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移動(dòng)端訪(fǎng)問(wèn)更便捷日本SMC成立于1959年,總部設(shè)在日本東京都,為*的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售商。SMC以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿(mǎn)足眾多領(lǐng)域不同用戶(hù)的需求而*。
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SMC/日本
經(jīng)銷(xiāo)商
AS3201F-03-08SA
376
上海市
2025/9/4 10:22:52
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子/電池,電氣 |
SMC速度控制閥型號(hào)及解析
排氣節(jié)流控制的SSC閥,防止活塞桿急速伸出的初始速度是不可調(diào)節(jié)的,若希望低于初期速度且可調(diào),則應(yīng)選用進(jìn)氣節(jié)流控制的SSC閥(ASS110·310)。
缸內(nèi)有殘壓的回路,使用進(jìn)氣節(jié)流式的速度控制閥就能防止活塞桿急速伸出。
●管子插拔性提高
使用圧力 [MPa]0.1 MPa
耐壓力1.5 MPa
環(huán)境溫度-5~60℃
使用流體溫度-5~60℃
自由流動(dòng)C值1.7 dm3/(s·bar)
插入力降低Max.30%(8N)
拔出率降低Max.20%(5N)※
※確保管子拉拔強(qiáng)度與以前產(chǎn)品相同
●無(wú)電解鍍鎳規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化
●360°/可自由配管(萬(wàn)向型)
●備有節(jié)流閥(訂制規(guī)格:-X214、-X21)
●大流量型(-X778)
通過(guò)壓下鎖定式,提高針閥鎖定的操作性
●旋鈕大型化
管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通??墒褂?~3次。管螺紋如擰得過(guò)緊,密封劑會(huì)被擠出,應(yīng)清除。
順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時(shí),應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi),將氣缸調(diào)至要求的速度。
速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得超過(guò)給定值,以免損壞針閥。
萬(wàn)向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)?;剞D(zhuǎn)的情況
閥應(yīng)安裝在防止活塞桿急速伸出的供氣側(cè),希望直接誒裝在氣缸上。若與氣缸用配管連接,一旦配管長(zhǎng),不僅速度控制變差,在正常動(dòng)作時(shí),其始動(dòng)作時(shí)間也變長(zhǎng),甚至速度控制不起作用。
100mm以下短行程氣缸及擺動(dòng)氣缸不要使用SSC閥。
負(fù)載率在50%以下使用SSC閥,以免正常動(dòng)作時(shí)的速度控制不起作用。
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