瀝青路面的壓實密度,直接決定了路面的承載能力、抗車轍性能和使用壽命——密度不夠,路面容易出現(xiàn)早期車轍、裂縫;密度過高,瀝青混合料孔隙率太小,又會出現(xiàn)泛油問題。因此,在公路工程瀝青混合料生產(chǎn)質量控制中,密度檢測是的核心環(huán)節(jié),壓實瀝青混合料密度試驗器作為符合現(xiàn)行標準的專用檢測設備,已經(jīng)成為瀝青混合料實驗室質量控制的標配,為瀝青路面施工質量把好關鍵一關。
壓實瀝青混合料密度試驗器的核心功能,是按照標準方法測定壓實成型瀝青混合料的密度,計算得到瀝青混合料的孔隙率、瀝青飽和度等關鍵體積指標,這些指標直接關系到瀝青混合料配合比設計驗證和施工質量驗收,是判斷瀝青混合料是否符合設計要求的核心參數(shù)。
目前我國主流壓實瀝青混合料密度試驗,主要遵循JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的T 0705-2011《壓實瀝青混合料密度試驗 表干法》和T 0706-2011《壓實瀝青混合料密度試驗 水中重法》,新標準壓實瀝青混合料密度試驗器規(guī)程對試樣尺寸、稱量精度、試驗環(huán)境的要求,適用于不同公稱最大粒徑的壓實瀝青混合料密度檢測,無論是常規(guī)道路工程還是高等級高速公路,都能提供準確可靠的檢測數(shù)據(jù)。
一套符合標準要求的壓實瀝青混合料密度試驗器,主要由精密稱量系統(tǒng)、懸吊支架、浸水裝置和溫控系統(tǒng)四個部分組成,各部分設計都嚴格遵循標準要求:
?精密稱量系統(tǒng)?:標準要求稱量精度達到0.1g,部分檢測大尺寸試樣的設備精度達到0.5g,滿足不同試樣質量的稱量要求,全自動款試驗器還具備數(shù)據(jù)自動采集功能,直接讀取水中質量和空氣中質量,避免人工讀數(shù)誤差。
?懸吊支架與網(wǎng)籃?:懸吊支架采用不銹鋼材質,不吸水、不生銹,網(wǎng)籃采用標準直徑,網(wǎng)孔尺寸設計合理,既可以保證水自由流動,又不會漏出瀝青混合料試樣,網(wǎng)籃重量經(jīng)過校準,方便后續(xù)密度計算。
?浸水裝置?:水槽采用透明亞克力或者不銹鋼材質,容積足夠容納網(wǎng)籃和試樣,而且不會影響稱量精度,配備溫度控制裝置,可將水溫穩(wěn)定控制在20℃±1℃,符合標準對試驗溫度的要求,避免水溫偏差影響水的密度,最終導致密度計算結果偏差。
?水平調節(jié)裝置?:設備底座配備水平調節(jié)腳輪,使用前可以快速校準設備水平,保證稱量過程穩(wěn)定,避免稱量結果出現(xiàn)偏差。
壓實瀝青混合料密度試驗器的檢測結果,貫穿瀝青路面工程建設的全流程:在配合比設計階段,通過密度試驗計算得到的孔隙率,是驗證配合比設計是否合理的核心指標,直接決定了配合比能否用于工程施工;在施工過程質量控制階段,對現(xiàn)場鉆取的芯樣進行密度檢測,對比標準密度計算得到壓實度,是判斷施工壓實質量是否合格的關鍵參數(shù);在工程竣工驗收階段,密度和壓實度檢測結果,是工程驗收的核心指標,直接關系到工程能否通過驗收??梢哉f,精準可靠的壓實瀝青混合料密度試驗器,是瀝青路面質量控制的核心設備,從配合比設計到竣工驗收,全程為工程質量保駕護航。
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