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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V200AH |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池 | 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
不間斷電源 醫(yī)療設(shè)備 監(jiān)控系統(tǒng) 通信設(shè)備 航空/航海系統(tǒng) 石化工業(yè) 電廠/電站等
產(chǎn)品分類品牌分類
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詳細(xì)介紹
GMP蓄電池PM200B-12（12V200AH）參數(shù)/型號(hào)
GMP蓄電池PM200B-12（12V200AH）參數(shù)/型號(hào)
廣州GMP蓄電池有限公司是一家國(guó)內(nèi)電源行業(yè)的*，是創(chuàng)辦于1973年的廣州中煤礦業(yè)有限公司（原礦燈廠）的旗下機(jī)構(gòu)，依托總公司的支持以電力、電子技術(shù)、通訊技術(shù)、微處理技術(shù)為基礎(chǔ)，以完整的電源基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)所需的專業(yè)技術(shù)為指導(dǎo)，專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池，膠體電池，UPS不間斷電源，EPS應(yīng)急電源等。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆免維護(hù)無須補(bǔ)液；< UPS不間斷電源；
◆內(nèi)阻小，大電流放電性能好；< 消防備用電源；
◆適應(yīng)溫度廣；< 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆自放電??；< 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆使用壽命長(zhǎng)；< 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆荷電出廠，使用方便；< 電子儀器儀表；
◆安全防爆；< 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆*配方，深放電恢復(fù)性能好；< 便攜式電子設(shè)備；
◆無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；< 攝影器材；
GMP蓄電池型號(hào)參數(shù)
| 型號(hào) | 電壓(V) | 容量(Ah) | 大外型尺寸(mm) | 參考重量(KgS) | |||
| 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
| PM7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.6 |
| PM7.2-12 | 12 | 7.2 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.7 |
| PM8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.8 |
| PM10-12 | 12 | 10 | 151 | 98 | 95 | 100 | 3.6 |
| PM12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 | 4.2 |
| PM17-12 | 12 | 17 | 180 | 75 | 167 | 167 | 6.0 |
| PM24A-12 | 12 | 24 | 175 | 165 | 125 | 125 | 8.5 |
| PM24B-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 174 | 179 | 8.7 |
| PM26-12 | 12 | 26 | 175 | 165 | 125 | 125 | 9.0 |
| PM31-12 | 12 | 31 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| PM33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 171 | 175 | 11.0 |
| PM38-12 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.5 |
| PM65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 20.5 |
| PM70-12 | 12 | 70 | 260 | 169 | 208 | 213 | 22 |
| PM80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 214 | 242 | 25.5 |
| PM90B-12 | 12 | 90 | 306 | 169 | 208 | 213 | 26.5 |
| PM100A-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 214 | 242 | 28 |
| PM120B-12 | 12 | 120 | 407 | 173 | 210 | 240 | 35 |
| PM200B-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 218 | 244 | 59 |
| PM230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 203 | 64 |
【技術(shù)特色】(TECHNICAL FEATURES)
★密閉結(jié)構(gòu)(Sealed Construction)★電解液懸浮系統(tǒng)(Electrolyte Suspension System)★氣體再組合(Gas Recombination)
★使用免保養(yǎng)(Maintenance-Free Operation)★任何方向可使用(Operation In Any Position)★低壓力排氣系統(tǒng)(Low Pressure Venting System)
★高負(fù)荷格子體(Heavy Duty Grids)★低自行放電－長(zhǎng)保存壽命(Low Self Discharge-Long shelf Life)
★寬廣的溫度使用范圍(Broad Operating Temperature Range)★高回復(fù)容量(High Recovery Capabillity)
GMP蓄電池出現(xiàn)異常時(shí)，請(qǐng)注意以下事項(xiàng)并處置。
注意: 1.如蓄電池漏液，請(qǐng)停止使用并與敝公司聯(lián)系。否則會(huì)損壞機(jī)器及因漏液而引發(fā)火災(zāi)。
2.蓄電池外觀出現(xiàn)異常變形（膨脹）時(shí)，請(qǐng)停止使用并與敝公司聯(lián)系。 否則可能引起蓄電池破損、漏液，有引發(fā)冒煙、著火的危險(xiǎn)。
3.蓄電池發(fā)熱時(shí)，請(qǐng)停止使用與敝公司聯(lián)系。 否則可能引起蓄電池?zé)龘p及破損。
4.如蓄電池殼蓋裂開，請(qǐng)停止使用，并與敝公司聯(lián)系。 否則有引起爆炸，或漏液引發(fā)冒煙、著火的危險(xiǎn)。
5.如果電解液撒在地面上，先用重碳酸鈉中和，再用大量水沖洗。否則有可能引起地面、零件及機(jī)器的腐蝕。
6.蓄電池起火時(shí)，不能用水滅火，請(qǐng)用粉末（ABC）滅火器。如果用火滅火，有引起火災(zāi)擴(kuò)大的危險(xiǎn)。
7.地震等天災(zāi)發(fā)生之后，應(yīng)按規(guī)定的扭矩值對(duì)所有的螺栓螺母重新擰緊。如不擰緊而繼續(xù)使用，有可能產(chǎn)生電火花及造成端子燒損。
8.地震等天災(zāi)發(fā)生后，應(yīng)檢查一下有無電池殼破裂、漏液及其他異常情況。如有異常而繼續(xù)使用，有導(dǎo)致漏液、火災(zāi)的危險(xiǎn)。
GMP蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)采用特殊工藝及*的密封閥控結(jié)構(gòu)，防止電解液泄露，保證電池使用的安全。采用電阻極小的高科技內(nèi)部件，充分體現(xiàn)電池的放電效率。采用耐腐蝕性*的重型鉛鈣合金及更科學(xué)合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全面實(shí)現(xiàn)電池的長(zhǎng)壽命，而且自放電極小，性能穩(wěn)定。產(chǎn)品*性好，各節(jié)電池間電壓差別極小。采用單向安全閥，當(dāng)電池內(nèi)的氣壓上升到超越正常水平時(shí)，安全閥便會(huì)釋放過量的氣體然后自動(dòng)重新封閉。因此，在電池使用過程中不會(huì)產(chǎn)生氣漲現(xiàn)象，形成防爆結(jié)構(gòu)。采用設(shè)計(jì)，電池能量高
GMP蓄電池自放電特性：
1）當(dāng)一經(jīng)充電之電池若經(jīng)*儲(chǔ)存，則其容量將逐漸減少，并成為放電狀態(tài)，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無法避免的。即使電池未使用過，也會(huì)因電池內(nèi)部起化學(xué)及電化學(xué)反應(yīng)而造成自行放電，現(xiàn)將鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：A．化學(xué)因素不論是陽(yáng)板(PbO2)還是陰板(Pb)的活化物質(zhì)，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應(yīng)(電解液)，而轉(zhuǎn)變成較穩(wěn)定之硫酸鉛，這個(gè)過程也就是自行放電。
經(jīng)過近200年的發(fā)展，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。相比于鋰電池來說，鉛酸蓄電池低廉的價(jià)格受到了大眾的青睞。正是因此，在鋰電池技術(shù)不斷發(fā)展的今天，鉛酸蓄電池還是能找到自己在市場(chǎng)上的一席之地。
中國(guó)的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)起步并不算太晚，60多年的時(shí)間里，技術(shù)越來越成熟，企業(yè)越來越多，行業(yè)也越來越壯大。特別是近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的爆炸性發(fā)展，使得鉛酸蓄電池的需求量急速上升。目前，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量在2億輛左右，而且以每年2500萬輛到3000萬輛的速度遞增。另外，鉛酸蓄電池的應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛，汽車及摩托車的啟動(dòng)電池、工業(yè)電池、應(yīng)急通訊車的電力供應(yīng)保障、動(dòng)車組的車廂備用電系統(tǒng)等等，都離不開鉛酸蓄電池。
技術(shù)的成熟和市場(chǎng)的旺盛需求，一方面推動(dòng)了行業(yè)的壯大發(fā)展，另一方面也造成了這個(gè)行業(yè)入門門檻過低、許可審查不嚴(yán)格、環(huán)保設(shè)施相對(duì)落后，導(dǎo)致大量低水平企業(yè)重復(fù)建設(shè)，使得小型企業(yè)和家庭式作坊也蜂擁而起，它們?cè)跀?shù)量上占領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)的絕大部分。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，在《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》頒布之前，國(guó)內(nèi)年產(chǎn)在20萬kVAh以下的中小規(guī)模鉛酸蓄電池企業(yè)數(shù)量占行業(yè)企業(yè)總數(shù)的71%，而家庭式小作坊則更是不計(jì)其數(shù)。
企業(yè)數(shù)量的增多使得產(chǎn)品的同質(zhì)化變得越來越嚴(yán)重，而在當(dāng)今鉛酸蓄電池市場(chǎng)上，買家們更多看重的是價(jià)格而不是品牌。因此，價(jià)格戰(zhàn)成了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主題，而想要有效地降低價(jià)格，削減成本成為廠家們的選擇，而“可有可無”的治污程序則成了價(jià)格戰(zhàn)中的“犧牲品”。因此，中小企業(yè)由于經(jīng)濟(jì)條件的原因，在沒有治污能力的同時(shí)，也沒有了治污的自覺性。