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日本CKD是日本CKD株式會社投資的氣動公司，主要制造氣源處理三大件、氣缸、電磁閥等自動化產(chǎn)品。
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CKD緊固型氣缸結(jié)構(gòu)及用途產(chǎn)品參數(shù)
| 動作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
CKD緊固型氣缸結(jié)構(gòu)及用途詳細(xì)信息
CKD緊固型氣缸結(jié)構(gòu)及用途
【配管方向除了正面之外，可從后端進(jìn)行集中配管（選擇項）】
即使在狹窄空間內(nèi)，也可以并排設(shè)置多個氣缸。
適合定位、夾緊、壓入、升降、推動等各種用途。
實現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外，在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時，也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提高了耐橫向負(fù)荷性能，也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。
改進(jìn)了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提高了耐橫向負(fù)荷性能，也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。
使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護(hù)時無需特殊工具。
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
重新評估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實現(xiàn)了輕量化、省資源化。
配管處理更簡便，氣缸開關(guān)可視性更高。
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。
由于是雙活塞桿型，因此軌道直進(jìn)性良好，滾動軸承型實現(xiàn)了更高的精度、更長的壽命。
薄型設(shè)計的小型產(chǎn)品，采用并列雙活塞，可發(fā)揮高推力。
喜開理 2304-16C-W
喜開理 SCA2-FC-40B-300-T8H5-H
喜開理 HJD-32CS
喜開理 W3000-10-W-FT8
喜開理 SAB3W-25A-0
喜開理 SC3P-6-8
SC3P-8-8
SC3P-10-8
SC3P-15-8
SC3P-8-10
SC3P-10-10
SC3P-15-10
SC3P-10-12
喜開理SC3P-15-12
喜開理 AX6003MU-BS-DM06-U0
CKD 4F610-15-DC24
CKD 4F619-00 DC24
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