寶加利蓄電池BP5-12 12V5AH總代理報(bào)價(jià)！

我們身為華北蓄電池的總代理銷售和售后的兩個(gè)大擔(dān)子讓我們對(duì)質(zhì)量和售后服務(wù)不敢松懈。
做人做事一模一樣，不然我們代理權(quán)也不會(huì)授予給我們，俗話說一日做事一生為責(zé)。
做事要*才有回頭客，我們要做到薄利多銷，量大優(yōu)惠的政策！
               不要一錘子買賣，要你下次再來。
         友情提示：近假電池在市場活動(dòng)猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時(shí)一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠*價(jià)格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重! ! ! ! 
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[寶加利]

廣州寶加利電子科技有限公司成立于2012年，是“BOCARI"（寶加利）BP、GE、FT等系列閥控式密封鉛酸蓄電池的銷售總部。公司自成立以來，寶加利一直致力于高科技電源產(chǎn)品的銷售、維修和售后服務(wù)工作。目前主營業(yè)務(wù)以銷售工業(yè)蓄電池為主。寶加利公司銷售的產(chǎn)品均為國內(nèi)外，采用國內(nèi)外*的制造技術(shù)生產(chǎn)，結(jié)合寶加利公司*的銷售理念及1流的售后服務(wù)，竭誠為廣大客戶提供價(jià)格合理，品質(zhì)精良的電源產(chǎn)品。

BOCARI(寶加利)電池正以“精工制造 "為宗旨，竭誠為您服務(wù)。閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，是綠色環(huán)保產(chǎn)品，具有高性能、無污染、使用壽命長等特點(diǎn)。產(chǎn)品系列有2V、6V、12V 容量從4AH-3000AH。產(chǎn)品從合金粉沫加工、鑄板、涂板、封裝、充放電到荷電出廠，均采用*的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和*的檢測設(shè)備，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量，獲得"廣東省ming牌產(chǎn)品"、"廣東省" 的殊榮。

一份耕耘，一份收獲，本企業(yè)的產(chǎn)品列為國家檢測達(dá)標(biāo)品牌、國家質(zhì)量檢測連續(xù)合格產(chǎn)品，并榮獲廣東省用戶滿意產(chǎn)品。取得了全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證、金太陽認(rèn)證、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證等多種國內(nèi)認(rèn)證證書。 并通過了歐洲 CE、美國UL、等認(rèn)證。公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展壯大，產(chǎn)品在國內(nèi)外市場享有聲譽(yù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在金融、證券、電信、郵電、交通、鐵路、傳媒、稅務(wù)、電力和國防等行業(yè)。在北京、上海、廣州、沈陽、哈爾濱、成都、昆明、南京、武漢、等國內(nèi)各大城市設(shè)有辦事處或售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，誠摯地為廣大用戶及合作伙伴提供快捷優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)。

寶加利BOCARI蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● *自行車、紅綠警示燈等。

寶加利BOCARI蓄電池特點(diǎn)

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組*性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)*的特性，確保在投入使用后*的放電*性和浮充*性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)*性；
③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)"，出庫時(shí)再*檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

蓄電池的運(yùn)輸

蓄電池在運(yùn)輸中應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

運(yùn)輸車輛必須是符合蓄電池運(yùn)輸規(guī)范的合法車輛；

車廂內(nèi)環(huán)境必須保持干燥、清潔，無雜物、無積水、無易燃易爆物品，無有機(jī)溶劑等；并采取防雨、防潮措施；

車輛應(yīng)具有良好的減震功能；

蓄電池正立方式堆碼整齊，其高度不得超過包裝箱上規(guī)定的層數(shù)；

在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中，產(chǎn)品不得受劇烈機(jī)械沖撞和暴曬雨淋，不得倒置；

在裝卸過程中，產(chǎn)品應(yīng)輕搬輕放，嚴(yán)防摔擲、翻滾、重壓。

蓄電池的使用注意事項(xiàng)

1、防止過放電

2、防止過充電

3、防止短路

4、防止連接松動(dòng)和不牢

售后檢測步驟:

接貨清點(diǎn)數(shù)量，清點(diǎn)數(shù)量必須兩人以上。

拆箱，仔細(xì)觀察電池有無漏液，變形，破裂等明顯外觀問題，檢查是否拆組，外殼底部或側(cè)面是否有金屬異物釘入，編碼改變等人為現(xiàn)象。

登記電池編碼，按客戶、型號(hào)填寫征詢單，同型號(hào)登記歸類。

分類檢測，需要放電檢測的電池貼上標(biāo)簽，客戶名，填寫編碼組號(hào)，電池出廠月份，對(duì)于初測壓差大于0.2伏的電池做電壓拉平處理，整組充滿后放電，對(duì)于初測壓差小于0.2伏的電池，單只電池電壓在12伏以上的直接放電，放電壓差達(dá)到附表要求的充電做容量檢測，及時(shí)登記放電數(shù)據(jù)，達(dá)標(biāo)電池標(biāo)“T”充電分類堆放待處理。

檢測方法:

1、落后電池補(bǔ)充電，首先對(duì)落后電池進(jìn)行單只充電，單只充電可采用單只充電器或整組充電器串聯(lián)電阻絲進(jìn)行充電，單只充電高電壓15伏每只（12伏電池）電流5安培以內(nèi)，充平后整組充電檢測容量。

2、短路電池檢測判定，如果初測電池電壓過大且有一只低于11.60伏，恒流充電整只電池發(fā)熱則存在過放電現(xiàn)象，如單格發(fā)熱則屬短路，如果初測電壓在11.60以上充電過快或放電在1分鐘以內(nèi)則屬短路電池。

3、將充滿電的電池按照2小時(shí)率檢測放電，轉(zhuǎn)化為25°C時(shí)的容量小于等于額定容量的30﹪，可判定該組存在短路電池。

4、斷格電池，仔細(xì)測量每只電池的開路電壓，一般在11.80伏左右，對(duì)電壓較低的電池進(jìn)行短路打火放電，若打火無火花則可判定該電池?cái)喔?用充電器串聯(lián)電阻絲進(jìn)行充電，用萬用表測量電壓，電壓直接飆高則判定斷格。

5、漏液電池的檢測與判定，做外觀檢查，找出滲酸漏液部位；撬開蓋片看有無漏液痕跡，然后打開安全閥在充電過程中觀察內(nèi)部有無流動(dòng)電解液；檢查接線端子處的滲酸，鑿開色膠檢查“O”型圈是否完好；檢查10AH，12AH帶焊接頭電池的底殼部位是否破裂，用萬用表測量凹坑與焊接頭有電壓形成回路判定為有洞。

 對(duì)于無法確定原因的電池可以打電話查找退貨原因再做解剖分析。

鉛酸蓄電池常見故障

1、電池漏液

常見的漏夜現(xiàn)象：

一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成，二是安全閥滲酸漏液；三接線端處滲酸漏液；四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。

檢查與處理方法：

先作外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋板查看安全閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開安全閥檢查電池內(nèi)部有無流動(dòng)的電解液。完成上述工作之后，若未發(fā)現(xiàn)異常，因做氣密性檢查（放入水中充氣加壓，觀察電池有無氣泡產(chǎn)生并冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。后在充電過程中，觀察有無流動(dòng)的電解液產(chǎn)生，若有則說明是生產(chǎn)原因。充電過程中，有流動(dòng)的電解液應(yīng)將其抽盡。

2．變形

故障現(xiàn)象

蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時(shí)，在正極先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)：

?? 2Pb+O2=2PbO+H2O+Q

?? PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q

反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內(nèi)壓超過開閥壓，安全閥打開，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。

?? 2H2O=H2+O2

隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況：

  （1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達(dá)負(fù)極。

  （2）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。

  （3）由于失水后蓄電池中超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。經(jīng)過上述過程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即出現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正*量的氧氣通過“通道”，在負(fù)表面反應(yīng)，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。形成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)生變形。

故障的檢查和處理

一組電池（3只）同時(shí)變形，先作電壓檢查。如果電壓基本正常。還應(yīng)測量單格電壓判斷是否短路，無短路則說明變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)著重檢查充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（44.7V以上的）無過充保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低的，要求更換充電器。

3．短路

故障現(xiàn)象

電池電壓下降2的整數(shù)倍

故障的檢查和處理

用萬用表檢測電池單格電壓，短路電池報(bào)廢

4．?dāng)嗦?/strong>

故障現(xiàn)象

充不進(jìn)電，放不出電

故障的檢查和處理

用萬用表檢測電池電壓，若為0，經(jīng)打火無火花，充不進(jìn)電，即為斷路。斷路電池報(bào)廢

5．反極

故障現(xiàn)象

用萬用表檢測電池電壓出現(xiàn)負(fù)植

故障的檢查和處理

先將電池放電至0伏，再用維護(hù)充電器將電池充滿電

6．不可逆硫酸鹽化

   （1）、故障現(xiàn)象

極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障，許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為：充電時(shí)電壓很快上升，過早析出氣體，溫度上升快；放電時(shí)電壓下降快，容量小。

  （2）、故障的檢查和處理

產(chǎn)生極板不可逆硫酸鹽化原因歸結(jié)如下：

      a、存放時(shí)間過長，自放電率高，未對(duì)其進(jìn)行維護(hù)充電。

b、放電后未對(duì)其進(jìn)行及時(shí)充電。

c、長時(shí)間處于欠充電狀態(tài)。

d、過放電。

e、干涸或加入的電解液濃度過高。

蓄電池產(chǎn)生不可逆硫酸鹽化時(shí)，應(yīng)根據(jù)其程度的輕重進(jìn)行修復(fù)。

  鹽化較輕者，對(duì)其進(jìn)行一般的活化充電（即均衡充電），就可以恢復(fù)正常。具體方法如下：

恒壓限流充電：*階段0.18C2A充電到2.7V/單格充電12-24小時(shí)。

恒流電*階段：0.18C2A充電到2.4V/單格，第二階段：0.05C2A充電5-12小時(shí)。

鹽化較重者，需要使用專業(yè)修復(fù)儀器對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)，再作容量試驗(yàn)。直到電池容量恢復(fù)。

7．單只落后

  （1）、故障現(xiàn)象

串聯(lián)蓄電池組的均衡性是一個(gè)世界性的難題，使用過程中總會(huì)有“落后”蓄電池存在。其原因是多種多樣的，有生產(chǎn)原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

  （2）、故障的檢查和處理

首先將電池進(jìn)行一般性的維護(hù)充電，然后用2小時(shí)率電流放電。放電過程中不斷地測量電池的電壓，將放電容量不足的“落后”電池選出來給予處理。先補(bǔ)加1.050的稀硫酸至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)，再繼續(xù)充電12-15小時(shí)。充電時(shí)注意電池的溫度不要超過50℃。充電結(jié)束后，靜置0.5-4小時(shí)，重作2小時(shí)率放電。放電過程中，測量單格電壓的數(shù)值，若放電時(shí)間達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或者單格電壓到了1.6V，放電時(shí)間與正常單格電池相差較大者（出廠三個(gè)月相差5分鐘以上，6個(gè)月相差8分鐘以上，9個(gè)月相差10分鐘以上，13個(gè)月相差15分鐘以上），則還需重復(fù)上述充放電程序操作，直到符合要求為止。

若是重復(fù)充放循環(huán)后，電池容量無明顯上升或仍為0V左右低壓，這種電池一般有短路存在，或活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落軟化，嚴(yán)重不可逆硫酸鹽化等，無法修復(fù)，應(yīng)作報(bào)廢處理。對(duì)符合要求者可以繼續(xù)使用的電池，但應(yīng)在恒壓15V/只的充電條件下，抽盡流動(dòng)的電解液，擦干凈電池表面，安上帽閥，用PVC粘合劑將面板粘合好。

8．活性物質(zhì)脫落

故障現(xiàn)象

電池的電解液呈現(xiàn)渾濁帶有紅褐色

故障的檢查和處理

檢測電池容量是否正常，容量不足予以報(bào)廢

9．新電池電壓降得快

  （1）、故障現(xiàn)象

新電池裝車、起動(dòng)時(shí)電壓降得快。

  （2）、故障的檢查和處理

檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。

儀表顯示的電壓與電池容量關(guān)系不符合上表時(shí)，應(yīng)要求廠家調(diào)整。

檢查蓄電池連接線是否可靠，有無短路和連接不可靠等。有則排除之。

檢查電動(dòng)車起動(dòng)和運(yùn)行電流是否過大，若是過大（起動(dòng)電流在15A以上，運(yùn)行時(shí)的電流6A以上）應(yīng)調(diào)整控制器限流值或?qū)﹄姍C(jī)進(jìn)行檢查修理。

檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應(yīng)對(duì)電池進(jìn)行充放電。

10．電池充不進(jìn)電

  （1）、故障現(xiàn)象

首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。

檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求：即初期充電電流達(dá)到1.6-2.5A/只；高充電電壓達(dá)到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉(zhuǎn)換電流達(dá)0.3-0.4A/只，浮充電壓達(dá)到14.0-14.4V/只。

查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴(yán)重。

還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。

  （2）、故障的檢查和處理

先將充電回路連接牢固，充電器不正常的應(yīng)更換。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸，進(jìn)行維護(hù)充電、放電恢復(fù)電池容量。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電恢復(fù)容量。干涸的電池加液后的維護(hù)充電，應(yīng)控制大電流1.8A，充電10-15小時(shí)，三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V，說明電池已經(jīng)出現(xiàn)不同步的不可逆硫酸鹽化。對(duì)于發(fā)生不可逆硫酸鹽化的電池，需要更換整組電池或激活電池

11．充電器一充就燒的檢查與處理

此種故障的檢查，首先檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有、無短路現(xiàn)象，反極短路必須排除。電池已充電反極，對(duì)此先將其放完電（放電時(shí)溫度控制在50℃以上），再維護(hù)充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進(jìn)行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報(bào)廢處理。

12．電動(dòng)自行車存放一段時(shí)間電池不存電的檢查和處理

  （1）首先查看車鎖是否關(guān)斷。未關(guān)斷時(shí)，控制器儀表等仍處于工作狀態(tài)，有小電流放電（約30mA-150mA）。時(shí)間一長，在1-4周的時(shí)間就會(huì)將電池*放電甚至過放電。

  （2）檢查電動(dòng)車電源部位絕緣是否良好：檢查時(shí)，可用毫/安表*萬用表的毫安檔）串聯(lián)在電池的回路中，關(guān)斷車鎖，看是否有微小電流通過。

  （3）測量蓄電池的端電壓是否*，測試蓄電池的自放電性能是否存在自放電過大的故障。

  （4）電池在存放過程中兩個(gè)月以內(nèi)補(bǔ)充充電一次。防止自放電影響電池使用性能。

13．電池充不進(jìn)電的檢查與處理

  （1）首先檢查充電回路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認(rèn)真檢查插座和插頭有否“打火”燒弧現(xiàn)象，有無線路損傷斷線等。

  （2）檢查充電器有無損壞，充電參數(shù)是否符合要求。

  （3）后查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池缺陷液嚴(yán)重。

  （4）還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化：極板不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，可能過充放電測其端電壓的變化來判定。在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常很多；放電時(shí)電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。出現(xiàn)上述情況可判斷電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化。

  （5）上述故障的處理：先將充電回路連接牢固，充電器不正常應(yīng)更換。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.050的硫酸進(jìn)行維護(hù)充放電。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電。干涸電池加液后的維護(hù)充電就控制大電池1.8A充電10～15小時(shí)，三只電池的電壓約在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別較大，先將其放電到終止電壓，再作維護(hù)充電、放電。不可逆硫酸鹽化的電池補(bǔ)加液以后（剛好出現(xiàn)流動(dòng)電解液）用0.05-0.15C2A的電流充電20h左右，然后1.5A電流放電，放電終止電壓10.5V/只，反復(fù)1-3次直到消除不可逆硫酸鹽化，電池容量恢復(fù)正常為止。然后抽盡流動(dòng)電解液，蓋上帽閥等即可重復(fù)投入使用。

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蓄電池售后服務(wù)；

一、 本公司提供的售后服務(wù)方式
1. 包換服務(wù)：包換期內(nèi)的產(chǎn)品，若出現(xiàn)確因廠方原因造成的質(zhì)量問題，用戶可以到經(jīng)銷商處免費(fèi)換新(外觀損壞，作保修處理)。
2. 保修服務(wù)：保修期內(nèi)的產(chǎn)品，若出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶可到當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)中心享受保修服務(wù);當(dāng)?shù)責(zé)o售后服務(wù)中心，用戶可委托經(jīng)銷商進(jìn)行保修服務(wù)。
3. 維修服務(wù)：維修期內(nèi)的產(chǎn)品,若出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶可以到當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)中心或委托經(jīng)銷商要求維修服務(wù)。
二、 用戶自購買日起，在正常使用情況下產(chǎn)品若出現(xiàn)質(zhì)量問題：
1. 整機(jī)三個(gè)月內(nèi)包換，一年內(nèi)免費(fèi)保修，三年內(nèi)有限維修。
2. 部件損壞免費(fèi)保修兩年。
注意：
1. 購買日以購貨發(fā)票日期為準(zhǔn)(無購貨發(fā)票以生產(chǎn)日期為準(zhǔn))。
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3. 質(zhì)量問題不包括用戶個(gè)人對(duì)音質(zhì)、音色等的主觀異議。
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