耐腐蝕的高品質(zhì)AGM隔板，高倍率放電性能好。
電解液 采用高純度電解液，提高了活性物質(zhì)利用率，降低了電池的自放電。
安全閥 阻燃ABS材料，結(jié)構(gòu)設(shè)計*，開閉閥壓力***，保證安全、可靠。
電池槽、蓋 阻燃ABS材料制成，高強(qiáng)度、耐腐蝕，外觀光澤亮麗。
極柱 嵌有大直徑銅芯，提高負(fù)荷能力，內(nèi)阻小。極柱與電池蓋采用雙重密
封結(jié)構(gòu)，避免極柱爬酸。
單體電池 由一個單格構(gòu)成（區(qū)別于電池內(nèi)部并聯(lián)），保證單體電池電氣性能
的均衡性。
希世比CSB蓄電池-GP系列--設(shè)計壽命6-8年（10H）
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
GP12120 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
GP12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
GP12240 | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
GP12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
GP12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
GP12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
GP12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
GP12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
GP121000 | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
GP121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
GP121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
GP121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
GP122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS所帶的負(fù)載越輕,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當(dāng)UPS因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是:當(dāng)市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時,當(dāng)UPS電源報警時,說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處置,關(guān)閉UPS如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)。
對于UPS臨時處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,為防止蓄電池因臨時充電缺乏而過早損壞,應(yīng)充分利用用電谷時(如深夜時間)對蓄電池充電,以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后,再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h盡量使蓄電池處于充沛電狀態(tài).UPS用的免維護(hù)密封鉛酸蓄電池不能用可控硅式的快速充電器進(jìn)行充電。這是因為這種充電器會造成蓄電池同時處于既瞬時過流充電又瞬時過壓充電的惡劣充電狀態(tài)。這種狀態(tài)會使蓄電池可供使用容量大大下降,嚴(yán)重時會使蓄電池報廢。采用恒壓截止型充電回路的UPS時,注意不要將蓄電池電壓過低維護(hù)工作點調(diào)的過低,否則在充電初期容易發(fā)生過流充電。選用既具有恒流又有恒壓的充電器對其進(jìn)行充電。 在目前的EPS應(yīng)急電源檢驗中，發(fā)現(xiàn)有不少生產(chǎn)廠家的該類產(chǎn)品存在內(nèi)部器件溫度超過90℃情況。尤其是大功率的消防應(yīng)急電源，其變壓和整流部分溫度普遍超標(biāo)。內(nèi)部器件溫度異常(過高)，會影響該器件的使用壽命，嚴(yán)重時會造成該器件及相關(guān)電路損壞，從而導(dǎo)致電源功能的癱瘓。電源內(nèi)部大量的電子器件技術(shù)參數(shù)大都對環(huán)境溫度反應(yīng)敏感。
現(xiàn)在消防應(yīng)急電源都是采用免維護(hù)鉛酸蓄電池，而且許多都是將電池和功能控制電路同置于一個柜內(nèi)或在其附近。這種蓄電池對溫度變化比較敏感，電池周圍溫度過高將直接影響電池的性能。如果電源內(nèi)部器件異常發(fā)熱而產(chǎn)生大量的熱量導(dǎo)致電源柜內(nèi)長期處于高溫狀態(tài)，對電源電子器件及電池都是很不利的，這樣會影響電源的整體性能。消防應(yīng)急電源內(nèi)部元件表面溫度超高的原因很多，生產(chǎn)廠家可根據(jù)情況采取一些必要措施，如檢查分析電路設(shè)計是否合理，電子器件質(zhì)量和型號的選擇是否科學(xué)。對于易發(fā)熱的電路部分或部件，要加強(qiáng)電源內(nèi)部和外部空氣氣流循環(huán)，甚至可采用液體制冷、散熱性能好的散熱片、更換大功率器件等方法，以保證消防應(yīng)急電源內(nèi)部器件表面溫度不超標(biāo)。
鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲存為化學(xué)能,需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組,簡稱蓄電池,常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。 使用蓄電池動力的叉車對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
管理者們還應(yīng)該隨時關(guān)注蓄電池的放電狀態(tài)。如果一臺空電池在48小時內(nèi)沒有被充電，這臺電池基本上會報廢。對蓄電池過度放電會導(dǎo)致重復(fù)充電問題，而過度放電也會降低蓄電池的使用壽命。
受到腐蝕等因素的影響，蓄電池的內(nèi)電阻會逐漸增大，當(dāng)其增加量達(dá)到30%之后，就該對其進(jìn)行替換了通過容量測試，這個問題很容易被發(fā)現(xiàn)，就像大多數(shù)制造商所講的那樣，當(dāng)一臺蓄電池容量降到原始容量的80%之后，就應(yīng)該更換了用戶在對其蓄電池性能和容量進(jìn)行測試時，應(yīng)該基于IEEE規(guī)范，是IEEE1180或IEEE450UPS臨時處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程,相當(dāng)于處在貯存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)繼續(xù)的時間過長,則會造成蓄電池因貯存過久而失效報廢。這主要表示為蓄電池內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時內(nèi)阻可達(dá)幾歐姆。室溫(20%3下,存儲一個月后蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果貯存6個月不用,使用容量則變?yōu)轭~定容量的80%如果貯存溫度升高,可使用容量還會進(jìn)一步降低。 因此建議用產(chǎn)每隔一個月有意的中斷市電輸入,讓UPS工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時間過長,負(fù)載額定輸出的30%左右時放電10分鐘即可。
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān)。UPS所帶的負(fù)載越輕,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當(dāng)UPS因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是:當(dāng)市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時,當(dāng)UPS電源報警時,說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處置,關(guān)閉UPS如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機(jī)。對于UPS臨時處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,為防止蓄電池因臨時充電缺乏而過早損壞,應(yīng)充分利用用電谷時(如深夜時間)對蓄電池充電,以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后,再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h盡量使蓄電池處于充沛電狀態(tài)。