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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
圣陽蓄電池SP12-26閥控密封式鉛酸12V26AH/20HR
圣陽蓄電池SP12-26閥控密封式鉛酸12V26AH/20HR
本公司是山東圣陽電池股份公司北京授權(quán)經(jīng)銷商！
：馬 ：。我司代理圣陽蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。，我們將熱誠為你服務(wù)?。?！
較高的能源成本和激增的數(shù)據(jù)中心能耗已迫使數(shù)據(jù)中心專家開始重新思考其數(shù)據(jù)中心制冷的策略。除了能效方面的優(yōu)勢外，氣流遏制系統(tǒng)可以使眾多IT設(shè)備進風(fēng)口溫度保持*，從而消除在未采用氣流遏制系統(tǒng)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)的局部熱點。
較高的能源成本和激增的數(shù)據(jù)中心能耗已迫使數(shù)據(jù)中心專家開始重新思考其數(shù)據(jù)中心制冷的策略。如EYPMissionCritical公司的BruceMyatt所言，“冷熱氣流的隔離是當今新建和改建數(shù)據(jù)中心可以采用的前景的節(jié)能增效措施之一”。除了能效方面的優(yōu)勢外，氣流遏制系統(tǒng)可以使眾多IT設(shè)備進風(fēng)口溫度保持*，從而消除在未采用氣流遏制系統(tǒng)的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心架構(gòu)中經(jīng)常出現(xiàn)的局部熱點。
一、氣流遏制系統(tǒng)介紹
我們首先了解一下常用的冷熱通道氣流遏制系統(tǒng)。值得注意的是部署通道氣流遏制系統(tǒng)首先要求機柜行采用冷/熱通道布局。圖1所示的是冷通道氣流遏制系統(tǒng)，高架地板下送風(fēng)方式和房間級制冷的數(shù)據(jù)中心氣流管理的基本原理。在該數(shù)據(jù)中心中，可以通過封閉冷通道的頂部和兩端來部署冷通道氣流遏制系統(tǒng)。這樣做對于已有的數(shù)據(jù)中心改造是非常方便的。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品型號 | 額定電壓 | 20h率容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 重量(kg) | 短路電流 | 參考內(nèi)阻 | 端子類型 |
SSP12-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 93 | 98 | 2.2 | 480 | 25.0 | SP-02 or |
SSP12-8 | 12 | 8 | 151 | 65 | 93 | 98 | 2.4 | 600 | 20.0 | SP-02 or |
SSP12-10 | 12 | 10 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.57 | 630 | 19.0 | SP-02 or |
SSP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.57 | 630 | 19.0 | SP-02 or |
SSP12-18 | 12 | 18 | 181 | 76 | 166 | 166 | 5.5 | 700 | 17.0 | SP-11 |
SP12-24A | 12 | 24 | 165 | 125 | 176 | 176 | 7.1 | 700 | 17 | SP-11 |
SP12-24B | 12 | 24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 7.4 | 750 | 16.0 | SP-11 |
SP12-27 | 12 | 27 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.2 | 1000 | 12.0 | SP-11 |
SP12-33 | 12 | 33 | 195 | 130 | 155 | 179 | 9.9 | 1090 | 11.0 | SP-14 |
SP12-38 | 12 | 38 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.0 | 1310 | 9.0 | SP-22 |
SP12-42 | 12 | 42 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.9 | 1400 | 8.5 | SP-22 |
SP12-45 | 12 | 45 | 198 | 166 | 170 | 170 | 14.8 | 1500 | 8.0 | SP-22 |
SP12-50 | 12 | 50 | 257 | 133 | 201 | 201 | 16.1 | 1600 | 7.5 | SP-22 |
SP12-65 | 12 | 65 | 324 | 166 | 175 | 175 | 20.5 | 1700 | 7.0 | SP-22 |
SP12-80 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | 23.2 | 2600 | 4.5 | SP-28 |
SP12-100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 215.5 | 223 | 29.8 | 3000 | 4.0 | GFM-22 |
SP12-120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 222 | 231 | 36.0 | 3100 | 3.8 | GFM-22 |
SP12-150 | 12 | 150 | 483 | 171 | 240 | 240 | 42.5 | 3650 | 3.2 | SP-30 |
SP12-200A | 12 | 200 | 522 | 234 | 218 | 223 | 59.0 | 3900 | 3.0 | SP-26 |
SP12-200B | 12 | 200 | 497 | 259 | 228 | 237.5 | 61.9 | 4000 | 3.0 | GFM-22 |
產(chǎn)品概述
SP系列電池采用AGM閥控技術(shù)、高純的原輔材料、多項自主技術(shù)，具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應(yīng)用在通訊設(shè)備、電力合閘操作、儲能系統(tǒng)、電動工具、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統(tǒng)、儀器、儀表等。
結(jié)構(gòu)特點
電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩(wěn)定；
極板：放射狀筋條設(shè)計、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設(shè)計：電解質(zhì)載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控現(xiàn)象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質(zhì)脫落；
膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設(shè)計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠
圣陽牌閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統(tǒng)23吋、19吋電源柜設(shè)計的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術(shù)、高效的氣體再化合原理，成功地實現(xiàn)了電池的密封和免維護，電池具有較長的服務(wù)壽命，包括：FTA、FTB兩個系列產(chǎn)品。
一般4只電池組成48V系統(tǒng)，正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節(jié)省空間，中樞排氣系統(tǒng)可以將蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。
狹長形結(jié)構(gòu)設(shè)計：單體排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
平插式端子保護罩：防止產(chǎn)生短路，保護罩設(shè)檢測孔方便電壓測量；
隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設(shè)計；
端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)。
產(chǎn)品特征
1. 容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
2. 電壓等級：12V
3. 自放電?。?le;2%/月（25℃）
4. 良好的高率放電性能
5. 設(shè)計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
6. 密封反應(yīng)效率：≥98%
7. 工作溫度范圍寬：-15℃～45℃
結(jié)構(gòu)特點
· 板柵合金：正負極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少；
· 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；
· 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；
· 緊裝配設(shè)計：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落
我公司會根據(jù)客戶情況進行適當?shù)呐嘤?xùn)和定期技術(shù)交流：
建立我公司和用戶的直接技術(shù)交流制度。分析用戶高發(fā)故障及使用難點，提出有針對性地解決方案。
工業(yè)電池的保養(yǎng)
一、每天的保養(yǎng)
1、蓄電池應(yīng)在每次放電后，立即進行充電。 2、每次的放電，不可超過電池總?cè)萘康?0%。
二、每周的保養(yǎng)
1、檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。 2、如果電池沒有配備自動加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度，低于容許液位時，要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度，電解液過多時，要抽出至規(guī)定的高度。 3、檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。
三、每月的保養(yǎng)
1、在充電結(jié)束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓，并作記錄。 2、充電結(jié)束后，應(yīng)測量每個電池單元的電解液密度和溫度，并作記錄，如果與以前的測量值有很大的區(qū)別時，應(yīng)請專業(yè)人員加以檢查。
四、每年的保養(yǎng)
1、蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻。蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏。對整個電池（電壓可達到220伏）的電阻至少1000歐姆。 2、對充電機按說明書進行一次檢查，確保各項功能正常。
五、 一般注意事項
1、蓄電池應(yīng)保持干凈，干燥，可避免爬行電流的產(chǎn)生。
2、電池箱如有液體，必須立即用吸管吸出。
3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池的內(nèi)外油漆有損壞，應(yīng)立即修補，保護外箱絕緣和不受腐蝕。
4、如發(fā)現(xiàn)電池單元需要更換，應(yīng)由專業(yè)人員進行。
六、蓄電池的存放
1、蓄電池應(yīng)存放在干燥，無霜的地方。
2、如果要使電池隨時可投入使用，應(yīng)按如下幾點處理：每月進行一次補償充電，充電電壓為平均每個電池單元2.23伏。
請注意，存放時間太長會影響電池總體壽命。
注：＞24AH電池額外容量以10小時率計，≤24AH電池額外容量以20小時率計；容量為25℃下的平均值。
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窗體頂端 1.能夠節(jié)能和增加制冷容量：制冷系統(tǒng)可以設(shè)置為更高的送風(fēng)溫度而仍然可滿足負載的安全運行。未采用氣流遏制系統(tǒng)的房間級制冷系統(tǒng)所設(shè)置的送風(fēng)溫度則要比IT設(shè)備所要求的溫度低得多（約為13°C），以防止局部熱點的產(chǎn)生。產(chǎn)生局部熱點的原因是在冷風(fēng)離開制冷設(shè)備到達IT機柜前的過程中，熱量被帶入冷風(fēng)引起溫升。采用氣流遏制系統(tǒng)能夠提高冷風(fēng)的送風(fēng)溫度，以及達到提高制冷裝置回風(fēng)溫度的目的。較高的回風(fēng)溫度有助于提升冷卻盤管的熱交換效率，從而提高制冷容量和整體的能效。這種影響對于幾乎所有的空調(diào)設(shè)備都是存在的。某些設(shè)備會存在較高回風(fēng)溫度的限制，但是總體來說，所有的制冷系統(tǒng)在較高的回風(fēng)溫度時都會具有更高的制冷能力。
2.消除局部熱點：氣流遏制系統(tǒng)能阻止冷風(fēng)在離開制冷設(shè)備到達IT機柜前的過程中與廢熱的混合。這意味著在制冷裝置一側(cè)的送風(fēng)溫度等于IT設(shè)備進風(fēng)口溫度，即統(tǒng)一的IT設(shè)備進風(fēng)口溫度。當沒有冷、熱氣流混合，可以在不產(chǎn)生局部熱點的前提下提高送風(fēng)溫度，從而延長節(jié)能冷卻模式的運行時間。
3.延長節(jié)能冷卻模式運行時間：當室外溫度低于室內(nèi)溫度時，就可以不通過制冷系統(tǒng)的壓縮機工作來向室外排熱。通過提高制冷系統(tǒng)的工作溫度區(qū)間設(shè)定點可以大幅的延長制冷系統(tǒng)中停用壓縮機的時間，達到節(jié)能的目的。
4.降低加濕/除濕成本：通過消除冷、熱氣流的混合，設(shè)定較高的制冷系統(tǒng)送風(fēng)溫度，可以使制冷系統(tǒng)在高于露點溫度的工況下運行。當送風(fēng)溫度高于露點溫度，空氣中的含濕量就不會降低。如果含濕量不降低，那么就不需要加濕，這樣就節(jié)約了電能和水。
5.更好的物理基礎(chǔ)設(shè)施整體使用率，適度規(guī)劃帶來的設(shè)備高效率運行：與適度選型的設(shè)備相比，越過度選型的設(shè)備，具有的固定損耗越大。然而，由于高架地板下送風(fēng)路徑中的阻力和靜壓要求需要消耗額外的風(fēng)機功率，所以無法避免對傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)的過度規(guī)劃。
三、冷熱氣流遏制系統(tǒng)對溫度的影響
那么，冷熱通道氣流遏制系統(tǒng)對作業(yè)環(huán)境的影響又如何呢？采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)時，熱通道內(nèi)的溫度過高也會導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境溫度同樣過高，對長期在數(shù)據(jù)中心機房內(nèi)作業(yè)的IT人員會產(chǎn)生不良的影響。而采用熱通道氣流遏制系統(tǒng)，高溫只存在于封閉的熱通道之內(nèi)，而不會影響到在機房內(nèi)長時間作業(yè)的人員。
值得注意的是在IT人員需要進入熱通道進行作業(yè)時，還可以在作業(yè)之前打開門使冷風(fēng)中和掉熱通道的高溫（在機柜后部）。即使保持熱通道關(guān)閉，仍然符合作業(yè)環(huán)境的法規(guī)，兩點原因如下：1）人員并不是在高溫環(huán)境（熱通道）內(nèi)進行長期作業(yè)，采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)則不然，而且2）絕大部分的作業(yè)都發(fā)生在IT機柜的前部。熱通道氣流遏制系統(tǒng)允許較高的熱通道溫度而不影響到機房內(nèi)的其它空間是熱通道氣流遏制系統(tǒng)和冷通道氣流遏制系統(tǒng)之間zui關(guān)鍵的區(qū)別，因為這樣可以使機房空氣處理裝置更高效的運行。
與人員的舒適性同等重要的還有IT設(shè)備的穩(wěn)定運行。2011年發(fā)布的ASHRAE標準TC9.9建議服務(wù)器進風(fēng)溫度區(qū)間為18-27°C.采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)，房間的其它空間（作業(yè)環(huán)境）會相對較熱，遠超過27°C，當采用高密度IT設(shè)備時，將會超過38°C.因此，任何進入數(shù)據(jù)中心的人在步入這種高溫環(huán)境時都會產(chǎn)生不適，在這種環(huán)境下連基本的巡視都很不現(xiàn)實。采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)，需要調(diào)整人員的預(yù)期是他們明白這種較高的溫度是“正常的”，而不是系統(tǒng)即將宕機的表現(xiàn)。這種觀念上的變化也會因為技術(shù)人員不情愿進入數(shù)據(jù)中心在高溫環(huán)境下作業(yè)而受到質(zhì)疑。
不僅如此，在使數(shù)據(jù)中心運行在較高的溫度時，必須為非成行排列的IT設(shè)備（例如磁帶庫和大型主機）采取特殊的措施。采用冷通道氣流遏制系統(tǒng)時，房間作為一個充滿熱空氣的“熱池”，這些設(shè)備將需要通過定制的風(fēng)管從密閉的冷通道獲得冷風(fēng)。在熱環(huán)境中部署打孔地板雖然可以有助于冷卻這種設(shè)備，但是破壞了使用氣流遏制系統(tǒng)來減少冷、熱氣流混合的初衷。此外，機房內(nèi)的電源插排、照明、消防和其它系統(tǒng)將需要重新對溫升后的可行性進行評估。