應(yīng)對(duì)重載瀝青路面：新標(biāo)準(zhǔn)大型馬歇爾擊實(shí)儀核心配置要求解析

       隨著我國(guó)重載交通比例不斷增加，大粒徑瀝青混合料、大空隙排水瀝青路面在高等級(jí)公路、重載交通中應(yīng)用越來(lái)越多，這些路面都需要采用大型馬歇爾試件成型，舊版規(guī)程對(duì)大型馬歇爾擊實(shí)儀的技術(shù)要求不夠明確，不同廠商生產(chǎn)的設(shè)備參數(shù)不統(tǒng)一，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果差異大。JTG 3410-2025新標(biāo)準(zhǔn)明確了大型馬歇爾擊實(shí)儀的技術(shù)要求，對(duì)設(shè)備配置提出了明確要求，本文梳理了核心配置要點(diǎn)，幫助用戶(hù)選型。

一、為什么要明確大型馬歇爾擊實(shí)儀的必要性

       傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊實(shí)儀只能成型直徑101.6mm的試件，最大公稱(chēng)粒徑超過(guò)26.5mm的大粒徑瀝青混合料，需要直徑152.4mm的大型馬歇爾試件，才能保證級(jí)配代表性，而大粒徑混合料用于重載交通瀝青路面，其馬歇爾穩(wěn)定度、流值、孔隙率等指標(biāo)直接影響路面長(zhǎng)期性能，如果試件尺寸不對(duì)，級(jí)配代表性差，試驗(yàn)結(jié)果偏差大，容易導(dǎo)致配合比設(shè)計(jì)不合理，通車(chē)后很快出現(xiàn)車(chē)轍、松散等病害。

      舊版規(guī)程對(duì)大型馬歇爾擊實(shí)儀的擊錘重量、落距、擊實(shí)功要求表述模糊，很多廠商生產(chǎn)的設(shè)備參數(shù)不統(tǒng)一，有的將標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊實(shí)儀簡(jiǎn)單放大，擊實(shí)功不符合要求，導(dǎo)致不同試驗(yàn)室之間結(jié)果偏差超過(guò)10%，無(wú)法對(duì)比，新標(biāo)準(zhǔn)明確了參數(shù)要求，解決了這個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)。

二、新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)大型馬歇爾擊實(shí)儀的核心參數(shù)要求

新標(biāo)準(zhǔn)明確了大型馬歇爾擊實(shí)儀的四個(gè)核心參數(shù)要求，必須全部滿(mǎn)足才能合規(guī)：

1. 擊錘重量：10.21kg±5g，精度要求遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)馬歇爾

       傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊錘重量為4536g±1g，大型馬歇爾擊錘重量要求是10.21kg，允許誤差僅為±5g，比標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾的精度要求更嚴(yán)格，因?yàn)閾魧?shí)功直接影響試件密實(shí)度，重量偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致孔隙率偏差超過(guò)1%，影響配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。廠商生產(chǎn)的大型馬歇爾擊錘必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格稱(chēng)重校準(zhǔn)，出廠前要保證重量偏差控制在±3g以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足新標(biāo)準(zhǔn)要求。

2. 落距仍然要求457.2mm±0.5mm

      和標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾一樣，大型馬歇爾擊實(shí)的落距要求都是457.2mm，誤差要求同樣是±0.5mm，和新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)落距要求一致，保證每次擊實(shí)做功準(zhǔn)確，擊實(shí)功符合要求，不會(huì)因?yàn)槁渚嗥钣绊懡Y(jié)果。

3. 擊實(shí)筒內(nèi)徑要求匹配，同軸度不超過(guò)0.2mm

       大型馬歇爾擊實(shí)筒內(nèi)徑要求是152.4mm±0.1mm，高度要求是115mm±0.1mm，同時(shí)要求擊實(shí)錘、擊實(shí)筒、底座三者同軸度誤差不超過(guò)0.2mm，保證擊錘下落的時(shí)候不會(huì)偏心，擊實(shí)受力均勻，試件密實(shí)度均勻，同軸度偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致試件一側(cè)擊實(shí)過(guò)度，另一側(cè)擊實(shí)不足，密度差超過(guò)1.5%，影響試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性。

4. 動(dòng)力要求更大功率電機(jī)，滿(mǎn)足大擊實(shí)功需求

       大型馬歇爾擊實(shí)的擊實(shí)功更大，傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾雙面75次擊實(shí)，大型馬歇爾同樣需要雙面50次或75次擊實(shí)，需要更大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳統(tǒng)1.1kW電機(jī)無(wú)法滿(mǎn)足長(zhǎng)期連續(xù)擊實(shí)需求，新標(biāo)準(zhǔn)要求電機(jī)功率不低于1.5kW，保證長(zhǎng)期連續(xù)擊實(shí)運(yùn)行穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱停機(jī)，適合檢測(cè)中心高頻次使用需求。

三、大型馬歇爾擊實(shí)儀選型需要注意的要點(diǎn)

      用戶(hù)在選型大型馬歇爾擊實(shí)儀的時(shí)候，除了滿(mǎn)足上述核心參數(shù)，還要注意兩個(gè)配置要點(diǎn)：

1. 必須選擇自動(dòng)計(jì)數(shù)自動(dòng)停機(jī)功能，避免人工計(jì)數(shù)錯(cuò)誤

      大型馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)多，試驗(yàn)周期長(zhǎng)，人工計(jì)數(shù)容易出錯(cuò)，自動(dòng)計(jì)數(shù)自動(dòng)停機(jī)功能可以解放檢測(cè)人員，裝完試件設(shè)定次數(shù)后，擊實(shí)完成自動(dòng)停機(jī)，不需要人工值守，避免計(jì)數(shù)錯(cuò)誤，保證擊實(shí)次數(shù)準(zhǔn)確。

2. 要選擇可轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，兼顧標(biāo)準(zhǔn)和大型試件

      很多檢測(cè)機(jī)構(gòu)既做標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)，也做大型馬歇爾試驗(yàn)，選擇可以快速更換擊錘、擊實(shí)筒的可轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，不需要換整臺(tái)設(shè)備，只需要更換核心部件就可以完成轉(zhuǎn)換，降低采購(gòu)成本，節(jié)省實(shí)驗(yàn)室空間，非常實(shí)用。目前主流產(chǎn)品都具備這個(gè)功能，更換時(shí)間不超過(guò)10分鐘，非常方便。

四、實(shí)際應(yīng)用效果

      某交通科學(xué)研究院，采用符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的大型馬歇爾擊實(shí)儀，對(duì)大粒徑透水性瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，成型的大型馬歇爾試件孔隙率平行試驗(yàn)偏差從原來(lái)的平均0.8%下降到0.3%，結(jié)果重復(fù)性明顯提升，配合比設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性提升，設(shè)計(jì)的混合料用于重載高速公路試驗(yàn)段，通車(chē)三年后，車(chē)轍深度僅為3.2mm，遠(yuǎn)低于規(guī)范要求的15mm，性能表現(xiàn)良好，驗(yàn)證了符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的大型馬歇爾擊實(shí)儀對(duì)重載瀝青混合料性能評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。