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日本SMC成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都，為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。SMC以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。
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低發(fā)塵構(gòu)造液壓緩沖器產(chǎn)品參數(shù)
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
低發(fā)塵構(gòu)造液壓緩沖器詳細(xì)信息
低發(fā)塵構(gòu)造液壓緩沖器
●減少外部粉塵生成
●在工作停止面使用樹脂軸承材料減少粉塵
●用雙潤滑護圈捕捉粉塵物質(zhì)
●在工作停止面使用樹脂軸承材料減少粉塵
●用雙潤滑護圈捕捉粉塵物質(zhì)
低發(fā)塵構(gòu)造液壓緩沖器發(fā)塵液壓緩沖器專為無塵車間、潔凈制程打造，在標(biāo)準(zhǔn)液壓緩沖基礎(chǔ)上優(yōu)化密封、內(nèi)部油路與防塵結(jié)構(gòu)，大幅減少摩擦粉塵、油霧析出，平穩(wěn)吸收氣缸、滑臺、機械手高速沖擊動能，兼顧靜音減震、潔凈低污染、長耐久運行特性，是鋰電、半導(dǎo)體、食品醫(yī)藥、光學(xué)檢測等高潔凈自動化設(shè)備標(biāo)配緩沖配件。
傳統(tǒng)普通緩沖器活塞往復(fù)摩擦易產(chǎn)生細(xì)微磨屑，油封承壓后微量滲油揮發(fā)形成油污粉塵，會污染鏡片、電路板、電芯等精密工件，而低發(fā)塵款從材質(zhì)與結(jié)構(gòu)雙維度升級。內(nèi)部活塞桿、導(dǎo)向套采用低摩擦自潤滑復(fù)合材質(zhì)，摩擦系數(shù)低，往復(fù)運動幾乎無金屬磨粉脫落；油封選用專用潔凈氟橡膠材質(zhì)，耐低溫、耐高壓，承壓狀態(tài)下無滲油、無油霧析出，杜絕油污污染潔凈腔體。前端配備多層一體式防塵刮塵環(huán)，可隔絕外部粉塵侵入內(nèi)部，同時阻擋緩沖介質(zhì)向外揮發(fā)，形成雙向潔凈防護。
內(nèi)部采用多段分級阻尼油路，緩沖阻力線性柔和，無論氣動滑臺、夾緊氣缸、移栽模組高低速撞擊，均可勻速吸收沖擊力，避免硬性碰撞產(chǎn)生震動與碎屑飛濺，降低設(shè)備運行噪音，同時保護工裝、工件不出現(xiàn)磕碰壓痕。內(nèi)部液壓介質(zhì)為潔凈低揮發(fā)專用阻尼油，不易揮發(fā)、無析出雜質(zhì)，適配 Class1000 及以上無塵環(huán)境，不會對潔凈車間空氣、產(chǎn)品造成二次污染。產(chǎn)品適配多數(shù)氣動滑臺、薄型氣缸、無桿氣缸、機械手模組，安裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，可直接替換普通緩沖器，無需修改設(shè)備安裝底座。
整體外殼經(jīng)啞光硬質(zhì)陽極氧化處理，表面不易積灰，清潔擦拭簡單；結(jié)構(gòu)緊湊小巧，可安裝于狹小治具兩端限位位置。耐受 0.1~1.0MPa 氣源配套沖擊，可長期高頻連續(xù)往復(fù)作業(yè)，出廠完成阻尼預(yù)調(diào)試，支持免維護長期使用，減少設(shè)備停機保養(yǎng)頻次。缸身無多余縫隙死角，不易堆積粉塵，滿足潔凈車間管理標(biāo)準(zhǔn)，整機符合 RoHS 環(huán)保規(guī)范。
普通緩沖器無法用于潔凈制程，粉塵油污極易造成產(chǎn)品不良、設(shè)備腔體污染，而低發(fā)塵款解決潔凈工況減震難題。廣泛應(yīng)用半導(dǎo)體晶圓搬運、鋰電池電芯裝配、光學(xué)鏡片檢測、醫(yī)療器械組裝、食品無菌包裝等無塵自動化工位。
低發(fā)塵液壓緩沖器集低粉塵析出、無滲油潔凈結(jié)構(gòu)、線性阻尼減震、適配無塵車間、安裝通用耐久穩(wěn)定等優(yōu)勢，在吸收沖擊保護設(shè)備工件的同時，維持車間潔凈等級，是高潔凈精密自動化設(shè)備的減震緩沖元件。
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