西力蓄電池SL40-12 12V40AH經(jīng)銷商報(bào)價(jià)!
電池均衡的基本原理是當(dāng)電池處于浮充狀態(tài)時(shí),通過外部均衡模塊的控制,對電池進(jìn)行放電或充電,使每節(jié)電池的電壓都接近平均電壓值,達(dá)到整組電池電壓均衡的目的。但在實(shí)際應(yīng)用過程中,針對不同的電池,該技術(shù)是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能?
1、一但均衡模塊出現(xiàn)故障,電池實(shí)際電壓為正常的2.25V,但均衡模塊檢測到為2.0V,這樣就會不斷的給電池充電,造成電池因過充而損壞。反之,均衡模塊檢測到為2.4V,就不斷的給電池放電,造成電池過放而損壞。
2、對于運(yùn)行了幾年的電池組來說,內(nèi)阻會出現(xiàn)離散性,內(nèi)阻較高的電池需要更高的浮沖電壓才能將其充滿,如果均衡模塊將其電壓調(diào)整到正常的電壓,會造成電池*欠充而損壞。
因此,電池均衡會給整個(gè)電源系統(tǒng)造成不可預(yù)測的安全風(fēng)險(xiǎn),目前應(yīng)該弊大于利此技術(shù)很多場合不值的采用。
西力蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)

圖西力鉛酸電池結(jié)構(gòu)示意圖
西力蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn),在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的*,并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲能電池等領(lǐng)域。有分析認(rèn)為,鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下,保持一定增長幅度,未來10年內(nèi)鉛酸蓄電池仍將是電池市場的主流。
鉛酸蓄電池行業(yè)是典型的高耗能、高污染行業(yè),生產(chǎn)過程中,電能消耗很高,也會帶來鉛塵、鉛煙、酸性含鉛廢水、酸霧、廢渣等排放。鉛酸蓄電池生產(chǎn)重心由發(fā)達(dá)國家不斷轉(zhuǎn)移至發(fā)展中國家。中國占鉛酸電池產(chǎn)量比重,已從2010年的35%上升至2015年42%,中國鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對具有重大影響。
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