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移動(dòng)端訪問更便捷天能電池集團(tuán)股份有限公司簡稱天能股份,是一家以電動(dòng)輕型車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)為主,集電動(dòng)特種車動(dòng)力電池、新能源汽車動(dòng)力電池、汽車起動(dòng)啟停電池、儲(chǔ)能電池、3C電池、備用電池、燃料電池等多品類電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的國內(nèi)電池行業(yè)*企業(yè)。
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| 面議 |
天能電池
代理商
380
北京市
2020/3/31 10:12:18
產(chǎn)品簡介
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | CNF-200 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,道路/軌道/船舶,航空航天,公安/司法,電氣 | 主要用途 | 后備儲(chǔ)能電源 |
天能蓄電池CNF-200 CNF系列產(chǎn)品簡介
天能蓄電池CNF-200 CNF系列產(chǎn)品簡介
廠商在配置蓄電池時(shí),所選用的設(shè)計(jì)容量是*甚至超過負(fù)載不停電供電的功率容量和供電時(shí)間要求的,但是在UPS投入運(yùn)行后,用戶常常發(fā)現(xiàn)在市電停電后UPS不停電供電的實(shí)際時(shí)間遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)值,造成這種現(xiàn)象的原因,大多數(shù)情況下并不是***初配置時(shí)蓄電池的備用容量不夠,而是蓄電池的容量沒有發(fā)揮出來。造成蓄電池實(shí)際容量降低的原因很多,有電池質(zhì)量問題,但更多的是使用和維護(hù)問題(1)電池容量鉛酸蓄電池的極板在制造過程中,對(duì)生極板進(jìn)行充電化成,便正極板上的鉛變成二氧化鉛,負(fù)極板上的鉛變?yōu)楹>d狀鉛,但是制造廠商對(duì)極板進(jìn)行化成的時(shí)間有限,不可能將所有的物質(zhì)均轉(zhuǎn)化成活性物質(zhì),為此,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新電池達(dá)到90%容量為合格,只有在隨后的日常使用中,容量逐漸達(dá)到正常值,安裝兩年后要求達(dá)到***。電池組的額定容量是在規(guī)定的放電率下得出的,例如,UPS電源中所用的小型蓄電池的典型規(guī)格之一是l2V、6Ah/2Ohv,此規(guī)格定義為輸出直流電壓l2V,標(biāo)稱容量為6Ah,放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進(jìn)行放電,一直放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時(shí),所測到的總安時(shí)數(shù)應(yīng)為6Ah。我國、日本、德國工業(yè)用電池采用10小時(shí)率(表示為C10),美國工業(yè)用電池標(biāo)準(zhǔn)為8小時(shí)率(表示為C8,)。在實(shí)際使用時(shí),其放電率并不等于標(biāo)準(zhǔn)容量規(guī)定的放電率,當(dāng)實(shí)際放電率大于標(biāo)稱容量規(guī)定的放電率時(shí),其實(shí)際輸出的容量要小于標(biāo)稱容量。我國電力、郵電標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,10小時(shí)率電池,當(dāng)采用1小時(shí)率放電時(shí),其容量為標(biāo)稱容量的55%,即0.55C10。日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2V/10小時(shí)率電池,1小時(shí)率時(shí)容量為0.65C10,6V、12V,10小時(shí)率電池,1小時(shí)率容量為0.6C10。20小時(shí)率電池,10小時(shí)率容量為0.93C20,1小時(shí)率容量為0.56C20。蓄電池的壽命有兩種表達(dá)方法:一種為深循環(huán)使用的電池,另一種為浮充使用的'備用電源'電池。深循環(huán)使用的電池以深循環(huán)次數(shù)來表示其使用壽命,以0.8C10深度充放電循環(huán)使用的電池,其壽命達(dá)到1200次以上,而浮充使用的電池,年限可達(dá)到10~20年。蓄電池只有80%容量時(shí)認(rèn)為壽命終止。實(shí)際使用壽命與設(shè)計(jì)使用壽命有很大差別,這主要取決于電池中水的損失情況。在設(shè)計(jì)條件下使用可達(dá)到設(shè)計(jì)壽命,而當(dāng)外部條件如溫度、充電電壓、放電深度等變化超出設(shè)計(jì)要求時(shí),實(shí)際使用壽命會(huì)大大低于設(shè)計(jì)壽命,實(shí)際使用容量也會(huì)低于設(shè)計(jì)容量。

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