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產(chǎn)品簡介
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*,,簽訂合同,
38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
詳細(xì)介紹
M2AL 12-90梅蘭日蘭蓄電池BATT1290MGE/型號
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友情提示:zui近假電池在市場活動猖獗,假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo),會對您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命,另外放電不均勻,還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害,有時甚至?xí)l(fā)生爆炸,造成不堪設(shè)想的后果,所以采購電池時一定要注意?。。。≠I電池不是買的便宜而是質(zhì)量,不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠*價格相比,在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán),望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
RTG停止VSDG系統(tǒng)改造后的節(jié)能減排效果明顯,關(guān)于場地不規(guī)則、消費范圍較小的集裝箱碼頭具有較好的應(yīng)用價值
1 RTG動力系統(tǒng)及能耗狀況
輪胎式集裝箱龍門起重機(RubberTyredGantryCrane,RTG)是集裝箱碼頭堆場的主要集裝箱裝卸設(shè)備,因其轉(zhuǎn)場靈敏、調(diào)度便利等優(yōu)點而備受集裝箱碼頭喜愛。RTG的功率裝備必需滿足其zui大負(fù)荷(過載)才能的功率需求,目前普遍運用的總質(zhì)量為的RTG(較高堆6層集裝箱,zui大伸距達(dá)7層集裝箱)需配置功率為左右的發(fā)電機組,其工作轉(zhuǎn)速恒定在/min的額定轉(zhuǎn)速。
RTG柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速與發(fā)電頻率之間的關(guān)系可表示為
n=60f/P
式中:n為柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速;f為發(fā)電頻率;P為柴油發(fā)電機的磁極對數(shù)。關(guān)于P=4的柴油發(fā)電機,只要當(dāng)n=/min時,才干輸出電壓為380V,頻率為50Hz的規(guī)范三相交流電源,且其轉(zhuǎn)速不受負(fù)載大小的影響。
RTG每小時工作8~10吊次,均勻功率小于。在作業(yè)等候、空箱作業(yè)、大車行走和小車運轉(zhuǎn)等低負(fù)荷狀況下,RTG發(fā)電機組必需在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),以堅持輸出電壓和頻率的穩(wěn)定,從而形成其有效功率低,充裕能量因無法貯存而需經(jīng)過電阻耗費的能源糜費現(xiàn)象。
RTG工作時的負(fù)載變化頻繁,能量需求也隨之變化:重載起升加速時,起升電機電流通常為額定電流的1.5倍,功率在200~之間;大車行走、小車運轉(zhuǎn)等工況下的實踐功率僅為左右;作業(yè)等候時的功率僅超越。RTG的工作特性招致其柴油發(fā)電機組存在以下問題:
(1)裝機容量大由于必需滿足短時較高負(fù)荷功率需求,裝機容量必需按較高需求功率設(shè)計,即通常比整機的靜態(tài)功率大1倍,比實踐作業(yè)均勻功率大3倍。
(2)能源效率低由于工作負(fù)荷輕重交變頻繁,輕載時功率過剩,重載起升加速時發(fā)起機冒黑煙,廢氣污染嚴(yán)重。
(3)能量回饋工作機構(gòu)減速制動時,電機制動產(chǎn)生的大量能量必需經(jīng)過能耗電阻停止實時耗費。
(4)維護(hù)本錢高大功率發(fā)電機組的維涵養(yǎng)護(hù)本錢較高。
2RTG變速柴油發(fā)電機組節(jié)能系統(tǒng)的應(yīng)用
為推進(jìn)港口業(yè)節(jié)能減排,碼頭公司與設(shè)備制造商、電控供給商等協(xié)作研發(fā)出方式多樣的RTG節(jié)能技術(shù),包括輔助柴油機、超級電容+分檔調(diào)速、飛輪系統(tǒng)(舊機改造)、超級電容+分檔調(diào)速、ECO-RTG系統(tǒng)、變速發(fā)電機組系統(tǒng)等。招商港務(wù)(深圳)有限公司依據(jù)碼頭年集裝箱吞吐量(約35萬TEU)和RTG具有量(3臺)等狀況,分離其小范圍內(nèi)貿(mào)集裝箱碼頭的特性,選用變速柴油發(fā)電機組(VariableSpeedDieselGenerator,VSDG)節(jié)能系統(tǒng)。該系統(tǒng)由功率為,轉(zhuǎn)速為/min的卡特彼勒工程機械發(fā)起機、功率為的永磁發(fā)電機和大容量高倍率鈦酸鋰電池組成;應(yīng)用動力電池緩沖,工作機構(gòu)加速時電池輔佐供電,減速制動時完成能量回收;發(fā)起機功率可降至原有定速發(fā)起機額定功率的50%以下,能穩(wěn)定控制加速、減速動作,節(jié)能近40%。
2.1VSDG系統(tǒng)理論根據(jù)
以44100柴油機為例,其額定功率左右,額定轉(zhuǎn)速/min左右,將其用作功率相當(dāng)柴油發(fā)電機組的發(fā)起機,其輸出功率與轉(zhuǎn)速和油耗的關(guān)系如下:
(1)轉(zhuǎn)出額定功率為60kW且轉(zhuǎn)速為/min左右時油耗zui低;
(2)當(dāng)負(fù)載降至額定負(fù)載的1/3(即發(fā)電機輸出功率為)時:柴油機恒定在/min運轉(zhuǎn)時,油耗/(kWh),即/h;柴油機轉(zhuǎn)速降至/min時,油耗降至230g/(kWh),即/h。兩者相比,輸出功率同為,油耗相差/h(30%)。
(3)在恒定轉(zhuǎn)速下,負(fù)載率相差越大,油耗相差就越多。
為確保輸出電壓和頻率穩(wěn)定,柴油發(fā)電機組必需在恒定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。當(dāng)負(fù)載接近額定載荷時,柴油機工作較經(jīng)濟;當(dāng)負(fù)載較輕時,柴油機工作的經(jīng)濟性降低,特別是大功率柴油發(fā)電機組低負(fù)載工作時的機械效率和熱效率都急劇降落。常規(guī)RTG裝機功率為左右,zui低負(fù)荷所需功率僅十幾千瓦,不到額定功率的10%,但是其轉(zhuǎn)速必需恒定在/min,能源效率極低。
在功率不變的狀況下,只需將柴油機轉(zhuǎn)速控制在zui大轉(zhuǎn)矩狀態(tài)下工作,調(diào)整轉(zhuǎn)速使柴油機在較經(jīng)濟的范圍內(nèi)工作,便可到達(dá)低能耗、高效率目的。
柴油發(fā)電機組有效功率、有效轉(zhuǎn)矩和發(fā)起機轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為
式中:Pe為有效功率,kW;n為發(fā)起機轉(zhuǎn)速,r/min;Me為有效扭矩,Nm。由此可見:同一臺發(fā)電機組,在扭矩相等(即載荷固定)的狀況下,柴油機轉(zhuǎn)速與輸出功率成正比;當(dāng)負(fù)載發(fā)作變化時,經(jīng)過調(diào)理柴油機的轉(zhuǎn)速能夠取得所需能量;當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時,輸出電壓和頻率發(fā)作改動,此時需求經(jīng)過能量轉(zhuǎn)換來穩(wěn)定輸出頻率和電壓。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng);
◆ 自放電?。弧 ?nbsp;應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● *自行車、紅綠警示燈等。
滿足zui為復(fù)雜的應(yīng)用要求的解決方案
數(shù)據(jù)中心、制造加工、通信設(shè)施 - 所有這些關(guān)鍵應(yīng)用正日趨依賴于信息技術(shù)。保證服務(wù)的連續(xù)性及可以將系統(tǒng)升級以保持與現(xiàn)場不斷發(fā)展同步是至關(guān)重要的。MGE UPS SYSTEMS 的Galaxy 5000 系列是一套可保證高電源質(zhì)量及的可用性,同時將對總擁有成本的影響降至zui低的可擴展保護(hù)解決方案。
靈活性
可升級性確保連續(xù)服務(wù)
能夠滿足客戶對電源的諸多需要,適應(yīng)各類被保護(hù)應(yīng)用設(shè)備及其對電源的技術(shù)特性方面的要求。Galaxy 5000系列的靈活設(shè)計可順應(yīng)各種變化調(diào)整和擴容,而無需中斷服務(wù):
v 通過并聯(lián)模塊增加輸出功率:如有需要,可增加高達(dá)6倍的初始功率。
v 多種使用壽命的電池可供選擇,備份時間從5分鐘到8小時。Galaxy 5000系列可為各種類型電池快速再充電 (密封鉛酸電池,板狀電池,鎳鎘電池等) 。
v 有多種配置結(jié)構(gòu)可供選擇,能夠在簡化操作的同時提高電源可用性(冗余電源,冗余配電系統(tǒng))。
v 電源設(shè)備維護(hù),安全簡便。
v 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)置式選項涵蓋了所有特殊要求(浪涌保護(hù)、反饋電保護(hù)、苛刻運行環(huán)境下的配置等)。
簡便性
安裝簡便,用戶界面友好
Galaxy 5000 UPS在其同類產(chǎn)品中占地面積zui小,安裝非常簡便。
運行過程中,用戶友好界面使控制變得更為簡便。Galaxy 5000系列界面直觀,使用安全便捷:
l 大顯示屏,高分辨率
l 模型圖顯示
l 事件記錄
l 遠(yuǎn)程管理能夠與眾多樓宇和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)成功兼容。
經(jīng)濟性
zui大限度降低總擁有成本
高可用性電源解決方案保護(hù)您免受代價不菲的運營損失:除去投資和UPS安裝成本,必須將運營成本考慮在內(nèi)。Galaxy 5000系列為您帶來zui低的總擁有成本。
zui大限度降低安裝成本
l Galaxy 5000系列提供低諧波輸入電流 (THDI 3%),顯著降低電源額定功率(斷路器,供電纜線,發(fā)電機組)。
l Galaxy 5000系列結(jié)構(gòu)緊湊,采用內(nèi)置式電池,可真正實現(xiàn)正面維護(hù)訪問 – 占地面積小,節(jié)約了寶貴的空間。
降低運營成本
l 性能確保耗電量更低。Galaxy 5000系列在線模式下可達(dá)到94%的效率,經(jīng)濟模式下可達(dá)到97%的效率,從而更為節(jié)約能源,并降低了對空調(diào)或通風(fēng)系統(tǒng)的相關(guān)要求。
功能,與眾不同
Galaxy 5000系列滿足諸多高性能特性:電氣,機械及監(jiān)控。
*電氣性能
創(chuàng)新UPS轉(zhuǎn)換技術(shù):
IGBT Sixpack
IGBT 技術(shù)能夠提供潔凈的輸出波形。應(yīng)用于Galaxy 5000系列的IGBT Sixpack是市場上結(jié)構(gòu)zui為緊湊,集成度較高的半導(dǎo)體器件。
性能
- IGBT交/直流充電器具備功率因數(shù)校正功能,*消除主交流電源注入的諧波。
- 由于所需連接更少,從而降低了干擾,減少了濾波要求,同時其緊湊的結(jié)構(gòu)也減少了輻射電磁干擾。
可靠性
- Sixpack的使用使設(shè)計簡化,減少了連接數(shù),延長了平均故障間隔時間。
結(jié)構(gòu)緊湊
- Sixpack更為小巧,使UPS結(jié)構(gòu)更為緊湊,因此維護(hù)也更為便捷。
潔凈、穩(wěn)定的輸出波形
在線雙轉(zhuǎn)換UPS提供的輸出電壓均在內(nèi)部生成,使來自主交流電源的干擾*被隔離。
由DSP控制的工作頻率可調(diào)的Sixpack逆變器將提供非常潔凈穩(wěn)定的輸出電壓波形,總諧波失真度(THDU)少于2%。即便在負(fù)載變化較大的情況下,電壓依然保持穩(wěn)定。
產(chǎn)品優(yōu)勢
· 優(yōu)化負(fù)載供電電源。
· 顯著延長受保護(hù)設(shè)備的使用壽命。
· 設(shè)備投資得到保
*電氣性能
精致和高質(zhì)量的供電元件幫助Galaxy 5000系列擁有的輸出性能:
l 高故障清除能力:2.77 倍額定值的電流持續(xù)150毫秒。
l zui大負(fù)載峰值因數(shù)>3:1。
l 即使對于超前功率因數(shù)類型負(fù)載,也無需降級運行。
產(chǎn)品優(yōu)勢
l 通過確保下游斷路器在上游斷路器之前跳閘,其高故障清除能力顯著提高了電路過載保護(hù)設(shè)備的選擇性。
l 與各種類型負(fù)載相兼容:超前功率因數(shù)計算機負(fù)載、高峰值因數(shù)負(fù)載等。
THDI<3%:節(jié)約成本,降低污染
擁有功率因數(shù)校正功能的Galaxy 5000 IGBT交/直流整流器也采用了Sixpack技術(shù):
l 非常之低的輸入電流總諧波失真度
l 即使在低負(fù)載運行時,其功率因數(shù)也基本保持*。
產(chǎn)品優(yōu)勢
l 向輸入主交流電源重新注入的諧波非常低。
l 降低了供電配置的額定級別,如斷路器和電纜等。
與發(fā)電機組*兼容:UPS除了擁有高輸入功率因數(shù)之外,還可以對其軟啟動。因此, 60kVA UPS僅需配置一臺66kVA發(fā)電機組(不含其它發(fā)電機組支持的負(fù)載)
雙轉(zhuǎn)換模式下可達(dá)到94%的效率
Galaxy 5000的革命性技術(shù) – IGBT技術(shù)擁有功率因數(shù)校正功能及其特殊的無變壓器的輸出濾波器技術(shù) – 在實際運行條件下提供更高效率。
產(chǎn)品優(yōu)勢
l 節(jié)能。
降低空調(diào)/通風(fēng)系統(tǒng)的要求
全套系列結(jié)構(gòu)
只有與關(guān)鍵負(fù)載相連接時,才能發(fā)揮高可用性的效力。實現(xiàn)高可用性不僅需要可靠的UPS系統(tǒng),而且需要創(chuàng)新的靈活的配置結(jié)構(gòu),以提供:
l 電源冗余。
l 配電系統(tǒng)冗余。
Galaxy 5000系列支持模塊并聯(lián),支持冗余及/或功率升級,組成多電源保證系統(tǒng),能夠與各種類型電源保持同步,適合與靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)配套使用。
它能夠與多種高可用性電源結(jié)構(gòu)相結(jié)合,簡化現(xiàn)場操作。
優(yōu)勢
· 服務(wù)器潔凈關(guān)機,保證數(shù)據(jù)安全無誤。
· 提供UPS狀態(tài)的實時信息。
· 與任何監(jiān)控系統(tǒng)兼容。
新版本企業(yè)電源管理器(第2版,2006年初發(fā)行)能夠提供現(xiàn)場單相和三相UPS的所有報警詳情。企業(yè)電源管理器幫助現(xiàn)場管理人員動態(tài)地了解系統(tǒng)的狀態(tài)(如在瞬時峰值負(fù)載時的冗余級別等)。
易于維護(hù)
維護(hù)性能是Galaxy 5000系列設(shè)計過程中所考慮的重要因素之一:
· 優(yōu)化軟件,快速排除故障。
· Galaxy 5000系列壽命周期監(jiān)控系統(tǒng)擁有大量的內(nèi)置式傳感器,用于預(yù)防性元件維護(hù)(如電池和電容器) – 診斷軟件將對即將發(fā)生的故障進(jìn)行報警,并提示及時采取預(yù)防性更換措施,確保了關(guān)鍵負(fù)載持續(xù)運行無誤。
2.2.5緩沖儲能單元
當(dāng)負(fù)載較小時,為進(jìn)步能源效率,系統(tǒng)控制發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn);當(dāng)負(fù)載忽然增加時,柴油時機因加速遲緩而跟不上負(fù)載提升(扭矩增加)的速度而立刻“死火”。動力電池儲能單元能經(jīng)過緩沖處理上述問題:當(dāng)負(fù)載增加時,儲能單元放電增加輸出功率,以滿足負(fù)載加大的需求,給柴油機提速和增加發(fā)電機輸出功率留出足夠緩沖時間。由于儲能單元的關(guān)鍵作用在于為發(fā)電機組加速留出緩沖時間,因而也稱為緩沖儲能單元。在RTG負(fù)載起升時,緩沖儲能單元輔佐放電和輸出功率的全過程如圖2所示。
在VSDG系統(tǒng)中,儲能單元的放電功率和容量決議著發(fā)電機組的功率配置。放電功率太小或容量過低均不能滿足緩沖所需的時間請求,容量過大則會形成本錢過高;因而,在VSDG系統(tǒng)設(shè)計過程中,必需經(jīng)過準(zhǔn)確計算來選配緩沖儲能單元,以使之與發(fā)起機的功率精細(xì)匹配。
當(dāng)RTG起升機構(gòu)降落或其他工作機構(gòu)制動減速時,負(fù)載忽然變輕,VSDG控制系統(tǒng)會實時減油降速,以確保發(fā)起機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)RTG各機構(gòu)電機在反向制動(如起升機構(gòu)降落或大車、小車減速)時在制動力矩作用下發(fā)電,產(chǎn)生的電能經(jīng)過變頻器轉(zhuǎn)換為直流電能,這局部能量zui終經(jīng)過能耗電阻轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苤苯雍馁M掉。依據(jù)測算,耗費在能耗電阻上的能量占總能量的40%左右,假如能將這局部能量回收應(yīng)用,無疑能收到良好節(jié)能效果。在RTG減載降落時,緩沖儲能單元經(jīng)過電機制動力矩產(chǎn)生的能量充電的過程如圖3所示。當(dāng)RTG重載降落時,由于制動力矩產(chǎn)生的回饋能量瞬時電流較大,充電倍率低的電池?zé)o法回收全部能量,仍需經(jīng)過能耗電阻耗費局部能量。
緩沖儲能安裝采用鋰離子電池,zui大放電功率為。儲能電池組裝備主動式平衡系統(tǒng),能夠延長電池壽命;電池組電流經(jīng)過直流變換器輸出到直流母線,直流變換器不只能夠控制恒定直流母線的電壓,而且能夠控制電池充放電電流;電池組由204節(jié)電池串聯(lián),當(dāng)其中一節(jié)或幾節(jié)電池呈現(xiàn)毛病時,經(jīng)過直流變換器輸出的直流電壓能堅持不變,從而不會影響RTG的正常工作,但系統(tǒng)會報告電池毛病,并指明毛病電池的位置,以便于維修。
2.2.6輔助電源單元
經(jīng)VSDG節(jié)能改造后,柴油機房供電至電氣房的電源為直流電,直接接入電氣房的直流母線上;在電氣房內(nèi)裝置逆變電源以提供交流電源,供輔助交流系統(tǒng)工作,逆變電源的容量為。為保證液壓站2臺電機的啟動,在電氣房內(nèi)增加2臺變頻器,直接從直流母線供電。輔助電源經(jīng)過逆變后還要經(jīng)濾波安裝使之成為正弦波,以滿足其他用電設(shè)備的需求。
2.3VSDG系統(tǒng)操作特性
VSDG系統(tǒng)施行自動化控制:在RTG候工時,VSDG系統(tǒng)柴油機能夠自動處于休眠狀態(tài),由電池提供小負(fù)荷用電,完成不連續(xù)供電;在接到作業(yè)操作指令時,系統(tǒng)會自動喚醒柴油發(fā)起機;當(dāng)發(fā)起機產(chǎn)生毛病時,可應(yīng)用電池能量低速停止平安方向操作,卸載后依托電池能量將RTG移出作業(yè)場區(qū);當(dāng)控制或儲能系統(tǒng)產(chǎn)生毛病時,可手動切換到定速發(fā)電形式,低速停止平安方向操作,挪動RTG至維修場。VSDG節(jié)能系統(tǒng)改造后,柴油機房操作功用、整機原有作業(yè)性能及司機原有操作習(xí)氣均堅持不變。
2.4VSDG系統(tǒng)改造計劃及主要技術(shù)參數(shù)
2.4.1VSDG系統(tǒng)改造計劃
按原動力房尺寸和接線口設(shè)計并新造動力房,裝置VSDG系統(tǒng),經(jīng)實驗室調(diào)試、測試其全部參數(shù)契合請求后,用新動力房替代舊動力房?,F(xiàn)場改造內(nèi)容如下:(1)別離舊.柴油機房的電線和管線;(2)吊下舊動力房;(3)吊裝新動力房;(4)銜接新柴油機房電線和管線;(5)在電氣房內(nèi)裝置輔助電源安裝;(6)調(diào)試系統(tǒng);(7)測試功用;(8)投產(chǎn)試運轉(zhuǎn)。
2.4.2VSDG系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)
(1)整機性能輸出電壓為直流電630~;zui大輸出功率為;持續(xù)輸出功率為;輔助電源電壓為交流電;輔助電源功率為。
(2)柴油發(fā)起機制造商為卡特彼勒公司;型號為C7;功率為205kW(2200r/min);有電控單元。
(3)發(fā)電機方式為永磁同步發(fā)電機;功率為;額定電壓為365V;額定轉(zhuǎn)速為1500r/min;額定電流為285A。
(4)能量轉(zhuǎn)換器額定功率為160kW;額定電壓為380V;額定電流為300A;冷卻方式為風(fēng)冷。
(5)電池組類型為鋰離子電池組;額定電壓為460V直流電;容量為13.8kWh;zui大持續(xù)放電電流為600A;電池組壽命為8000次充放電;平衡方式為主動式;有管理系統(tǒng)。
(6)雙向直流變換器額定電流為400A;輸入電壓為直流電300~600V;輸出電壓為直流電500~750V;控制方式為充電、放電和自動。
3VSDG系統(tǒng)效益剖析
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