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日本SMC成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都，為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商。SMC以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟耐用、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。
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內(nèi)置精密鎖緊結(jié)構(gòu)的緊湊型氣缸 MLGC產(chǎn)品參數(shù)
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內(nèi)置精密鎖緊結(jié)構(gòu)的緊湊型氣缸 MLGC詳細信息
內(nèi)置精密鎖緊結(jié)構(gòu)的緊湊型氣缸 MLGC
●適合中間停止及急?！ぢ湎路乐褂玫逆i緊氣缸與導桿緊湊一體化直線移動單元(雙向鎖緊)
內(nèi)置精密鎖緊結(jié)構(gòu)的緊湊型氣缸 MLGC是 SMC 輕量化一體化帶導桿精密鎖緊氣缸，將雙導桿導向單元、氣缸本體、內(nèi)置全域精密鎖緊機構(gòu)融合為緊湊整體，相較傳統(tǒng) MLGP 系列重量降低 9%，兼顧輕薄體積、高剛性抗偏載、全行程雙向鎖止、斷氣防墜落多重特性，適配 3C 多段定位輸送、鋰電載臺升降、工裝精密壓合、流水線中途限位等空間緊湊且需安全制動的工況，全系符合 RoHS 環(huán)保標準。
該系列缸徑覆蓋 20、25、32、40mm，標準行程覆蓋短中長多規(guī)格，雙作用驅(qū)動，提供兩種導向配置：MLGCM 滑動軸承款抗側(cè)向沖擊強，適合頻繁限位；MLGCL 滾珠襯套款運行順滑、不旋轉(zhuǎn)精度更高，適配高精度推送工序。整機采用全新輕量化鋁合金導桿框架，兩根淬火不銹鋼導桿貫穿前后，加長軸承支撐區(qū)間，推板承受單側(cè)偏心負載無傾斜、無扭轉(zhuǎn)，無需額外加裝外置導向模組，簡化機架加工成本。前端一體式承載推板密布標準螺紋孔與定位銷孔，吸附治具、壓塊可直接鎖附，無需定制轉(zhuǎn)接板材，裝配定位效率更高。
核心亮點為集成式精密鎖緊單元，支持全行程任意點位雙向鎖止，提供三種鎖止模式按需選擇：彈簧鎖緊依靠排氣自動制動，斷氣瞬間鎖固，杜絕垂直負載下墜；氣壓鎖緊可調(diào)壓靈活調(diào)整保持力；彈簧氣壓復合鎖緊兼具斷氣、失壓雙重防護，安全等級更高。鎖緊機構(gòu)內(nèi)置手動解鎖螺釘，停機檢修無需供氣即可松鎖，維護便捷。全系標配可調(diào)式標準氣緩沖，通過針閥調(diào)節(jié)緩沖力度，高效吸收高速往復末端沖擊，降低震動噪音，減緩密封件、導桿軸承磨損，活塞運行速度區(qū)間 50~500mm/s，適配高頻連續(xù)作業(yè)。
全系列內(nèi)置磁環(huán)，缸體兩側(cè)一體式 T 型磁性開關(guān)槽可多點裝配感應傳感器，實時反饋滑塊到位信號，對接 PLC 實現(xiàn)分段定位、故障報警自動化聯(lián)動。機身支持底面正裝、前法蘭側(cè)裝兩種主流安裝形式，臥式模組、立式升降機架均可適配；氣缸主氣口與鎖緊解鎖氣路相互獨立，管路分離排布，狹小設(shè)備內(nèi)部布線整齊，不易干涉精密零部件。
標準工作壓力 0.12~1.0MPa，最高耐壓 1.5MPa，適用環(huán)境溫度 - 10~60℃，出廠填充長效潤滑脂，滿足長期無給油運轉(zhuǎn)。整機模塊化拆分設(shè)計，鎖緊單元可單獨拆卸檢修，無需拆解缸體主體，維保工時短、備件更換成本可控。
對比 MLGP 分體鎖緊導桿氣缸，MLGC 機身更輕薄、重量更輕，支持中途全域鎖止；普通 MGP 無鎖導桿氣缸不具備失壓安全制動功能。MLGC 依托輕量化緊湊機身、三模式全域精密鎖止、雙導向高抗偏載、標配氣緩沖四大核心優(yōu)勢，解決緊湊型自動化設(shè)備安裝空間有限、中途定位精度不足、垂直工位斷氣墜料、高速往復沖擊大等痛點，是輕量化高精度安全直線移載專用鎖緊導桿氣缸。
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