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電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時）電池的正極電極電勢與負極的電極電勢之差。電池的開路電壓用V開表示，即V開=Ф+-Ф-，其中Ф+、Ф-分別為電池的正負極電極電位。
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產品簡介
詳細介紹
IWELL蓄電池NP40-12 12V40AH農業(yè)
鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時利用外部的電能使內部活性物質再生,把電能儲存為化學能,需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。電池在放電時,金屬鉛是負極,發(fā)生氧化反應,生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應,生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復到放電前的狀態(tài),組成化學電池。鉛蓄電池是能反復充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個或多個單體構成的電池組,簡稱蓄電池,常見的是6V、12V蓄電池,其它還有2V、4V、8V、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。 使用蓄電池動力的叉車對于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池、摩托車干荷電池等)在使用一段時間后要補充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現在大部分都是免維護蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
管理者們還應該隨時關注蓄電池的放電狀態(tài)。如果一臺空電池在48小時內沒有被充電，這臺電池基本上會報廢。對蓄電池過度放電會導致重復充電問題，而過度放電也會降低蓄電池的使用壽命。
受到腐蝕等因素的影響，蓄電池的內電阻會逐漸增大，當其增加量達到30%之后，就該對其進行替換了通過容量測試，這個問題很容易被發(fā)現，就像大多數制造商所講的那樣，當一臺蓄電池容量降到原始容量的80%之后，就應該更換了用戶在對其蓄電池性能和容量進行測試時，應該基于IEEE規(guī)范，是IEEE1180或IEEE450UPS臨時處于浮充狀態(tài)而沒有放電過程,相當于處在貯存待用”狀態(tài)。如果這種狀態(tài)繼續(xù)的時間過長,則會造成蓄電池因貯存過久而失效報廢。這主要表示為蓄電池內阻增大,嚴重時內阻可達幾歐姆。室溫(20%3下,存儲一個月后蓄電池可供使用的容量為其額定值的97%左右,如果貯存6個月不用,使用容量則變?yōu)轭~定容量的80%如果貯存溫度升高,可使用容量還會進一步降低。 因此建議用產每隔一個月有意的中斷市電輸入,讓UPS工作于由蓄電池向逆變器提供能量的狀態(tài)。但這種操作不宜時間過長,負載額定輸出的30%左右時放電10分鐘即可。
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關。UPS所帶的負載越輕,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大。當UPS因蓄電池電壓過低而自動關機時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應用中減少蓄電池深度放電的方式是:當市電供電中斷,改由蓄電池向逆變器供電時,當UPS電源報警時,說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應立即進行應急處置,關閉UPS如果不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關機。對于UPS臨時處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,為防止蓄電池因臨時充電缺乏而過早損壞,應充分利用用電谷時(如深夜時間)對蓄電池充電,以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間。一般蓄電池被深度放電后,再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h盡量使蓄電池處于充沛電狀態(tài)。
IWELL蓄電池NP40-12 12V40AH農業(yè)
電池的過度放電和蓄電池長期開路閑置不用可使蓄電池的內阻增大，可充、放電性能變壞。對于長期閑置不用的UPS電源，在重新開機使用前，讓UPS電源利用機內的充電回路充電12小時以后再接負荷，對于后備式UPS電源，每隔一個月讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作2～3分鐘，來激活蓄電池。此外，還需要嚴格控制蓄電池的充電電流不得超過蓄電池允許的大充電電流。因為過大的充電電流會導致蓄電池的使用壽命縮短。
使用UPS電源后，不必再加交流穩(wěn)壓器。若一定要加，應加在UPS的前級，即市電先經交流穩(wěn)壓器，再經UPS，然后到負載。
目前許多UPS電源中使用的閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)從一開始便被稱為免維護電池，這樣就給用戶一種誤解，似乎這種電池既耐用又*不需要維護。在這種誤導之下，許多用戶從裝上電池后就基本沒有進行過維護和管理。UPS電源中的蓄電池遇到下列情況時，應對蓄電池進行均衡充電：過量放電致使端電壓低于蓄電池規(guī)定的標定電壓時。對12V的小型密封式鉛酸蓄電池，其放電標定電壓為10.5V;對24V的蓄電池組，其放電終了電壓為21V;對96V的蓄電池組，其放電標定電壓為85V。放電后未及時對電池進行充電;長期閑置不用的電池。市電中斷，連續(xù)浮充的電池，放出近一半容量的電池。針對該種現狀，柏克開發(fā)一款電池自動化管理軟件，有效的解決這種問題帶來的困擾；
①電池自動化管理軟件，市電正常時3~4個月給電池進行一次充放電管理，放電20%，均充浮充自動切換，充分活化鉛酸分子，大大延長電池壽命。我們廠做個測試蓄電池放電20%，留80%可以循環(huán)放電1500-2500次，蓄電池100%放電10.5V終止電壓只能循環(huán)300次壽命就終止。
②放電時恒定檢測每個電池組，監(jiān)測每一塊電池的電壓、電流、溫度，根據電池溫度調節(jié)電池電壓進行補償
③電池放電記錄日志防止電池失效診斷
④充電電流按0.1C充電，電流可以1至100A設定